Forums Civic

[dav77]

Quand j'avais ma GS x, 3 je pouvais aussi ouvrir et démarrer celle de mon beau frère .

En même temps, la GS était une voiture qui ne se volait pas, même en laissant les portes ouvertes ou en écrivant dessus "prête à voler"...

[zouzou60]

Quelques générations d'écart !

[Cygoris]

Oui, quelques générations 

[zouzou60]

50 ans de Civic en esquisse : (source Honda France)

http://www.youtube.com/watch?v=jP8BwdUEJzA

[dav77]

Quelques générations d'écart !

On croirait que la Civic S 3G est un jouet à côté de la Civic Type R 10G...

[Cygoris]

50 ans de Civic en esquisse : (source Honda France)

[zouzou60]

On croirait que la Civic S 3G est un jouet à côté de la Civic Type R 10G...

L'évolution est impressionnante !

[hondasan]

On croirait que la Civic S 3G est un jouet à côté de la Civic Type R 10G...

Pardon, mais la S c'est une 2G facelift à phares AV rectangulaire, la 3G était la iGT 

[dav77]

Pardon, mais la S c'est une 2G facelift à phares AV rectangulaire, la 3G était la iGT 

Exact. Autant pour moi.
Je ne sais pas pourquoi j'ai toujours eu tendance à voir cette génération de Civic comme une génération à part entière alors qu'elle n'est effectivement que la phase 2 de la 2G.

C'est certainement un reste de ma jeunesse parce que quand j'étais gamin, j'avais eu l'impression, du haut de mes 12 ans en 1982, qu'il s'agissait d'une nouveauté par rapport à la 2G Phase 1 (nouvelle face avant plus moderne, nouvel intérieur, nouveau tbd, parechoc en plastique). Ça m'est resté inconsciemment... 

Il me semble qu'en France la S avait un 1500 cm3.

[hondasan]

Exact. Autant pour moi.
Je ne sais pas pourquoi j'ai toujours eu tendance à voir cette génération de Civic comme une génération à part entière alors qu'elle n'est effectivement que la phase 2 de la 2G.

C'est certainement un reste de ma jeunesse parce que quand j'étais gamin, j'avais eu l'impression, du haut de mes 12 ans en 1982, qu'il s'agissait d'une nouveauté par rapport à la 2G Phase 1 (nouvelle face avant plus moderne, nouvel intérieur, nouveau tbd, parechoc en plastique). Ça m'est resté inconsciemment... 

Il me semble qu'en France la S avait un 1500 cm3.

  Oui dav77, tu m'as mis un doute, j'ai donc été relire quelques brochures tant Française que Belge

En 2G seulement en 1300cc de 70cv contre 60cv pour la basique

Effectivement il y a eu une "S" en 3G de 1500cm³, je n'en n'ai aucun souvenir, alors les prospectus tant Fr que B racontent:
La première année, la 3G est proposée en 1300 DX et 1500 S, ensuite apparait toujours avec la 1300, la 1500GL simultanément avec la S toutes deux de 85cv, puis arrive la iGT de 100cv.
En France les S - GL - iGT reprisent ensemble alors qu'en Belgique la S disparait dés l'arrivée de la iGT 

Merci de m'avoir fait relire ces reliques 

[zouzou60]

Il y en a une qui n'a pas cassé le gâteau !!!

[Cygoris]

  La classe

[zouzou60]

Honda Civic (1972-2022). La compacte aux multiples formes a 50 ans

En 1972, Honda se lança à la conquête du monde avec la Civic. Cinquante ans et onze générations plus tard, la compacte japonaise est toujours bien présente. Retour sur son histoire, ses évolutions et ses multiples variantes.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-1972-2022-la-compacte-aux-multiples-formes-a-50-ans-30000832.html

[Cygoris]

Honda Civic (1972-2022). La compacte aux multiples formes a 50 ans................

J'aime bien l'image d'accueil



Et les générations de Type R rassemblées (Civic héroïque  ).

https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-1972-2022-la-compacte-aux-multiples-formes-a-50-ans-30000832-miniphotos.html

Extrait

[binbin]

Honda Civic (1972-2022). La compacte aux multiples formes a 50 ans

En 1972, Honda se lança à la conquête du monde avec la Civic. Cinquante ans et onze générations plus tard, la compacte japonaise est toujours bien présente. Retour sur son histoire, ses évolutions et ses multiples variantes.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-1972-2022-la-compacte-aux-multiples-formes-a-50-ans-30000832.html

Merci