Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: dima59300 le 30 avril 2015 à 14:03:47
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Bonjour à tous,
J'ai besoin d'éclairage :) Je dois change mon embrayage sur ma Civic 1.4 BAR de 2005 ess. Est-ce que quelqu'un à déjà changé son embrayage sur cette Civic ? Est-ce que c'est compliqué ??
De plus, j'ai trouvé plusieurs kit d'embrayage sur Oscaro avec des prix totalement différents :
http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-honda-civic-ep-3-portes-1-4-i-sport-90cv-479-20248-789-gt (http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-honda-civic-ep-3-portes-1-4-i-sport-90cv-479-20248-789-gt) il y a le kit valeo à 66 € mais qu'est ce que ca vaut vraiment niveau qualité ??
Merci !
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Il me semble qu'Honda se fournit chez LUK donc c'est probablement le kit qui correspond aux pièces d'origine ... maintenant, vu la différence de prix et le fait que ta Civic a déjà 10 ans, je pense que le kit Valeo vaut la peine d'être testé ;)
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J'ai fait changer l'embrayage sur mon Accord de 1996, mon garagiste a monté un Valéo (il a bien galéré car il y'avait bcp de référence, il a fallut qu'il prenne les n° de boite à vitesse pour avoir le bon car même avec la CG sa ne suffisait pas, en plus c'est un embrayage renforcé et il a couté 220€ TTC) si cela peut t'aider ;)
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La de toute façon j'ai pas beaucoup de choix et puis j'ai un devis avec les pièces que Honda voulait monter et il semblerait que le Valeo correspond à la monte d'origine :)
A l'époque j'ai fait que les réparation pour la boite à vitesse car pas assez de moyen pour tout faire et mon frère touche bien la méca :)
Je pense que je vais tester le Valeo, je vous dirais ce qu'il en ait. Mais Valeo équipe pas mal de véhicule aujourd'hui donc bon je pense que ca va le faire :) O0
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Voila l'embrayge a été changé !
Le démontage n'était pas trop difficile et il y a assez de place pour travailler. Le seul truc un peu chiant c'est le cardan qui est gripé dans le moyeu donc impossible de l'enlever,on a du tout démonter le train avant droit. (d'ailleurs si quelqu'un a une solution pour le dégripper je suis preneur !)
Par contre, le kit d'embraye complet n'était 100% identique ! :/ j'ai pu changer la buté et le disque mais pas le mécanisme qui était trop grand. C'etait la buté le plus abimé mais le mecanisme est bien usé aussi je vais devoir renouveler l'opération dans 2 ou 3 mois et le changer.
Au total nous avons mis un peu plus de 7H pour tout changer et remonter. !