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4 (15.4%)
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Auteur Sujet: Conso de nos Civic 9 1.8 i-VTEC  (Lu 115527 fois)

Hors ligne Flo

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Re : Conso de nos Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #240 le: 03 février 2017 à 22:11:58 »
Mais si je reprend ce qu'as dis fabrs, le fait de passer la vitesse de 130 à 110 n'a strictement rien à voir avec la baisse de conso car il a écrit :
Citer
la civic gen 8 j'étais autour de 7,2l/100kms pour 130kms/h(3400t/min en 6eme)

Donc en respectant les limitations on est en mode économique.
C'est peut être ce qui explique les rapports super long aussi que l'on retrouve sur le R20A du CRV boite auto.

Par contre, comme avec cette technologie en passant en 16soupapes il faut qu'en même temps il ferme le "papillon" et qu'il "ouvre" les deux autres soupapes.
Est-ce que lors de relance appuyée vous arrivez à resssentir un creux/latence lors du passage au 16soupapes ?

Le R20A à l'avantage d'avoir une courbe de couple plus rempli à bas régime grace en plus à l'admission variable.

Après peut être plus que le VTEC, les véhicules actuels ont des déphaseurs de 40°, je ne sais pas ce qui est le plus rentable en conso perfs, mais avec des modifications du diagramme de distribution de 40° c'est énorme (on a que 12° sur l'admission uniquement de nous deux AAC sur notre V6 Nissan de 2003)

Est-ce que honda utilise aussi des déphaseurs en plus de leurs systèmes Vtec ?

Flo.
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Re : Conso de nos Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #241 le: 03 février 2017 à 22:32:14 »
 :coolsmiley: Pardon Flo

J'ai la vague impression que tu te mêles un peu les pinceaux avec le VTEC

Le moteur ne tourne pas en 8 où en 16 soupapes, mais continuellement en 16 soupapes

Sur ce système, il y a 3 cames par paires de soupapes, les deux externes sous les soupapes agissent directement avec des levées différentes afin de donné un max de tourbillons dans le cylindre afin d'avoir un mélange homogène bien réparti, et une certaine économie.
Lorsque le VTEC "s'enclenche", la came centrale est solidarisée via une pression d'huile aux deux autres, et cette came ayant un dessin différent active les soupapes d'une ouverture plus grande et plus longue dans le temps, ce qui permet une augmentation de l'apport en carburant qui lui donne plus de puissance.
Différents VTEC dans la programmation et dans le dessin de ces cames, permet d'en faire un VTEC économique ou bestial diront certains, mais de toute façon fonctionnement en 16 soupapes dans tout les cas et toutes les modes  O0
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Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : Conso de nos Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #242 le: 04 février 2017 à 21:23:59 »
Merci pour la correction Hondasan  :love:
En effet c'est comme tu le décris que ça marche.

+ en cycle atkinson à faible charge et une ouverture plus grande du papillon.
Franchement techniquement je ne sais pas comment ils ont fait pour arriver à avoir un moteur agréable et lissen sans trou quand on réfléchi ce que la mécanique doit faire lors des accélérations/relance.

Flo.
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Re : Re : Conso de nos Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #243 le: 04 février 2017 à 22:01:42 »
Citation de: Flo le 04 février 2017 à 21:23:59
Merci pour la correction Hondasan  :love:
En effet c'est comme tu le décris que ça marche.

+ en cycle atkinson à faible charge et une ouverture plus grande du papillon.
Franchement techniquement je ne sais pas comment ils ont fait pour arriver à avoir un moteur agréable et lissen sans trou quand on réfléchi ce que la mécanique doit faire lors des accélérations/relance.

Flo.

Le pire que j'aie entendu concernant le fonctionnement du VTEC, c'est passé lors de l'inauguration d'un nouveau garage Honda dans notre belle capital Wallonne, il doit y avoir une vingtaine d'années, ce concessionnaire comme tant d'autre n'a pas fait long feu.
Lors du drink prévu pour les V.I.P., je demande à voir le mécanicien en chef afin qu'il m'explique le fonctionnement du VTEC, là je suis tombé sur mon cul, celui-ci m'a soutenu mordicus que c'était l'électronique qui à un moment prévu, DOUBLAIT la vitesse du VILEBREQUIN  :2funny: :idiot2:

Il vaut mieux que de tel CC ferme vite boutique  :angel:
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enilessouM

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Re : Conso de nos Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #244 le: 05 février 2017 à 19:16:57 »
Honnêtement, on m'aurait dit que Désiré allait être aussi "fluide" et souple de fonctionnement pour un coût de fonctionnement aussi raisonnable, je ne l'aurais pas cru.
Pour l'heure je suis ravi.
Merci mon gros 1.8 atmosphérique Honda  :love:
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Re : Re : Conso de nos Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #245 le: 05 février 2017 à 19:24:40 »
Citation de: MousS' le 05 février 2017 à 19:16:57
Honnêtement, on m'aurait dit que Désiré allait être aussi "fluide" et souple de fonctionnement pour un coût de fonctionnement aussi raisonnable, je ne l'aurais pas cru.
Pour l'heure je suis ravi.
Merci mon gros 1.8 atmosphérique Honda  :love:

C'est bon ça. Mouss' a pourtant tout essayé (Leaf, Twizy...). Il profite d'un des derniers dinosaures comme moi et qui j'espère que dans quelques années tout sera mieux en Hybrides, électriques...
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Re : Conso de nos Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #246 le: 05 février 2017 à 20:47:18 »
Citation de: zouzou60 le 05 février 2017 à 19:24:40
C'est bon ça. Mouss' a pourtant tout essayé (Leaf, Twizy...). Il profite d'un des derniers dinosaures comme moi et qui j'espère que dans quelques années tout sera mieux en Hybrides, électriques...

Oh oui c'est bon ça !  O0
Je vais te dire Zouzou, le seul autre choix qui m'aurait fait hésiter c'est une certaine Honda Accord 2.4 que je crois tu connais bien  ;)
Honda a cessé de la distribuer chez nous ce qui a réduit mon champ de possibilités.
Je pourrais presque en remercier Honda.
Mais tu le sais, je ne le ferais pas.

Pour l'heure, je ne sais quel sera l'avenir de Honda, mais je sais que mon avenir passera  - grâce à Désiré - par Honda.

7,5 L/100 pour un tel plein de sensations, ça n'a pas de prix!  :D
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Re : Re : Re : Re : Conso de nos Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #247 le: 05 février 2017 à 20:56:51 »
Citation de: MousS' le 05 février 2017 à 20:47:18
Oh oui c'est bon ça !  O0
Je vais te dire Zouzou, le seul autre choix qui m'aurait fait hésiter c'est une certaine Honda Accord 2.4 que je crois tu connais bien  ;)
Honda a cessé de la distribuer chez nous ce qui a réduit mon champ de possibilités.
Je pourrais presque en remercier Honda.
Mais tu le sais, je ne le ferais pas.

Pour l'heure, je ne sais quel sera l'avenir de Honda, mais je sais que mon avenir passera  - grâce à Désiré - par Honda.

7,5 L/100 pour un tel plein de sensations, ça n'a pas de prix!  :D

Tu sais aussi que j'ai pris aussi l'avant dernière si je compte bien!
Mais le plaisir est à 8,5ll/100km et plus si VTEC sollicité plus que de raison...
Un certain bonheur tout de même qui devrait encore être meilleur question voiture d'ici quelques jours, je vous en dirai évidemment plus!
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Re : Re : Re : Re : Re : Conso de nos Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #248 le: 05 février 2017 à 21:01:05 »
Citation de: zouzou60 le 05 février 2017 à 20:56:51
Tu sais aussi que j'ai pris aussi l'avant dernière si je compte bien!
Mais le plaisir est à 8,5ll/100km et plus si VTEC sollicité plus que de raison...

Oui exactement le plaisir est à ce prix  O0
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Un certain bonheur tout de même qui devrait encore être meilleur question voiture d'ici quelques jours, je vous en dirai évidemment plus!

Ah ah?!  :D ::)
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Penguelen

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Conso de nos Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #249 le: 05 février 2017 à 21:05:58 »
Citation de: MousS' le 05 février 2017 à 21:01:05
Ah ah?!  :D ::)

Pas d'excitation inutile.
Zouzou60 a juste obtenu gain de cause pour ses optiques !  >:D
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Conso de nos Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #250 le: 05 février 2017 à 21:18:08 »
Citation de: Penguelen le 05 février 2017 à 21:05:58
Pas d'excitation inutile.
Zouzou60 a juste obtenu gain de cause pour ses optiques !  >:D

Pas encore !!!!!
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Re : Conso de nos Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #251 le: 05 février 2017 à 22:40:14 »
La vache, elle est énorme celle là hondasan, tu as réussit à rester debout ? ;-)
Faudra qu'un jour on essaie ce 1.8, car pour moi un 1.8 je trouve ça ridicule comme cylindrée :'-(

On a eu une 308 1.8 112cv XU puis une 406 1.8 117cv EW, pour les deux avec près de 120cv pour la 406 je pensais que ça allait être agréable, mais que neni en fait c'était mou............partout, jamais trouvé les 117cv.
Avec les 147cv du 2.2 GM (Z22SE), c'était mou en bas mais on avait de la puissance quand même en le secouant alors que la voiture était nettement plus lourde.
J'éviterai de parler du V6 3.5 que je trouve "monstrueux" d'agrément, idéal pour rouler cool sans se prendre la tête, il monte même des côtes à moins de 2000rpm sans manifester la moindre hésitatio.....un régal ;-)

Flo.
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Re : Conso de nos Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #252 le: 05 février 2017 à 22:45:03 »
À l'Américaine, le 2,4l bas de gamme fait l'affaire...
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Re : Conso de nos Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #253 le: 05 février 2017 à 22:45:59 »
Le 166cv ?

J'ai vu quelques CR-V 3 disposer de ce166cv, bizarre pour un 2.4 je trouve.

Flo.
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Re : Re : Conso de nos Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #254 le: 05 février 2017 à 22:58:18 »
Citation de: Flo le 05 février 2017 à 22:45:59
Le 166cv ?

J'ai vu quelques CR-V 3 disposer de ce166cv, bizarre pour un 2.4 je trouve.

Flo.

Tranquille les moteurs là bas !
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