J’ajouterais que l’on peut dévisser la vis de purge (en reliant la sortie à un bocal de récupération) et repousser ensuite le piston. On évite de remonter du liquide de frein dans le réservoir. Bien sûr, à la fin des opérations, compléter le réservoir.
Pour la place, c’est quand même bien d’en avoir. Changer les plaquettes dans un box exigu ( voiture et moto garées) à la frontale, c’est mal de dos garanti.
Le rêve, un garage vaste, éclairé et un pont élévateur.