En tous cas, il y a des détails qui changent :
- la forme des rétroviseurs extérieurs
- la présence d'un essuie glace arrière
- les essuies glace avant qui, en effet, ne sont plus opposés,
- les feux arrières à led,
- le gabarit : elle semble plus large que l'actuelle et un peu plus longue aussi,
- les suspensions arrières semblent être, en revanche, de même type que celles de l'actuelle Civic, c'est à dire, essieu de torsion en H.
Le fait que l'équipe d'essai accompagne systématiquement le prototype avec une Golf 6 semble indiquer quelle sera la cible de la future Civic européenne.
Une remarque : Je ne sais pas si j'ai rêvé ou quoi, mais ce prototype parait avoir une motorisation extrêmement silencieuse. Il n'y a que dans les phases d'accélérations où on entend le moteur.