Salut, j'ai une civic 11 de 2023 depuis janvier, je n'ai fait que 1100 km avec pour le moment, majoritairement en ville ,mais voici les consos que j'ai pu avoir :

- lorsqu'il a fait froid  ( -1 à 3° ) , en ville entre 6.8 et 7.0 l
- avec des températures au dessus de 15° : en ville, 4.8 l a été mon meilleur score sur 600 km
- sur route nationale à 110 km/h et avec une météo vers 10° : environ 6.5 l

Je n'ai pas encore fait de l'autoroute sur long trajet, et dans la région Loire/ Haute-Loire, il y a du relief, mais je m'attends à une conso de plus de 7l en effet, on verra.
Ce qui est flagrant, c'est l'impact de la température extérieure sur la batterie et son autonomie, je verrais en été comment cela se comporte.

6,2-6,3 ODB je présume soitr environ 9% en réel en plus et à des allures hyper cool en montagne et ce quasiment jamais en Sport

Honda préconise le mode Sport en routes sinueuses ou de montagne 

Je roule en ECO uniquement à BXL (et donc très rarement car je privilégie métro, tram et pieds) car que des embouteillages. Le reste du temps mode NORMAL avec boost à la pédale (en enfonçant jusque et au-delà du point dur) pour doubler plus vite. Très souvent en mode SPORT en montagne et là pas besoin d'avoir une MACAN pour arsouiller ! Il suffit de savoir conduire dynamiquement sur ce type de routes et le CR-V s'en sort très très bien au contraire 

Mais inutile de développer plus, nous sommes le produit de deux écoles de conduite différentes, certainement lié à nos âges respectifs   

Moi je viens du temps des Simca 1000 Rallye 1 et 2, R8 Gordini, etc... où tu roulais en dérive du train arrière dans les virages pour les passer et très souvent en glissade latérale des 4 roues. Tout cela te forme (sur le tas) à apprendre à gérer et contrôler un VH. Le souci actuel est lié au poids car c'est lui le vrai danger quand tu arsouilles vraiment fort.