Bonjour,

quelqu'un sait me dire l'échéance de remplacement de la courroie accessoire sur l'1.5 ivtec ? Le manuel n'en mentionne aucune, juste "contrôler et remplacer si nécessaire".

Bonne route à tous

juste vérifier si la tension est bonne (env. 1 cm de jeu quand on appuye dessus), qu'il n'y a pas d'effilochage sur les bords, et qu'il n'y a pas de couinement quand on accélère, moteur froid.

ceci dit, comme c'est une pièce d'usure, que ca ne coûte pas cher et que ça ne prend pas de place, ça peut être une bonne idée d'en avoir une avec soi, par exemple sous le tapis du coffre.

sur le bord de la route, peut être pas, (encore que ce soit assez facile à faire),mais dans le premier garage que tu trouves, ou si tu fais appel à un dépanneur, il n'aura sans doute pas la bonne courroie avec lui, et pour trouver du Honda, ça risque de prendre du temps. Si tu as la pièce avec toi, en 1/4 heure c'est fait et tu repars.
C'est un peu la même philosophie que la roue de secours. C'est pas indispensable d'en avoir une, mais ça peut faire gagner beaucoup de temps en cas de besoin. Chacun ses priorités....

Il ne faut pas acheter de courroie d'avance, le caoutchouc vieillit même si elle est dans un tiroir.
Il vaut d'ailleurs mieux considérer l'âge de la courroie plutôt que le kilométrage, par exemple ne pas dépasser 10 ans.
Il faut qu'elle soit vraiment dans un état épouvantable avant qu'elle casse (ou qu'elle a été montée trop tendue), le principal problème est qu'elle n'adhère plus et patine. L'usure se voit, la courroie est craquelée ou n'est plus noire.