Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: pixels14 le 13 septembre 2012 à 00:55:40
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Bonjour à tous
J'ai une HONDA civic 2,2L EXECUTIVE Cuir NAVI (gps d'origine)
quelqu'un pourrait il me dire la procédure à suite pour que mon navigateur gps soit couplé à mes feux de croisement et passe en mode nuit lorsque ceux ci s'allument.
Bien que j'ai paramétré dans le réglage, le GPS en mode d'affichage Auto comme précisé dans la notice,celui-ci ne se commute pas à l'affichage des feux.
Peut-être faut il effectuer ce réglage les feux en off ou auto ou la clé en position I ou II.
O0 Merci par avance pour vos réponses
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Je suppose qu'il existe comme sur le CR-V une touche comportant entre autres un croissant de lune comme pictogramme, qui te permet de passer successivement en affichage jour, nuit, et éteint ?
Que se passe-t-il quand tu l'actionnes ? Elle fonctionne ? Tu peux passer en nuit ?
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Peut-être qu'il fonctionne très bien, mais tu peux régler l'intensité lumineuse, les couleurs, etc ... dans les paramètres.
Dans ton cas, la luminosité doit être au même niveau qu'en mode jour, donc aucun changement visible.
;)
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Peut-être qu'il fonctionne très bien, mais tu peux régler l'intensité lumineuse, les couleurs, etc ... dans les paramètres.
Dans ton cas, la luminosité doit être au même niveau qu'en mode jour, donc aucun changement visible.
;)
Non, car en plus de changer l'éclairage (ou pas) le mode nuit donne un fond de carte bleu et le mode jour un blanc ...
Ha mais au fait, est-ce que les réglages approfondis n'auraient pas mis le mode nuit en blanc par hasard ??
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As-tu fait l'essai de nuit ou de jour ?
Sur l'Accord, au-delà du mode d'affichage auto jour/nuit du GPS, il y a aussi un capteur de luminosité.
Si tu allumes des phares lorsqu'il fait jour (lorsqu'il pleut par exemple), l'affichage du GPS va rester en mode jour, tout comme l'éclairage du tableau de bord. Par contre, dès qu'il fait nuit, ou sous un tunnel, le GPS va passer en mode nuit ainsi que l'éclairage du tableau de bord.
Cette fonctionnalité n'existe pas sur l'Accord phase 1.
Peut-être est-ce la même chose sur la Civic.
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Sur l'Accord, il y a un bouton de réglage du niveau de la luminosité à droite du compteur de vitesse. Si on le tourne à fond vers la droite, la luminosité est au maxi et le GPS reste/se met en mode jour.
Sur la Civic aussi ?
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Merci pour vos réponses mais je crois voir tout essayé, paramétrage du GPS avec feux allumés et coupés et en mode Auto. Et oui cela fonctionne bien avec le bouton (croissant) sur le tableau de bord. D'autant que lorsque je paramètre le gps, il bascule bien en mode nuit mais repasse en jour des que je démarre le véhicule :'(
Je ne comprends pas surtout que cela fonctionnait avant.....
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Merci pour vos réponses mais je crois voir tout essayé, paramétrage du GPS avec feux allumés et coupés et en mode Auto. Et oui cela fonctionne bien avec le bouton (croissant) sur le tableau de bord. D'autant que lorsque je paramètre le gps, il bascule bien en mode nuit mais repasse en jour des que je démarre le véhicule :'(
Je ne comprends pas surtout que cela fonctionnait avant.....
Pas de bouton ou fonction reset des paramétrages ?
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Non pas de bouton reset.
Cela fonctionne lorsque j'effectue le réglage la clé en position 1 ( le mode nuit bascule bien à l'allumage des feux), mais dés que je met le contact (position 2) ou démarre le véhicule celui-ci annule le réglage et passe en mode jour... peut-etre en débranchant la batterie ?
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Mais le réglage manuel fonctionne, dis-tu.
Pourquoi ne pas t'en contenter, plutôt que débrancher la batterie et t'exposer à d'autres difficultés ?
Franchement, devoir appuyer une fois sur un bouton quand il fait nuit, c'est pas la mort.
Je sais que c'est agaçant qu'un truc ne marche pas, mais avec l'âge on prend du recul et on se dit que ça n'a VRAIMENT aucune importance.
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Non, car en plus de changer l'éclairage (ou pas) le mode nuit donne un fond de carte bleu et le mode jour un blanc ...
Ha mais au fait, est-ce que les réglages approfondis n'auraient pas mis le mode nuit en blanc par hasard ??
Exactement. Sur mon bolide, j'ai gardé le fond de la carte en blanc, de jour comme de nuit, seul la luminosité change. C'est peut-être ce qui arrive à notre ami.
:o
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Exactement. Sur mon bolide, j'ai gardé le fond de la carte en blanc, de jour comme de nuit, seul la luminosité change. C'est peut-être ce qui arrive à notre ami.
:o
Non puisque ça marche avec la clé sur position accessoires ...
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sur mon système (Kenwood), le mode nuit peut s'activer en fonction de l'heure (et de la date), à l'allumage des phares, ou en mode manuel. Il y a peut être aussi une sélection du mode sur ton système ?
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AFFAIRE RÉSOLUE ! O0
Merci à tous pour vos propositions et particulièrement à CRIX2.
Tu avais raison bien que je comprenne pas pourquoi, le bouton de réglage de la luminosité du tableau de bord, uniquement lorsqu'il est au maximum, inhibe le couplage du Navigateur et des Feux bien que celui-ci soit sur Auto dans le réglage GPS.
Pixels14
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Aaaaahhhh ce Crix2, c'est pas la moitié du quart d'une clette comme on dit en Gelbique ^-^ >:D :2funny:
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Aaaaahhhh ce Crix2, c'est pas la moitié du quart d'une clette comme on dit en Gelbique ^-^ >:D :2funny:
Ha oui, il est très fort sur ce coup !
J'aurais jamais pu remarquer ça vu que je ne mets jamais l'éclairage des cadrans à fond ;)
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Vous êtes trop bons mes seigneurs ....
Ca, c'est parce que j'aime bien titiller les boutons ..... :D
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Notre Crix ver 2 est une évolution sobre mais importante du modèle très connu le Crix (1). Comme tout Ciborg bi-tronqué sphérique, il embarque une unité centrale de taille réduite mais dont les capacités de calculs et d'analyse sont augmentées d'un facteur 103 !
Ses capteurs sensoriels ont fait l'objet de gros développements, le multiplexage quasi absolu de l'androïde n'expliquant pas tout : de nouvelles technologies ont été embraquées, certaines encore au stade expérimental d'où parfois de petites hésitations dans les analyses et une phobie irrépressible des taupes !
Enfin, la version 2 est caractérisée par une économie raisonnée des km et une allergie aux moteurs essence, nous pensons que le haut potentiel analytique et déductif dont fait preuve cette version 2 devrait rapidement nous surprendre : il va accepter alternative essence et peut-être va tenter d'en--ler les taupes ^-^ >:D
Si ce dérapage intervenait, nulle doute que notre grand ingénieur Grigou le spécialiste de la branlette intellectuelle remédiera avant que la version 2 ne se rebadge version Crix3 >:D
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:2funny: O0 !!!!
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O0. Notre Gardien du Temple est en forme.
Mais faudra dire au cyborg multi(com)pléxé qu'il ne faut pas "titiller" tous les boutons, car dans certains cas, cela laisse des traces !! >:D
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O0. Notre Gardien du Temple est en forme.
Mais faudra dire au cyborg multi(com)pléxé qu'il ne faut pas "titiller" tous les boutons, car dans certains cas, cela laisse des traces !! >:D
sauf s'il s’exerce à la BCyborgienne : comme tous les Cyborg mâle => un seul bouton et un seul interrupteur ^-^ >:D