Ah non désolé

C'est pas la Type R FK2 j'aurais bien aimé 

C'est bien comme dans le sujet du forum une 1.8 i-vtec de 2013

OK,  va voir par là :
https://www.planete-honda.com/civic/conso-d'huile-anormale-sur-une-civic-1-8-i-vtec-de-2013/msg782669/#msg782669

C'est lui-même qui a posé cette question.

Bonsoir à tous,

Je vient de nouveau sur le site pour savoir si quelqu'un à trouvé la cause de la consommation d'huile sur les Civic 9 de 2013 précisément.

La mienne à 170000 km aujourd'hui, je viens de changer le catalyseur mort, j'en ai eu pour 800 euros ( à savoir que Honda ne fabrique même plus cette pièce )
Et ces derniers temps je me suis aperçu que sa consommation d'huile a augmenté... je suis bien au dessus du fameux 1l pour 1000 km!!!! avec une 5W30

J'aime beaucoup la marque HONDA mais la je suis un peu déçu pour le coup

Acheter une HONDA moteur "essence"  i-VTEC de 2013, vraiment du classique en terme d'architecture et avoir  ce type de problème c'est vraiment frustrant.

Salut. Tu as la cause du problème en page 12 de ce sujet. Le problème est présent sur les modèles 2012 et 2013 équipé des pistons "R3A". Tu fais sans doute parti des personnes qui ont ces pistons...

Tu ne peux pas changer uniquement la segmentation et les pistons ?
Pour les moteurs, il y a Leboncoin mais sans garantie, le mieux est de passer par une site de casses français (opisto, ovoko, etc) ou étrangers. Il y a une garantie et la livraison.
Il vaut mieux se renseigner sur la cause de la mise à la casse (demander des photos avant démontage) et privilégier les véhicules accidentés (dans ce cas, il fonctionnait bien et avait le CT, contrairement à un non-accidenté mis au rebut à cause de pannes très coûteuses)

Sur ces sites, il y a souvent des erreurs de référencement, il faut donc faire des recherches larges (moteurs, année, et surtout modèles). Exemple : https://www.opisto.fr/fr/auto/fiche-produit/88736432/moteur-honda-executive il est classé comme 2.2 diesel mais le code indique que c'est un 1.8

Bonjour à tous
Petit souci également avec la mienne achetée en concession en début d'année, véhicule de 2012, sur 3000 km déjà 4 appoints d'huile soit presque 1l.
Pris contact avec la concession qui m'indique ne pas être au courant de cette consommation "normal" (selon le vendeur c'est un moteur qui est réputé avoir sa petite consommation d'huile, mais qu'il n'y a aucun souci à avoir)
Le vehicule est parti en concession pour voir si pas de fuite externe
Je récupère mon véhicule et je contrôle le niveau qui a été refait au garage pour là m'apercevoir qu'il a était fait au de la du maxi
Ma question est, puis je faire jouer la garantie d'un an que j'ai obtenu lors de l'achat du vehicule ?
Concrètement peut on remédier mécaniquement à cette consommation ?
Merci d'avance pour vos avis partagés

D'accord mais un pro de la marque qui te l'indique pas lors de la vente, c'est du vice caché non ?

Bonjour à tous
Petit souci également avec la mienne achetée en concession en début d'année, véhicule de 2012, sur 3000 km déjà 4 appoints d'huile soit presque 1l.
Pris contact avec la concession qui m'indique ne pas être au courant de cette consommation "normal" (selon le vendeur c'est un moteur qui est réputé avoir sa petite consommation d'huile, mais qu'il n'y a aucun souci à avoir)
Le vehicule est parti en concession pour voir si pas de fuite externe
Je récupère mon véhicule et je contrôle le niveau qui a été refait au garage pour là m'apercevoir qu'il a était fait au de la du maxi
Ma question est, puis je faire jouer la garantie d'un an que j'ai obtenu lors de l'achat du vehicule ?
Concrètement peut on remédier mécaniquement à cette consommation ?
Merci d'avance pour vos avis partagés

Bonjour ,
Alors ma civic est toujours immobilisée
Je dois la réparer le mois prochain

La consommation d'huile va s'empirer
Aucune solution mécanique trouvée

Je te conseil de la remettre à un professionnel pour reprise et de pendre un autre véhicule