perso je suis conquis, plus je regarde plus d'adore

Sur le site Turbo il mette ca

Légère déception au chapitre mécanique, avec une offre moteur déjà connue. Au lancement, la Honda Civic (2012) disposera de trois moteurs : 1.4 (100 ch) et 1.8 essence (140 ch), ainsi que le fameux 2.2 Diesel (140 ch). Equipés d'office de la transmission manuelle à 6 rapports, ils reçoivent aussi la fonction Auto StopHill Start Assist. Une boîte automatique 5 rapports est disponible en option sur le 1.8 essence.

Si les performances ne devraient pas progresser, le niveau sonore sera mieux maîtrisé, de même que les rejets de CO2.


Actus et Tests auto sur Turbo.fr : Salon Francfort 2011 : Honda Civic (2012) - les news IAA avec Turbo.fr http://www.turbo.fr/salon-auto-francfort/actu/salon_francfort_2011_honda_civic_2012-445924.html#ixzz1XlZhZtZA

Oui j'avais compris ça aussi grosse déception  coté moteur meme si il marche très bien quelque chevaux de plus aurais été sympa

Grosse déception si c'est effectivement les 3 mêmes moteurs...    Ils avaient pas annoncé un i-DTEC de 150 cv à la place de l'i-CTDi 140 ainsi qu'une évolution de l'i-VTEC?

Honda n'a encore rien publié d'officiel sur les moteurs. Je pense que les cylindrées sont correctes (1.4 i-VTEC, 1.8 i-VTEC et 2.2 i-DTEC) mais pas les puissances. Cela m'étonnerait vraiment qu'ils aient dégonflé le 2.2 i-DTEC pour la Civic ... et la 1.8 i-VTEC devait aussi gagner quelques chevaux.

Sur ces photos la , sympa ce vert/or on voit nettement mieux le travail tout en volume du style . Je pense de plus en plus qu'en live elle se demarquera bien de la version 8 tout en restant dans la continuité. Beau travail je dirais .

Je ne suis pas fan de la couleur mais je trouve, en effet, qu'on a une nettement meilleur idée des lignes/courbes/volumes avec cette couleur qu'avec le blanc.

je me suis poser la question aussi
et la rien bizar

Et auparavant j'avais un FR-V 2.0 Executive tout comme toi