Honda France vous avez de toute façon annoncé une année difficile...il y a eu en bonus (malheureux) le tremblement de terre/tsunami/nucléaire

Sans vouloir vexer qui que ce soit ... Honda France comme tous les autres importateurs - dont Belgique - sont quand même en dessous de tout car on croirait qu'ils veulent faire fuir le peu de clients qu'ils ont 

Politique incompréhensible de garantie pour les FAP, volant-moteur bi-masse, turbo etc... Cela concerne les diesels, vrai mais quand même 

Les clients ont le sentiment de ne pas être soutenus par la marque, un comble pour une marque confidentielle qui ne présente qu'une gamme indigente (peu de moteurs, peu de modèles, peu de choix de couleurs etc...).

Il faut vraiment être un mordu pour rouler en Honda ! Il faudrait que les maisons mères pensent un peu à cela et en tirent des conclusions !

C'était mon coup de gueule contre des "professionnels" qui font mal leur boulot !

Politique incompréhensible de garantie pour les FAP, volant-moteur bi-masse, turbo etc... Cela concerne les diesels, vrai mais quand même 

Cela ne me choque pas,question de logique...Et de survie!

Honda automobile peut-il se passer du marché européen dans sa rivalité avec Toyota et les Coréens ? Resteraient certes Honda équipement, marine et moto, mais quand-même ...
Même si ce marché n'est pas, et ne sera peut-être jamais  capital ou prioritaire, Honda ne peut s'en désintéresser. Sinon, à quoi bon le lourd investissement à Swindon ? (même si, lorsque l'implantation a été décidée, les Japonais pensaient que la GB finirait à terme par adopter l'euro).

Je partage le point de vue de Lio : a ce rythme là, la survie va rapidement se transformer en agonie.

+1

Pensez vous que les conditions de garantie concernant les problèmes du diesel soient meilleures chez les autres constructeurs?

Le problème n'est pas là. Les ennuis diesels révèlent la mauvaise volonté générale des importateurs... Parlez-en avec votre garagiste si vous êtes assez "copain" avec lui (comme moi avec le mien).
Ils souffrent de ce comportement, ils doivent souvent se battre avec l'importateur quand ils ne payent pas eux-mêmes les pièces sans le dire au client (ils ont honte du "non" de l'importateur).

Ce qui est triste c'est le genre de réponse : c'est normal, cela vient de votre conduite, vous ne freinez ou n'utilisez pas correctement votre véhicule etc ... On prend réellement le client pour un idiot, inacceptable d'autant plus que Honda veut promouvoir une image de qualité et de marque "famille" 

 D'autant plus que le choix de la régénération du FAP par Honda est absurde : sur-injection moteur 

On voit le résultat : dilution de l'huile par du GO, incroyable que des motoristes réputés fassent ce choix 

Le choix du 5e injecteur avant le FAP est bien plus intelligent mécaniquement ... et fiable également...

Comme quoi, la logique japonaise est souvent perfectible 

Un des constructeurs préférés de Phil : Toyota et probablement Lexus ...

et aussi Renault ...
http://www.renault.com/fr/innovation/stars-mecaniques/pages/fap-injecteur-int%C3%A9gr%C3%A9.aspx