B'hein condition climatique dégueullasse averse de neige et fortes rafales de vent de +/- 80 à 90 km/h limite aquaplaning sur autoroute, pas l'idéal pour un premier contact
Reproche fait il y a 2 mois confirmé sur route, je suis très à l'étroit au volant, volant trop bas ou siège réglé trop haut, pourtant pas assez haut à mon gout et tête dans le toit.
Sur route (malgré les conditions météo), assez agréablement surpris, bonne insonorisation, suspension correcte,vu l'état de nos routes Belge.
Rétro intérieur auto. + vitre arrière fumée, cela fait très sombre.
 Essuie glace arrière très utile mais peu efficace, vu qu'il ne sers que pour la partie supérieur de la vitre, la partie vertical se sali TRES vite et n'est pas balayée.
Maintient des sièges moyen, moins bien que dans ma Civic 7

Salut Vénéré HONDASAN

Le petit vermisseau que je suis (1,67 m) voudrait savoir quel est le modèle que tu as essayé (1.8 ou 2.2) et si tes remarques concernant le poste de conduite sont valables pour un petit format tel que le mien  . Pour m part 1,67 m pour +/- 75 kgs ..Je sais c'est trop 
Je confirme les conditions météo de ce lundi 05 mars en Belgique ... retour marqué de Bonhomme Hiver cette journée avec des chutes de neige toute la journée ... Qqs gros ennuis avec la distribution d'electricité dans la région de Tournai-Mouscron toute la journée jusqu'à 22h (ma pauvre maman 80 ans s'est retrouvée sans courant de 10 à 22h)
Ouais ...notre belle technologie ne peut pas tout apparemment ... 

C'st subjectif mais j' adhère .

Rhhahh  lovely !

Elle est quand même un peu "arrangée" celle-là 

C'st subjectif mais j' adhère .

Rhhahh  lovely !

A part la table de camping sur le coffre, qui fait très "Jacky mou-moute tuning show", elle est sympa c'est vrai.

Salut Vénéré HONDASAN

Le petit vermisseau que je suis (1,67 m) voudrait savoir quel est le modèle que tu as essayé (1.8 ou 2.2) et si tes remarques concernant le poste de conduite sont valables pour un petit format tel que le mien  . Pour m part 1,67 m pour +/- 75 kgs ..Je sais c'est trop 

Je ne suis pas beaucoup plus grand que toi, 1,72m mais pour 115kg, alors moi c'est beaucoup trop enveloppé, comme dirait mon pote Obélix
Modèle essayé 2.2 exec., donc toit panoramique. J'aurai préféré le 1.8 BVA.
Presque 55ans, donc fini de m'assoir au ras du bitume et en plus avec les capots plongeant, j'aime être assis assez haut.
Essai effectué chez Iacono Manage, ils attentent les autres moteurs à l'essais

Merci Hondasan ... Lucien c'est mon concessionaire HONDA  Mon CRVII vient de chez lui. C'est donc la CIVIC Noire avec les logos que tu as pu essayer. Je l'ai déjà vue devant le garage. J'irai l'essayer un de ces jours également. Combien de temps as-tu pu en disposer ? Moi aussi je préfère être assis assez haut dans un véhicule pour justement "dominer" le capot autant que faire se peut ... Bonne nuit et continue ta collection superbe ...

Philou.

  Pas bonne nuit, j'ai commencer mon service à 22h. 
C'est bien la noir, pour le temps, il n'y a pas de tempo imposé, mais c'est vrai que vu les condition météo et n'étant pas du coin j'ai limité l'essai à une vingtaine de min.
Je viens de Profondeville

Bon boulot alors !!! J'ai fait moi aussi pendant près de 20 ans les équipes 6-14, 14-22, 22-6 dans un centre informatique. Ca use ..mais l'ambiance de travail était excellente On travaillait à 4 par equipe et y avait de sacrés bons moments parfois !!!  Courage jusqu'à demain ...

Non moi c'est différent, je suis sur voie de garage, en attente de la pension, tu vois je suis sur le net? j'ai conduit les trains pendant + de trente ans avec horaire différent tous les jours, alors les 3X8 c'est plutôt relax 

Je ne suis pas beaucoup plus grand que toi, 1,72m mais pour 115kg, alors moi c'est beaucoup trop enveloppé, comme dirait mon pote Obélix
Modèle essayé 2.2 exec., donc toit panoramique. J'aurai préféré le 1.8 BVA.
Presque 55ans, donc fini de m'assoir au ras du bitume et en plus avec les capots plongeant, j'aime être assis assez haut.Essai effectué chez Iacono Manage, ils attentent les autres moteurs à l'essais

Dommage. C'est pourtant en étant assis bas qu'on ressent le mieux les réactions de la voiture.

De plus, quand tu conduis, ce qui compte ce n'est pas d'avoir une vue plongeante sur le capot depuis un siège transformé en perchoir. Ce qui compte c'est d'avoir une bonne vision panoramique de la route.

Un siège avec le réglage en hauteur au minimum et le dossier droit, sont les réglages optimums pour à la fois ressentir la voiture et ne pas fatiguer du dos.

Le seul inconvévient se situe au moment de la montée et de la descente de la voiture qui vont demander un peu plus d'efforts.

Salut !

Je reviens du salon de l'auto.

Direction stand Honda, un des rares qui propose des véhicules "abordables" ET qui sortent du lot, esthétiquement parlant.
J'ai enfin pu voir la finition Exclusive de la Civic, c'est très sympa le cuir et ça sens bon, il donne une bonne impression de qualité, je me réjouit d'être en mai, date à laquelle elle devrait arriver.

J'ai surtout pu apercevoir une Civic dotée de quelques accessoires Honda hors de prix, mais fort sympathiques:
Ils proposent une face avant imitation carbone qui vient se fixer par dessus la partie gris/noir sous la calandre.
J'en parle car la finition de cet accessoire est vraiment bien faite, et la brochure d'accessoire ne lui rend absolument pas justice.

De plus, l'accessoire est très résistant aux impacts et épargne du coup la peinture fragile Honda.
Et pour couronner le tout, c'est fabriqué en Suisse, donc forcément de qualité extraordinaire

Dans cette matière, il existe les coques de rétroviseurs, les jupes latérales, les jupes avant, etc...
L'avantage c'est que ce n'est pas tape à l'oeil et relativement discret.