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ou mettre les feux diurne

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Sur les anti-brouillard AV
Tout la longeur AR
Juste une partie de chaque cotée AR
rien a l'AR

Auteur Sujet: Feux diurne  (Lu 13263 fois)

gysmo2506

  • Invité
Feux diurne
« le: 14 août 2010 à 01:25:53 »
le but n'est pas de faire " jacky" mais d'integrer au mieux la nouvelle réglementation :)

toute en faisant simpas ;D je vous l'accorde en denaturant la voiture aussi mais bon.
( non obligatoire je vous l'accorde pour les ancien model mais telement plus securisant ( qui osera me dire le contraire)
par contre ayant une restyle je me demande pkoi il n'en font pas partie?? qui à la reponse?

gysmo2506

  • Invité
Re : Feux diurne
« Réponse #1 le: 14 août 2010 à 01:27:51 »
ps : prem's sur l'idée donc ...

mon choix est sous les phares  et toute la calendre avant et arrière , bientot en circulation ds le 95 sauf si pb technique ds ce cas ca finira a l'interieur.

Guezor

  • Invité
Re : Feux diurne
« Réponse #2 le: 14 août 2010 à 11:07:29 »
Il y a des choix étranges .... ???

Il n'y a pas de feux diurne a l'AR, et un mettre sur toute la longueur a l'AV ..... la effectivement dans le genre "Jacky" il ne doit pas avoir mieux  ;D manque plus que faire bouger les LED a l'AR et c'est la "K2000 Jacky's touch"  ;D ;D

gysmo2506

  • Invité
Re : Re : Feux diurne
« Réponse #3 le: 14 août 2010 à 18:06:13 »


moi, suis pour équiper ma jazz de feux LED diurne à l'avant, on viens d'acheter une maison en campagne (donc petite route étroite et fini la L.O.A.), on vient de la solder, donc pas tout de suite qu'on va changer la Jazz, elle n'a que 14000 kms en 1 an et demi, donc elle peut faire encore beaucoup plus......
Mais question avant d'acheter des feux LED, ou trouver l'alimentation sous le capot moteur qui se coupe au contact et être sur de ne pas faire de court circuit ??
Quelqu'un a déjà essayé ?
Je sais pas encore ou les mettre sur la Jazz.....
+++

pour l'alimentation je sais qu'il existe plusieurs alimentation sur le véhicule :

 - le + permanent (fonctionne même le contact coupée exemple feux de détresse , alarme feux stop, ect) on peut le prendre en direct sur la batterie.
    la il faudra monter un circuit séparer avec fusible et interrupteur ( a ne pas oublier sinon vous n’aurais plus qu’a sortir les câble de démarrage  :()

- le + d'accessoire qui correspond au 1er cran de la clé de contact sur la Civic seulement l'autoradio est allumée.

- le + de contact tout fonctionne position de la clé en marche normal cran II moteur allumée ou nom  c sur celui si qu'il faut le branchée si l'on veut qu'il soit allumée en permanence

- et le + que j'appellerais de feux celui qui donne le courant au code ou croisement quand il fonctionne selon ce que l'on veut et qui n'enclenchera les feux diurne que quand les codes fonctionneront
   
   PS :  perso je recommande avec les feux  Xenon le passage a des Code LED plus BLANC car ceux d’origine sont Jaunâtre gâche le visuel du véhicule  (sur ebay c pas trop chère a partir de 3 € et en couleur si on veut mais je croix que c illégal ( a confirmée) donc il faudrait les installer en doublons des originaux .) ;)




Le négatif se prend partout sur le véhicule car la carrosserie Est-ce que l’on appelle a la masse tout les accessoire du véhicule prenne se négatif au plus prés d’eux utilisée ces point pour une intégration .

Les câble sont a fixer avec des serre câble pour ne pas que ça se balade ou par les gaine deja en place si il y a la place.

Pour le passage dans l’habitacle on utilise les passage existant ou  un passe câble qui s’achète dans les magasin automobile( mais la il faut percée   >:( ) on passe par-dessous la moquette et on sort ou on veut je dirais a cotée des comodo ou dans l’accoudoir;

Pour l’ampérage c’est du LED alors honnêtement 1 Ampère ça devrai suffire mais a confirmée.

gysmo2506

  • Invité
Re : Feux diurne
« Réponse #4 le: 14 août 2010 à 18:18:06 »
Encore dsl pour les fautes d'ortographe ma femme va me tuer ( elle est secrétaire)