Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: w-totosport le 29 avril 2023 à 21:29:54
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Bonjour,
Je suis intéressé par ce véhicule mais je connais pas la finition full option, c'est laquelle?
https://www.revue-technique-auto.fr/RTA/68-honda/civic/36719-civic-viii-phase-1-hayon-5-portes-2011-2015.html?codeVariant=382881
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En 5 portes = Executive cuir Navi
En 3 portes = GT Navi.
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Merci beaucoup ! :love:
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Je prendrais si j'étais toi tout sauf le navi et j'en monterais un de meilleur qualité et plus moderne.
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Petite question, j'ai déjà essayé la finition type s et j'ai eu l'impression d'être quelqu'un de très très très costaud il y avait maximum deux pour que ma tête touche le plafond et naturellement j'avais une position de vue désagréable et gênante alors que je fais 1m78 93 kilos (avec le siège descendu au maximum bien sur j'ai fais attention à ce petit détail...), est ce que se sera de même chose sur la finition exécutive ?
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Bonjour,
Je suis intéressé par ce véhicule mais je connais pas la finition full option, c'est laquelle?
https://www.revue-technique-auto.fr/RTA/68-honda/civic/36719-civic-viii-phase-1-hayon-5-portes-2011-2015.html?codeVariant=382881
La photo et les dates indiquent une civic IX mais le titre est "civic VIII".
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En effet.
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La photo et les dates indiquent une civic IX mais le titre est "civic VIII".
+1 et s'il s'agit bien du moteur i-DTEC, c'était sur la Civic 9 qui n'a été dispo qu'en 5 portes (pas de Type-S 3 portes).
Si c'est une Civic 8, dans ce cas le moteur était le 2.2 i-CTDI.
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Petite question, j'ai déjà essayé la finition type s et j'ai eu l'impression d'être quelqu'un de très très très costaud il y avait maximum deux pour que ma tête touche le plafond et naturellement j'avais une position de vue désagréable et gênante alors que je fais 1m78 93 kilos (avec le siège descendu au maximum bien sur j'ai fais attention à ce petit détail...), est ce que se sera de même chose sur la finition exécutive ?
Le plafond est bas sur ce modèle.
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Petite question, j'ai déjà essayé la finition type s et j'ai eu l'impression d'être quelqu'un de très très très costaud il y avait maximum deux pour que ma tête touche le plafond et naturellement j'avais une position de vue désagréable et gênante alors que je fais 1m78 93 kilos (avec le siège descendu au maximum bien sur j'ai fais attention à ce petit détail...), est ce que se sera de même chose sur la finition exécutive ?
Le plafond est bas sur ce modèle.
J'ai possédé une FK3 (5 portes) pendant prêt de 10 ans et j'ai eu l'occasion de rouler en FN2 (celle d'une cousine, donc 3 portes) quelques fois. Aucun soucis de garde au toit du haut de mes 1,92m et + de 100kg.
D'ailleurs, aucune différence niveau habitabilité entre 3 et 5 portes.
La Civic 8G était la reine des compactes niveau habitabilité, sans oublier son volume de coffre record.
Vous pensez bien que je ne n'aurais jamais acheté (et gardé aussi longtemps) cette auto si je m'y était senti engoncé et à l'étroit !
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Le plafond est bas sur ce modèle.
Ah merci beaucoup sa me rassure, par contre est-ce que vous auriez des reproches sur sa fiabilité ? Je me suis penché sur le i-dtec car le vtec est sans doute reconnu par de nombreux passionné de toutes marques auto que c'est fiable, mais vu que c'est du diesel et que je suis un peu trop pointilleux.... Je sais que, d'après une source peut-être fiable et que j'ai oublié son nom, le cdti est un moteur allemand retapé par honda mais que c'est un moteur en fonte très lourd et que les organes du train avant n'était pas suffisamment costaud et que la crémaillère avant était tellement pas costaud qu'elle sous viré énormément et donc logiquement sa s'ensuit que l'agilité du volant n'était pas au rendez-vous. Concernant les problèmes moteurs je m'en rappelle qu'il y avait quelques défauts signalé dans le magasine argus par contre pour le i-dtec y avait rien d'autre qu'une durite de refroidissement ou je ne sais trop quelle durite ce qui est normal j'en ai changé une sur ma focus mk2 1.6 tdci reprog à 120 de 2008 propriétaire depuis 2 ans j'avais l'impression qu'il a jamais était changé ce sont des pièces d'usure les durites au pire si c'est une durite tordu sur le i-dtec on peut voir une durite renforcé chez un préparateur auto...
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Attention, il y a eu un CTDi 1.7 sur la Civic de 7ème génération qui prêtait à confusion, ce bloc d'origine Isuzu équipait les Opel Astra, d'où peut-être la confusion avec origine Allemande et la culasse avait été corrigée et conçue par Honda, les 2.2 sont d'origine Honda
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Et le i-dtec jamais monté sur la Civic 8!
Le i-cdti est réputé fiable si entretenu mais a pâtit du volant moteur bi-masse comme tous les turbo diesel de l'époque et parfois de turbo sifflant. À inspecter en priorité.
Plus les autres périphériques...
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Je prendrais si j'étais toi tout sauf le navi et j'en monterais un de meilleur qualité et plus moderne.
J'ai pas compris tu peux réargumenter s'il te plaît ?
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Attention, il y a eu un CTDi 1.7 sur la Civic de 7ème génération qui prêtait à confusion, ce bloc d'origine Isuzu équipait les Opel Astra, d'où peut-être la confusion avec origine Allemande et la culasse avait été corrigée et conçue par Honda, les 2.2 sont d'origine Honda
2.2 CDTI aussi c'est d'origine honda? Je pense pas...
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2.2 CDTI aussi c'est d'origine honda? Je pense pas...
Le 2.2 i-CTDi est totalement d'origine Honda et a été conçu, fabriqué et monté par Honda. Tu confonds avec le 1.7 CDTi qui a été monté dans le passé...
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J'ai pas compris tu peux réargumenter s'il te plaît ?
Je pense qu'il veut dire de ne pas prendre la version GPS (écran petit et carte périmée) mais plutôt de changer le poste par un poste Android chinois neuf avec gps (il y a des fils sur le sujet sur le forum).
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Un poste Android autre que chinois, ça peut être bien aussi ^-^
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Un poste Android autre que chinois, ça peut être bien aussi ^-^
Oui, moi je suis plutôt pour acheter des marques connues et réputées dans ce domaine : Pioneer, Alpine, Kenwood etc...
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vous connaissez des postes gps de grandes marques conçus pour remplacer celui de la civic 8 ?
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Oui, moi je suis plutôt pour acheter des marques connues et réputées dans ce domaine : Pioneer, Alpine, Kenwood etc...
Idem et Alpine a ma préférence
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vous connaissez des postes gps de grandes marques conçus pour remplacer celui de la civic 8 ?
Honnêtement je ne sais pas, mais une demande de renseignement sur les sites de ces marques ne coûte rien ;)
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Selon moi, les grandes marques ne vendent plus d'adaptateurs tableau de bord pour une voiture aussi vieille. Il faut se tourner vers les Chinois ou vers l'occasion :
https://www.leboncoin.fr/offre/equipement_auto/2370354731
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Je pense qu'il veut dire de ne pas prendre la version GPS (écran petit et carte périmée) mais plutôt de changer le poste par un poste Android chinois neuf avec gps (il y a des fils sur le sujet sur le forum).
Merci.