Si segmentation, après ajout d'une cuillère à soupe d'huile et reprise des compressions, elles remontent allègrement, si c'est les soupapes la compression n'est toujours pas bonne.

Test simple et rapide a faire...........

Bonsoir à tous,

Alors les nouvelles fraiches de l'aprem :

"Bonne nouvelle", j'ai appelé le concessionnaire Honda de Perpignan qui a fait les deux derniers entretiens du précédent proprio, il confirme l'entretien et RAS pour lui sur la voiture. Pas de magouille à ce niveau là donc. Comme vous et tous les garagistes que j'ai pu contacter (Honda ou non) il a un peu halluciné sur le problème.

Par contre, petit tacle mais faut que ça sorte : j'ai recontacté le chef d'atelier du concessionnaire Honda qui m'a fait l'entretien (et dont je tairai le nom), en lui donnant toutes les infos (conso hallucinante, potentielle fumée bleue, etc.), et il m'a à nouveau répondu texto "la préco Honda tolère jusqu'à 2l d'huile au 1000 km, vous avez de la marge.". Et il a pas l'air de s'inquiéter plus que ça. Soit je suis un peu trop exigeant, soit niveau professionnalisme c'est pas une flèche le mec...

Bref je vais suivre vos conseils : je l'amène dans la semaine chez un garagiste de confiance pour qu'il jette un coup d'oeil (éventuelle fuite, fumée bleue), avec un test de compression si besoin et on y verra plus clair.

Si la grosse tuile moteur est confirmée, le concessionnaire Honda de Perpignan m'a conseillé de faire remonter un courrier à la maison mère Honda France, en passant par un concessionnaire pour avoir plus de poids (mais je ne passerai certainement pas par celui cité ci-dessus).

Encore merci pour vos réponses, je vous tiens au courant du diagnostic 

@Flo: Merci pour le tuyau, je transmettrai l'info à mon garagiste.

2L franchement je n y crois pas. Regarde le manuel c est inscrit dedans.

Il faut regarder la notice, si ça ne dépasse pas ce que le constructeur indique la réponse est non.

Et pour le prouver expertise avec scellé etc....déjà vu sur un THP monté sur un RCZ ce type démarche heureusement la conso dépassait ce qui était préconisé dans la notice-> Changement de moteur mais le véhicule avait moins de 2ans, et ça avait été un calvaire.

C'est en général entre 0.5l et 1l ce qui est énorme déjà!

Pour toutes les marques, j'ai toujours entendu parler de 1l , la limite de consommation d'huile aux 1000 km
C'esr déjà énorme en termes de rejets.
Et pas normal à notre époque où les moteurs ont les pièces mieux usinées

Bonsoir à tous,

Pour compléter sur les "tolérances" de conso d'huile, j'ai vérifié dans le carnet d'entretien et il est dit je cite : "La quantité d'huile consommée dépend de votre type de conduite, ainsi que des conditions climatiques et l'état de route. Le taux maximum de consommation d'huile peut attendre 1 litre aux 1000km".

Je ne suis pas une bête en mécanique mais pour le coup ça me parait plus être une (large) couverture judiciaire plutôt qu'une info technique...

Pour info je pose la voiture au garage demain, je vous tiens au courant du diagnostic

Quand je pense que je n'ai pas repris un autre RAV IV à cause que celui que j'avais avant le CR-V consommait 0.5/0.8 litre aux 20000 km 

Je n'ai jamais eu des autos qui consommaient autant, donc j'ai été voir ailleurs, d'autant que Toyota avait des pb avec le RAV IV 177 ch ainsi qu'avec le même VH en BA