Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: lapuce62 le 28 novembre 2021 à 07:49:56
-
Bonjour à tous,
J'ai un ami qui vend sa Honda Civic 1.5 182CV CVT en finition sport plus, pour cause de départ rapide à l'étranger, au prix de 18000 euros avec au compteur 42000 kms. Elle a 3 ans et une garantie encore de deux ans.
Après l'avoir essayé, elle a énormément de qualités et le prix me semble attractif. Mais je voulais avoir vos retours sur la fiabilité de ce modèle chez Honda.
Merci d'avance et bon dimanche.
Bien cordialement.
-
Salut ,
J’ai acquis le même modèle en juillet chez un concessionnaire, pour le moment j’en suis très satisfait et prend toujours autant de plaisir à son volant , côté fiabilité je suis mal placé pour te dire quoi que ce soit étant donné mon récent achat
44000km / 20 000€
-
Apparemment c'est du fiable, chaine de distribution après faut aimer la CVT, conso raisonnable, un peu de rossignol avec le TDB.
-
Il n'y a pas de problème de fiabilité (sauf le condenseur de clim) surtout en 5 portes. Le moteur est réputé et sera le dernier vrai Honda thermique en Europe, il ne s'est pas bcp vendu.
Si en 5portes, c'est une excellente affaire, c'est à peine le prix d'une 1.0 équivalente.
-
Il n'y a pas de problème de fiabilité (sauf le condenseur de clim) surtout en 5 portes. Le moteur est réputé et sera le dernier vrai Honda thermique en Europe, il ne s'est pas bcp vendu.
Si en 5portes, c'est une excellente affaire, c'est à peine le prix d'une 1.0 équivalente.
Même si ce moteur a failli me convaincre de reprendre une Civic courant 2020...pour moi un vrai moteur thermique Honda c'est sans Turbo. :)
Par exemple celui de la S2000. ;)
-
Même si ce moteur a failli me convaincre de reprendre une Civic courant 2020...pour moi un vrai moteur thermique Honda c'est sans Turbo. :)
Par exemple celui de la S2000. ;)
Rien de comparable !
Ce 1,5 turbo fait très bien marché Civic 10 et 11, HRV2, CRV5...
Et je ne suis pas très turbo.
Et la fantastique S2000 n'est pas à mettre entre toutes les mains.
-
Rien de comparable !
Ce 1,5 turbo fait très bien marché Civic 10 et 11, HRV2, CRV5...
Et je ne suis pas très turbo.
Et la fantastique S2000 n'est pas à mettre entre toutes les mains.
Bah je compare pas, je constate.
-
Bonjour,
Essai de la Civic demain et un retour dans la foulée. Pour le condensateur de climatisation, la voiture est garantie encore deux années, je pense que ça doit être pris en charge en cas de problème.
J’ai vu qu’au Etats-Unis, il avait sorti la Civic SI modèle 2022 avec le même moteur, en Europe elle sortira l’année prochaine en hybride uniquement, si je ne me trompe pas.
Merci pour vos retours.
-
Bonjour,
Essai de la Civic demain et un retour dans la foulée. Pour le condensateur de climatisation, la voiture est garantie encore deux années, je pense que ça doit être pris en charge en cas de problème.
J’ai vu qu’au Etats-Unis, il avait sorti la Civic SI modèle 2022 avec le même moteur, en Europe elle sortira l’année prochaine en hybride uniquement, si je ne me trompe pas.
Merci pour vos retours.
Je n'ai pas eu la chance de tester le 1.5 T en CVT mais le 1.0 T oui.
C'est un très bon souvenir et je te souhaite un excellent essai O0
-
Même si ce moteur a failli me convaincre de reprendre une Civic courant 2020...pour moi un vrai moteur thermique Honda c'est sans Turbo. :)
Par exemple celui de la S2000. ;)
autre exemple, la Jazz 3 Dynamic (bon d’accord, c'est pas la même chose, mais c'est quand même un moteur Honda atmo......)
-
autre exemple, la Jazz 3 Dynamic (bon d’accord, c'est pas la même chose, mais c'est quand même un moteur Honda atmo......)
Voilà O0
En terme de chronologie, c'était peut-être celui-là le dernier moteur atmosphérique Honda vendu en Europe.
-
Aaaahhh ? Et les thermiques montés sur les e:HEV, ils sont turbos ?
-
Aaaahhh ? Et les thermiques montés sur les e:HEV, ils sont turbos ?
Heureusement non chez Honda (ou Toyota pour les HSD)!
Pas comme les PHEV Stellantis ou VW...
-
Pour le condensateur de climatisation, la voiture est garantie encore deux années, je pense que ça doit être pris en charge en cas de problème.
Pas de souci sur le condenseur de clim', il est remplacé sans discuter même après la fin de la garantie (je peux en témoigner). Aux Etats-Unis, Honda a garanti la clim' 10 ans pour éviter les procès.
-
Bah je compare pas, je constate.
Pour constater faut essayer, non ?
-
Alors cet essai ?