J'ai déjà entendu cela quelque part

 

Pour le moment, pas encore de motorisation de "type R" par exemple, ni d'hybridation en europe.

Pour la Type-R, il faudra peut-être attendre l'arrivée d'un moteur turbo essence.
C'est par contre plus étonnant qu'une version hybride n'ait pas été prévue dès le lancement. Le 1.5 IMA du CR-Z aurait pu faire l'affaire et s'intercaler entre le 1.4 et le 1.8 i-VTEC.

Un modèle wagon est prévu ?   

Si cela tombe, elle aura même un essuie-glace arrière 

De série?   

Ca y est je l'ai essayée ( 2 fois en fait).
 Je vous fais donc part de mon humble avis. La présentation interieure est effectivement plus soignée mais c'est vraiment au niveau du chassis et de l'insonorisation que j'ai noté une réelle progression par rapport au modèle précédent (j'en ai eu 2). La voiture est réellement confortable tout en conservant une tenue de route exemplaire. L'insonorisation est vraiment bonne,  des joints aux portières ont même été ajouté. C'est d'ailleurs presque un problème, dès qu'on lache le compteur des yeux,on se retrouve vite à des vitesses prohibées sans s'en rendre compte. Au niveau moteur, j'ai trouvé le idtec un peu aseptisé par rapport au icdti. Il est plus linéaire et ceci associé à une meilleure insonorisation donne l'impression d'avoir perdu un peu de pêche ce qui ne semble pas être le cas quand on regarde le compteur.
J'ai réalisé mon premier essai à la nouvelle concession Honda de Salon de Provence (multimarques Fiat Alfa Lancia). A la fin de cet essai, je demande au commercial, en reprenant mon CRV Icdti luxury de decembre 2008 et 60000km combien me coûterait une civic exclusive navi blanche. Il va voir ma voiture, revient faire ses comptes et m'annonce, satisfait de lui, que pour 16500€ on peut faire affaire. Je lui dit que je vais réfléchir, je m'en vais, et tandis que je passe la porte il me dit que si je reviens "il verra si il peut me faire quelque chose".
Deux jours après, je me rends dans ma concession habituelle à Avignon (monomarque Honda) dont j'ai toujours été trés content, j'y ai d'ailleurs acheté mes 2 civic, un CRV et une jazz. Je ne leur dis pas que j'ai déjà une proposition de Salon et procède de la même manière. Le commercial fait ses comptes et me fait une proposition : pour 11500€ la voiture est à vous,  tapis et écrous antivols offerts. Ok, je reviens dans deux jours avec  Madame et si la voiture lui plait, je signe. Je reviens donc deux jours après pour passer la commande et là mon commercial me dit qu'il peut me faire encore 500€ de moins car j'ai reçu l'offre de reprise fidélité de Honda.
J'ai donc commandé ma nouvelle Civic blanc orchidée. Livraison prévue vers le 25 fevrier.
Voila, c'était un peu long mais j'espère que cela aura pu en interresser certains.

Fini le CR-V donc? 

Honda veut cibler une clientèle plus jeunes pour renouveler sa clientèle qui a tendance à veillir...C'est vrai pour être monté dedans qu'elle est plus basse et le réglage du siège ne permet plus de monter aussi haut que le précédent modèle.Dommage en ce qui me concerne car j'aime assez ce modèle même si le précédent m'avait bien tapé dans l'oeil.

Une clientèle plus jeune? et qui va au fric où, on risque pas d'en voir beaucoup des jeunes en Civic. Petit rappel sur le stand à Bruxelles, il y avait une Civic à + de 38000€ oui 38000 bon certe foule options avec de la technologie digne de plus grosse voitures, mais faut les allongé les tunes, on est en crise là

38K€ pour une Civic? 

Gloups ! finalement elle est pas chère ma DS5

La plus chère en France, c'est la Civic 2,2 I-DTEC Innova     =    32 350 €
+ Peinture Métal                                                                   +         500 €
+ Packs carbone + Krypton                                                   +      2 300 €
                                                                                             ------------------
on arrive à                                                                                   35 150 €

On est encore loin des 38 000 €