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Auteur Sujet: Honda Civic 2012  (Lu 957977 fois)

Hors ligne el campagnard

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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #765 le: 13 septembre 2011 à 13:00:15 »
Citation de: Harry le 13 septembre 2011 à 12:51:38
Attendez la Type-R qui va nous viriliser tout ça !!  >:D

UNE voiture

UNE auto

UNE Type-R

 :buck2:

la virilité faut la chercher là ou elle se trouve  :buck2:
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Hors ligne Harry

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Honda Civic 2012
« Réponse #766 le: 13 septembre 2011 à 13:04:15 »
sous LE capot  ^-^
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phil

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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #767 le: 13 septembre 2011 à 13:37:02 »
Citation de: AoS le 13 septembre 2011 à 11:21:00
Le 1.8 i-VTEC gagne bien 2ch  ^-^

Mais surtout avec 5,8l de moyenne pour un 1,8l atmo on voit qu'on peut consommer peu sans passer par la case downsizing ni par un moteur particulierement sophistiqué ! Et pour une fois la version BVA malgre une boite a 5 rapport seulement et plutot ancienne deja on arrive aussi a de bons resultats. Une C4 thp bmp est a 6,4l malgre une boite  longue ( 42kmh en 6e...) et la derniere serie 1 malgre une boite encore bcp plus longue ( 48kmh en final !!) est a 5,5l pour 136ch ( thp degonflé)
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lulu1987

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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #768 le: 13 septembre 2011 à 13:44:36 »
En Belgique, le 1,8l est pénalisé par la fiscalité et le 1,4l à 100 ch paraît un peu court. Dommage qu'Honda essaie d'avoir un prix d'attaque le plus bas possible avec cette motorisation plutôt que d'offrir 125 ch avec un 1,5 ou un 1,6l. Il y a une trop grande différence entre le 1,4l et le 1,8l.
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Hors ligne El Fredo

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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #769 le: 13 septembre 2011 à 14:10:17 »
On devine dans le double coffre l'emplacement potentiel des batteries pour une éventuelle version hybride.
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Hors ligne AoS

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Re : Re : Honda Civic 2012
« Réponse #770 le: 13 septembre 2011 à 14:13:55 »
Citation de: El Fredo le 13 septembre 2011 à 14:10:17
On devine dans le double coffre l'emplacement potentiel des batteries pour une éventuelle version hybride.

Le double coffre existait déjà dans la version actuelle mais, en effet, comme sur la Jazz, c'est un bon emplacement pour des batteries  ;)
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phil

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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #771 le: 13 septembre 2011 à 14:15:29 »
En meme temps en belgique vous etes tous complement intoxique par le gasoil non ( 80 % des ventes ou plus ?). Honda doit pas perdre bcp de clients sur ce marche.
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lulu1987

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Re : Re : Honda Civic 2012
« Réponse #772 le: 13 septembre 2011 à 14:19:01 »
Citation de: El Fredo le 13 septembre 2011 à 14:10:17
On devine dans le double coffre l'emplacement potentiel des batteries pour une éventuelle version hybride.
+ 1 avec la motorisation 1,5l du CRZ, on y arrive au 125 ch. C'est tout bon, sutout si on conserve les sièges magics en plus.
Citation de: phil le 13 septembre 2011 à 14:15:29
En meme temps en belgique vous etes tous complement intoxique par le gasoil non ( 80 % des ventes ou plus ?). Honda doit pas perdre bcp de clients sur ce marche.
+ 1 la Belgique est très dieselisée. En diesel, Honda n'a pas proposé rapidement un 1,6 et le 2,2l est pénalisé sur le plan fiscal, mais, on trouve plus de 2,2l que de 1,8l, ça c'est sûr!
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Hors ligne el campagnard

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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #773 le: 13 septembre 2011 à 19:10:58 »
Citation de: Harry le 13 septembre 2011 à 13:04:15
sous LE capot  ^-^

 :buck2:

sous les jupes des pistons?    :laugh:
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Hors ligne CRVsan45

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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #774 le: 13 septembre 2011 à 19:16:00 »
On parle de l'Écosse ici ?!  :buck2: :crazy:
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foolsky

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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #775 le: 13 septembre 2011 à 19:41:37 »
Vu sur CivInfo:

Tout semble être décrit.
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fefe95

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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #776 le: 13 septembre 2011 à 19:46:39 »
passons pour le design que je trouve plus fade... mais pas moche..

en tout cas, ils vont mettre un radar adaptatif pour les distances de sécurité, selon la deuxieme vidéo (4m25, voir volant)..
L’intérieur devient plus carré.. bref, elle rentre dans le rang quoi
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Hors ligne dav77

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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #777 le: 13 septembre 2011 à 20:34:42 »
En effet, cette 9ème génération est plus consensuelle. Son design n'est pas moche en soit mais sous certains angles il parait plus lourd, beaucoup moins dynamique que celui de la 9ème génération.

En tous cas, on ne pourra pas dire que Honda n'est pas à l'écoute des critiques émises par la presse auto bien pensante qui, dans sa majorité, avait critiqué la Civic 8 pour son design hors du commun jugé tape à l'oeil par la plupart des journalistes... :-\
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Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne Droopy

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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #778 le: 13 septembre 2011 à 21:00:02 »
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Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006-2/2025 / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : Re : Honda Civic 2012
« Réponse #779 le: 13 septembre 2011 à 22:35:19 »
Citation de: foolsky le 13 septembre 2011 à 19:41:37
Vu sur CivInfo:

Tout semble être décrit.

Le couple du 1.8 i-VTEC ne progresse pas....  :-[
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Volvo XC40 2020 R-Design B4 MH AWD
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