Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: tonysamui le 19 décembre 2022 à 14:03:39
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Bonjour a tous,
je me permet de vous contacter,car après avoir vendu ma jazz ima, j'ai racheté une honda, et cette fois une civic 7 3 portes 1.6 en ba
petit historique de la voiture : 2ieme main, 130 000km d origine, elle est du 09/2004
toujours bien entretenue par le 2'ieme propriétaire et dormis dans un garage..., niveau carosserie, pas geniale,mais j'ai vu pire.., car elle a fait pas mal de ville de région parisienne, mais a part un pare choc arrière, rien de très grave, je l ai achete a un particulier et c'etais ca 3 ieme honda,il a eu un prélude, accord v6 avant
j ai bien évidemment le carnet d origine, et je vois que la voiture a ete entretenu chez honda par le 1ier proprietaire de l achat jusqua 89 000KM
D'ou l origine de mon post, a 89 000km en mars 2015, c est quand honda a fait la distribution de cette voiture.
le 2 ieme propriétaire a qui j ai acheté la voiture, me l avais dit et prévenu que normalement je devrais la faire dans 1 ans max...
j'ai ete chez honda la semaine dernière, pour faire la vidange de boite auto, heureusement! car d après eux, elle n'a jamais été faite avant...,alors que la personne a qui je l ai acheté m a dit qu a 100 000km ça été fait....bref, et quand j ai demander a honda quand faut faire la distribution de cette voiture, ils m ont dit 5 ans ?
donc je suis un peu confu..., j entend d un cote 80/100 000 et 8 ans, d autres me dise 80 000/ 5 ans ...
quoi qu il arrive je sais de source sur que ma voiture la distribution a été faite en mars 2015, et même si j'entend aucun bruit suspect niveau galet/tendeur etc, je sent qu'il faut que je la fasse rapidement!?
pouvez vous me confirmez?
une autre question.... j'aimerais la faire faire hors réseau honda, chez mon mécano habituel '' qui a un garage multirisque, il a déjà fait des honda avant mais y,a longtemp..une prélude en autre...
j ai cru comprendre, qu'il fallait un outil spécial pour ces vtech ?, si oui qu elle est l outil exact que je dois commander?,mon ami a regarder avec son fournisseur , et m a montre un outils gates a 300eu....
voila voila, je pense que j ai fait le tour...., a oui j ai fait un devis chez honda pour la distribution, il me prenne 1045 euros, kit distrib/accessoire, honda bordeaux, j ai fait faire un devis a toulouse il me prenne 100balle de moins..
et mon garagiste en kit gates, avec l,accessoire, me prend moins de 700.. avec facture et garantie bien sur...
je vous remercie d'avance!
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Je ne vois pas de quel outil tu parles,une clé pour desserrer la poulie de vilebrequin ?
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je me permet de vous contacter,car après avoir vendu ma jazz ima, j'ai racheté une honda, et cette fois une civic 7 3 portes 1.6 en ba
C'est exactement le modèle que je cherchais à une époque et je n'en trouvais pas !
j ai bien évidemment le carnet d origine, et je vois que la voiture a ete entretenu chez honda par le 1ier proprietaire de l achat jusqua 89 000KM
D'ou l origine de mon post, a 89 000km en mars 2015, c est quand honda a fait la distribution de cette voiture.
le 2 ieme propriétaire a qui j ai acheté la voiture, me l avais dit et prévenu que normalement je devrais la faire dans 1 ans max...
j'ai ete chez honda la semaine dernière, pour faire la vidange de boite auto, heureusement! car d après eux, elle n'a jamais été faite avant...,alors que la personne a qui je l ai acheté m a dit qu a 100 000km ça été fait....bref, et quand j ai demander a honda quand faut faire la distribution de cette voiture, ils m ont dit 5 ans ?
donc je suis un peu confu..., j entend d un cote 80/100 000 et 8 ans, d autres me dise 80 000/ 5 ans ...
Tu dis avoir le suivi mais tu n'as pas le manuel ?
Je ne sais pas pour civic7, sur civic6 c'était 100.000km ou 5 ans. Elles avaient des moteurs type D16 comme le tien, je pense donc que ce sera pareil.
quoi qu il arrive je sais de source sur que ma voiture la distribution a été faite en mars 2015, et même si j'entend aucun bruit suspect niveau galet/tendeur etc, je sent qu'il faut que je la fasse rapidement!?
Pour savoir si la distribution est ancienne, regarde la couleur d'une courroie d'accessoire qui, elle, est normalement visible. Si elle est noire et d'aspect caoutchouc, elle est récente, si elle est couleur rouille la courroie est ancienne.
Honda te dit que cela n'a pas été fait car cela n'a pas été fait par Honda et qu'il n'y a pas d'inscription.
une autre question.... j'aimerais la faire faire hors réseau honda, chez mon mécano habituel '' qui a un garage multirisque, il a déjà fait des honda avant mais y,a longtemp..une prélude en autre...
j ai cru comprendre, qu'il fallait un outil spécial pour ces vtech ?, si oui qu elle est l outil exact que je dois commander?,mon ami a regarder avec son fournisseur , et m a montre un outils gates a 300eu....
voila voila, je pense que j ai fait le tour...., a oui j ai fait un devis chez honda pour la distribution, il me prenne 1045 euros, kit distrib/accessoire, honda bordeaux, j ai fait faire un devis a toulouse il me prenne 100balle de moins..
et mon garagiste en kit gates, avec l,accessoire, me prend moins de 700.. avec facture et garantie bien sur...
Je trouve que Honda abuse, c'est le montant que facture Honda Vernon pour une courroie de CivicX qui est immergée...
J'ai fait fait des distribution de Honda par toutes sortes de garagistes, ils n'ont jamais eu de problème, ni d'outil particulier mais c'est peut-être propre à ton moteur.
J'ai fait une recherche sur internet et voici une page sur ton moteur (D16V1), il est question d 'un outil, etc :
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EP2-outil-distribution
Il y a un lien pour un outil sur ebay à 26€.
D'autres infos mécaniques si tu as besoin : https://forum-auto.caradisiac.com/topic/502102-jeu-de-soupape/
et manuel d'atelier en RUSSE (cela marche, je l'ai téléchargé) : https://autorepmans.com/fr/honda/928-manuel-de-r%C3%A9paration-honda-civic-2001-2005-a.html
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merci beaucoup pour vos réponses !
et en effet, en regardant le manuel, ils mentionnent 120 000KM...mais pas les fameux 5 ans ?
je pense la faire en début d’année par précaution....et ca sera un plus pour la revente... je compte la garder 1 ans max, au moins ca aidera pour la revente, et j aime que tous soit fait en tant et heures sur mes voitures..
cdt
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merci beaucoup pour vos réponses !
et en effet, en regardant le manuel, ils mentionnent 120 000KM...mais pas les fameux 5 ans ?
je pense la faire en début d’année par précaution....et ca sera un plus pour la revente... je compte la garder 1 ans max, au moins ca aidera pour la revente, et j aime que tous soit fait en tant et heures sur mes voitures..
cdt
- Il est écrit sur le document 1 que la distribution a été faite en 2014. A l'entretien de cette année, Honda a dû se rendre compte que la distribution avait 10 ans et le propriétaire a pris un RDV 4 mois plus tard.
- C'est écrit sur le document 2 "120.000km ou 96 mois", donc 8 ans. Tu es pile.
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- Il est écrit sur le document 1 que la distribution a été faite en 2014. A l'entretien de cette année, Honda a dû se rendre compte que la distribution avait 10 ans et le propriétaire a pris un RDV 4 mois plus tard.
- C'est écrit sur le document 2 "120.000km ou 96 mois", donc 8 ans. Tu es pile.
j'ai pas fait attention !, merci!
je vais faire ça dans 3 semaines, et merci pour les liens précédents!
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Bonjour a tous et meilleurs vœux!
je me permet de vous reposter, car a la fin du mois, j ai l'intention de faire cette fameuse distribution, avant qu'elle me lâche du jour au lendemain....
et je vais également en profiter pour faire le fameux jeux aux soupapes, qui sur cette voiture, je doute que ça été fait au moins une fois...et d âpres c est ceux que j ai compris, c est tous les 60 k?
enfin bref, je vous ai mis ci joint les devis que j ai fait faire chez honda...., et j avoue que ça pique un peu quand même... et j ai 2 mecanos a qui ont deja bosse sur ces honda et autres japonaises, dont un des 2 a une civic 8 et avait un prélude avant, donc je vais leur faire , un est a son compte et je peux m arranger avec lui en lui fournissant les pièces, et l autres me fournie les pièces, enfin au moins le kit distribution complet avec pompe a eau et accessoire, chez gates..
chez ce dernier, comme je l avais dit avant, il m a fait un devis a un peu moins de 600eu... 585 et des poussieres, avec le kit gates qui de memoire est a presque 300eu!
donc ma question est la suivante, vu que je pense que je vais plutot le faire chez mon autre ami, j aimerais savoir si vous avez une marque a me conseiller en particulier pour les honda?,
je partirai pour le moment sur un kit complet de continental que j ai trouve sur ebay a moins de 200eu : https://www.ebay.fr/itm/402532470502
ya du dayco également au même tarif a 10eu pres...., et le fameux gates est a 180eu..
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Attention au compatibilité !
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Bonjour a tous et meilleurs vœux!
je vais également en profiter pour faire le fameux jeux aux soupapes, qui sur cette voiture, je doute que ça été fait au moins une fois...et d âpres c est ceux que j ai compris, c est tous les 60 k?
Non, tout les 40MKm où 20MKm si équipée GPL/LPG
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Non, tout les 40MKm où 20MKm si équipée GPL/LPG
40k??, je vais le faire rapidement alors !
ca c est le kit corteco : https://www.ebay.fr/itm/401085686868
sinon je prendrai celui a l'origine directement chez honda,ya 3eu de différence avec le net...et sur akr performance il est a 100balle!
mon poste a été coupe, surement trop long...aha
j ai mis mon rapport de ct, car j ai un autre problème avec cette voiture, et je pense que la ligne : jeu anormal dans la direction y est pas pour rien !
en fait, le volant ne tire ni a gauche a ni a droite..,mais quand je suis sur autoroute par exemple a partir de 130, la je sent le volant vibrer ?, et sur les routes aussi qui sont en mauvais ...
sur les factures de l ancien propriétaire, j ai vu que avant de changer ces pneus avant, il a changer les barre stabs et il aussi eu les rotules avant.. et controle géométrie..., mais le problème est toujours la...
a votre avis, ca peux venir d ou?, pneus mal équilibre? ,
j ai également un bruit de couinement qui me dérange, c est quand je fait un créneau ou braque.. je sent un bruit au train arrière...., un ami a qui je l ai amener faire la vidange ya pas longtemps, et bougie, m a dit que ça viendrai des plaquettes??, je le crois pas vraiment..mais pourquoi pas..
cette voiture a le fameux esp.. car j ai cru comprendre que des modeles l ont, et d autre ne l ont pas...
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C'est 40000 km jusqu'au modèle hybride (propriétaire d'hybride, combien vous annonce le carnet ?). Mais Japauto le fait vers 100000 km maintenant et beaucoup ne le font pas du tout.
Mon spécialiste Honda reste sur 40000 km et le fait en 1/2h et n'achète pas le kit joints assez cher chez Honda par rapport au joint au détail (joint couvre culbuteurs, joints puits de bougies, joints de vis...).
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40k??, je vais le faire rapidement alors !
mon poste a été coupe, surement trop long...aha
Non,je ne dis pas que c'est trop long, c'est juste pour attirer l'attention sur la partie que je répond ;)
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40k?, je vais le faire rapidement alors !
ca c est le kit corteco : https://www.ebay.fr/itm/401085686868
sinon je prendrai celui a l'origine directement chez honda,ya 3eu de différence avec le net...et sur akr performance il est a 100balle!
mon poste a été coupe, surement trop long...aha
j ai mis mon rapport de ct, car j ai un autre problème avec cette voiture, et je pense que la ligne : jeu anormal dans la direction y est pas pour rien !
en fait, le volant ne tire ni a gauche a ni a droite..,mais quand je suis sur autoroute par exemple a partir de 130, la je sent le volant vibrer ?, et sur les routes aussi qui sont en mauvais ...
sur les factures de l ancien propriétaire, j ai vu que avant de changer ces pneus avant, il a changer les barre stabs et il aussi eu les rotules avant.. et controle géométrie..., mais le problème est toujours la...
a votre avis, ca peux venir d ou?, pneus mal équilibre? ,
j ai également un bruit de couinement qui me dérange, c est quand je fait un créneau ou braque.. je sent un bruit au train arrière...., un ami a qui je l ai amener faire la vidange ya pas longtemps, et bougie, m a dit que ça viendrai des plaquettes??, je le crois pas vraiment..mais pourquoi pas..
cette voiture a le fameux esp.. car j ai cru comprendre que des modeles l ont, et d autre ne l ont pas...
- pour le kit distri, achète n'importe lequel. Je conseille de l'acheter chez un spécialiste japonaises comme Asian auto parts car il y a toujours un risque d'erreur de la part d'Oscaro sur les Honda, mais la civic 1.6 est courante et donc les erreurs auraient déjà été rectifiés. Les erreurs sont généralement liées à une carrosserie (2/3/4/5 portes) ou un moteur rares, surtout les deux à la fois. Oscaro est le gros site français qui se trompe le moins et reconnaît ses erreurs (contrairement aux autres). J'ai regardé chez Asian part et les courroies + galets sont à 54€ et la pompe à eau à 62€, les deux de marque NPS. NPS est un importateur français de pièces japonaises : il achète les pièces au Japon et les resigle à son nom.
- fais-le faire par n'importe quel mécano, il y arrivera très bien
- quant au réglage de soupape, le chef mécano Honda de Vernon (pourtant très réputé) dit que c'est inutile et n'a jamais voulu le faire sur mes Honda essence. Il me l'a redit il y a 6 mois quand je lui ai demandé pour mon Accord 8 2.0 110.000km. Par exemple, il me dit qu'il entend à l'oreille s'il y a ou non un problème.
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- quant au réglage de soupape, le chef mécano Honda de Vernon (pourtant très réputé) dit que c'est inutile et n'a jamais voulu le faire sur mes Honda essence. Il me l'a redit il y a 6 mois quand je lui ai demandé pour mon Accord 8 2.0 110.000km. Par exemple, il me dit qu'il entend à l'oreille s'il y a ou non un problème.
Fais le faire une fois, tu n'entendra sûrement pas la différence mais tu la sentiras à l'usage, j'en suis certain, par expérience, pour rappel regardes ma signature les kilomètre parcouru en Honda avec réglages soupapes à date et à heure, même tout les 20MKm lors de ma période GPL/LPG. Mon Accord au GPL revendue à presque 270MKm en cause, réglage soupapes en bout de course, cela prouve que c'est nécessaire, il me semble, il s'en trouvera toujours pour affirmer le contraire, mais ici c'est mon vécu de 45ans en Honda qui parle, pas du vent
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:police:
Inutile d'agresser : "pas du vent" n'apporte rien sauf à vouloir énerver l'autre
:police:
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- pour le kit distri, achète n'importe lequel. Je conseille de l'acheter chez un spécialiste japonaises comme Asian auto parts car il y a toujours un risque d'erreur de la part d'Oscaro sur les Honda, mais la civic 1.6 est courante et donc les erreurs auraient déjà été rectifiés. Les erreurs sont généralement liées à une carrosserie (2/3/4/5 portes) ou un moteur rares, surtout les deux à la fois. Oscaro est le gros site français qui se trompe le moins et reconnaît ses erreurs (contrairement aux autres). J'ai regardé chez Asian part et les courroies + galets sont à 54€ et la pompe à eau à 62€, les deux de marque NPS. NPS est un importateur français de pièces japonaises : il achète les pièces au Japon et les resigle à son nom.
- fais-le faire par n'importe quel mécano, il y arrivera très bien
- quant au réglage de soupape, le chef mécano Honda de Vernon (pourtant très réputé) dit que c'est inutile et n'a jamais voulu le faire sur mes Honda essence. Il me l'a redit il y a 6 mois quand je lui ai demandé pour mon Accord 8 2.0 110.000km. Par exemple, il me dit qu'il entend à l'oreille s'il y a ou non un problème.
merci pour le lien, je connaissais pas ce site !, j ai avant commander sur autodoc comme la plupart des gens...mais entre les délais aléatoires..les pièces en stocks qui le sont pas vraiment etc..puis le retour en allemagne.. j évite ce site maintenant..
pour ceux qui est de NPS, oui je connais cette marque, jen ai commander sur webdealauto, pour ma jazz hybrid, plaquette et freins,tres bon prix et la qualitee est aux rdv, de memoire javais paye 100eu disques/plaquette avant...alors que chez honda cetais le prix des plaquettes seulements.. aha
merci encore !
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Fais le faire une fois, tu n'entendra sûrement pas la différence mais tu la sentiras à l'usage, j'en suis certain, par expérience, pour rappel regardes ma signature les kilomètre parcouru en Honda avec réglages soupapes à date et à heure, même tout les 20MKm lors de ma période GPL/LPG. Mon Accord au GPL revendue à presque 270MKm en cause, réglage soupapes en bout de course, cela prouve que c'est nécessaire, il me semble, il s'en trouvera toujours pour affirmer le contraire, mais ici c'est mon vécu de 45ans en Honda qui parle, pas du vent
honda bordeaux, quan j ai voulu faire le réglages des soupapes de ma jazz ima, qui avait 150 000km, et jamais effectue avant, m ont répondu : oui c est conseiller et dans le carnet d entretien , mais personnellement tant que vous étendez pas de claquements anormal, ça sert a rien de le faire !.... ils prenaient un peu moins que ma civic 7, cetais 180eu de mémoire tous compris...le tarif me convenait c'etais pas le problème..mais bon âpres j ai revendu la voiture assez rapidement..donc je l ai pas fait..
mais pour cette civic, je pense que je vais le faire..
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Pour revenir a un de mes messages précédents, pour mon bruit au niveau des roues..
j ai regarder les factures de l ancien propriétaire...,et je viens de m apercevoir qu'il a fait faire les barre stab 2 fois!, a 20 k km d intervalle... étrange! , et comme vous pouvez le voir les roulements avants également..
vous auriez une idée d'ou peux prévenir ce bruit?
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honda bordeaux, quan j ai voulu faire le réglages des soupapes de ma jazz ima, qui avait 150 000km, et jamais effectue avant, m ont répondu : oui c est conseiller et dans le carnet d entretien , mais personnellement tant que vous étendez pas de claquements anormal, ça sert a rien de le faire !....
Donc cela fait au moins deux ateliers Honda qui disent la même chose.
Fais le faire une fois, tu n'entendra sûrement pas la différence mais tu la sentiras à l'usage, j'en suis certain, par expérience, pour rappel regardes ma signature les kilomètre parcouru en Honda avec réglages soupapes à date et à heure, même tout les 20MKm lors de ma période GPL/LPG. Mon Accord au GPL revendue à presque 270MKm en cause, réglage soupapes en bout de course, cela prouve que c'est nécessaire, il me semble, il s'en trouvera toujours pour affirmer le contraire, mais ici c'est mon vécu de 45ans en Honda qui parle, pas du vent
Donc le chef d'atelier Honda de Vernon qui en répare toute la journée depuis 25 ans minimum = "du vent"...
OK...
merci pour le lien, je connaissais pas ce site !, j ai avant commander sur autodoc comme la plupart des gens...mais entre les délais aléatoires..les pièces en stocks qui le sont pas vraiment etc..puis le retour en allemagne.. j évite ce site maintenant.. pour ceux qui est de NPS, oui je connais cette marque, jen ai commander sur webdealauto, pour ma jazz hybrid, plaquette et freins,tres bon prix et la qualitee est aux rdv, de memoire javais paye 100eu disques/plaquette avant...alors que chez honda cetais le prix des plaquettes seulements..
- Webdealauto est du Nord, donc ils ont du NPS (qui est de là-bas, comme Asianparts). Mais Webdealauto ne reconnait pas ses erreurs de pièces : si c'est la pièce indiquée sur leur site pour notre modèle cela ne les engage pas, il fallait leur "téléphoner avant pour être sûr", de plus le retour de la mauvaise pièce est à notre charge et le remboursement pas garanti.
- Le problème d'Autodoc est aussi le retour. J'ai subi beaucoup d'erreurs d'Oscaro mais il paye le retour et s'excuse puis corrige le site.
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Aucun problème de retour sur autodoc, ils envoient instantanément un bon retour par mail, on a un an pour renvoyer la pièce, mais encore faut il avoir pensé à souscrire leur assurance à 3,95€ pour bénéficier de ces avantages....
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Donc cela fait au moins deux ateliers Honda qui disent la même chose.
Donc le chef d'atelier Honda de Vernon qui en répare toute la journée depuis 25 ans minimum = "du vent"...
OK...
Faites comme bon vous semble, c'est pas ma voiture.
J'ajouterais que le réglage soupapes n'est plus enseigné dans les écoles depuis des lustres, la majorité des constructeurs étant passé aux réglages hydraulique. Généralement ceux qui disent que le réglage soupapes ne sert à rien, ne savent en réalité pas le faire, avis qui n'engage que moi, bien sûr.
Faut donc arrêter de vous plaindre aux moindres sushis de vos voitures, si Honda le préconise c'est qu'il y a une raison.....Sauf si vos CC sont plus intelligente que les motoristes Honda >:D
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Bonjour,
Perso je rejoins l'avis de hondasan, il faut savoir que un changement de réglage des culbuteurs modifie ce que l'on appelle l'épure de distribution ( ouverture et fermeture des soupapes par rapport à la position des piston), donc le fonctionnement du moteur. Il est vrai que peut de mécano "moderne" connaisse la procédure.
Polish
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Mon spécialiste Honda l'impose!
La distribution à culbuteurs se rapprochent de celle des motos, qui ne fait pas de réglage de pastilles sur une moto?
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Faites comme bon vous semble, c'est pas ma voiture.
J'ajouterais que le réglage soupapes n'est plus enseigné dans les écoles depuis des lustres, la majorité des constructeurs étant passé aux réglages hydraulique. Généralement ceux qui disent que le réglage soupapes ne sert à rien, ne savent en réalité pas le faire, avis qui n'engage que moi, bien sûr.
Faut donc arrêter de vous plaindre aux moindres sushis de vos voitures, si Honda le préconise c'est qu'il y a une raison.....Sauf si vos CC sont plus intelligente que les motoristes Honda >:D
Difficulté de compréhension de l'écrit ou trollage ?
Bonjour, Perso je rejoins l'avis de hondasan, il faut savoir que un changement de réglage des culbuteurs modifie ce que l'on appelle l'épure de distribution ( ouverture et fermeture des soupapes par rapport à la position des piston), donc le fonctionnement du moteur. Il est vrai que peut de mécano "moderne" connaisse la procédure.
Polish
Le mien a plus de 50 ans, n'a travaillé que chez Honda, ne possède lui-même que des Honda... Quand j'ai une question Honda, je la lui pose et je lui fais confiance.
Il avait ajouté que cela dépendait des moteurs (sans préciser) et que sur le mien cela ne servait à rien s'il n'y avait pas de bruit. Il s'occupe de plusieurs type R, il parlait peut-être de ça (je n'en sais rien).
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rebonjour,
juste une derniere question, car je suis a 2 doigts de commander le kit distribu + accessoires, j hésite entre SNR '' quelqu'un a deja monte cette marque sur leur honda?'' ou NPS via le site asian auto parts.., j ai également commande la clef hexagonale....et la vis pour de poulie..
j aimerais savoir, si ça vaux le coup de changer la poulie ou pas ??, je sais que les autres marques, c est souvent recommande...sur mes volvos d5 j'ai du egalement les changer .... mais Honda ?, jvois que sur le devis de honda et du garage de mon ami ils commandent seulement le kit complet et accessoires..
vous en pensez quoi?quelle est la durée de vie cette poulie?,si je la change, je prendrais c elle d'origine honda,que j achèterai directement chez honda,leur prix sont similaire aux site, sans les frais de ports...
merci d avance !
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petite update,
j ai commande le kit complet nps, et la pompe a eau sur asian autoparts.
après avoir commande, je me suis aperçu que sur ce kit, contrairement aux gates, le snr que j’hésite de prendre, ils fournis le petit ressort avec....
est ce que je dois commander ce petit ressort a part ou pas?. sur le poste de caradisiac de jym52, il précise qu'il faut vérifier ce ressort..... ?
faut il que je le commande par précaution, si jamais il est en mauvais etat? il vaut 7.60 chez honda....pas la fin du monde...?