Bonjour à tous

Je suis passé vous voir il y a quelques mois (années ?!), parce que je m'intéressais fortement à la Honda Civic Hybrid, qu'un ami vendait. Finalement, il a décidé de la garder, et je me suis orienté vers une Peugeot 308 de 2009... Mais ce rêve de gosse me trotte dans la tête, et j'ai, depuis, toujours gardé un oeil sur les annonces et les forums

J'ai trouvé une Civic 8 qui m'intéresse beaucoup, dans le 07, et je voulais connaître votre avis et vos conseils avant de me lancer et d'aller l'essayer (je suis dans le 91 tout de même...).

Il s'agit d'une Honda Civic 8 1.8 I-VTI 140 ch de 2006 avec 135000 Km au compteur. Elle est en finition 5 portes "Executive Cuir Navi" ce qui lui confère pas mal d'options sympatiques :
- rétroviseurs rabattables électriquement (pack visibilité)
- feux & essuie-glaces automatiques
- toit panoramique
- GPS
- intérieur cuir
- boite manuelle 6

Le vendeur (garage d'une grande marque) en demande environ 6000€ et offre 3 mois de garantie, ce qui me semble plutôt rassurant. C'est apparemment une première main.

D'après les quelques photos que j'ai vues, elle a l'air vraiment propre et en bon état extérieur. L'intérieur a l'air en bon état, le volant semble un peu usé cependant.
Les pièces intérieures d'usure se changent-elles facilement sur ce modèle (volant, levier de vitesses, levier de frein à main...) ?
Je connais la réputation du bloc 1.8 IVTI, donc je ne m'inquiète pas trop, mais y a-t-il des points sur lesquels je dois être vigilent ? La distribution ne doit probablement pas tarder à être faite (135000 Km), combien ça coûte chez Honda en moyenne ?
Au niveau du GPS embarqué, est-il de bonne qualité ? La carte est sur CD ? Le mange-CD est-il fragile ?

Par avance merci pour vos conseils

Bonne journée à vous,
Damien

Salut Zouzou60, merci pour ta réponse.

Effectivement, j'ai lu ça entre temps !
C'est une chaîne sur ces blocs (sauf sur le 1.4) ! 

Caradisiac semble assez optimiste, à par pour quelques modèles de 2006, où il y aurait apparemment, quelques soucis potentiels connus, qui ont normalement été pris en rappel :
- trappe à essence qui ne s'ouvre plus
- perte d'assistance de direction
- frein à main defaillant

C'est avéré ?

Bonjour Hondasan, merci pour ta réponse.

En effet, j'en ai bien conscience.
Il y a 2 ans, je cherchais une voiture plutôt orientée routière et l'hybride me tentait bien.
Maintenant, mes besoins ont changé, et une berline compacte (Peugeot 308, Renault Megane...) correspond mieux à mon attente.

Entre temps, j'ai pu essayer l'Hybrid en question sur route, et je suis tombé sous le charme de l'intérieur moderne de la génération Civic 8. En revanche, j'ai trouvé la motorisation un peu "pépère", confortable, mais manquant cruellement de dynamisme. Je pense que le 1.8 140cv me comblera à ce niveau là.

Au passage, petite question.
Existe-t-il une option Bluetooth (au moins pour la téléphonie) sur Honda Civic 8 ?
C'est lié au GPS (comme sur la plupart des françaises), ou c'est totalement indépendant ?
Possibilité d'ajouter la fonction en seconde monte (hors kits Parrot / kits pare soleil) ?

Ca marche, merci beaucoup 

Salut,
Une voiture qui est dans l'Ardèche déja c'est un bon point 
Plaisanterie mise à part, voici mes réponses à tes questions :
- changement de pièces intérieures : Le volant je ne vois pas comment tu peux faire vu qu'il a l'airbag ! ou alors faut tout changer. Le levier de vitesse est assez moche, il est vissé et facilement enlevable. Le frein à main j'ai pas essayé mais les plastiques sont assez mal assemblés et ça aussi je pense que ça s'enlève.
-Le moteur c'est un ivtec, pas de détails particuliers si ce n'est qu'il est très agréable et le mien a une sorte de microcoupure vers 2500 tr/mn, c'était chiant au début mais je m'y suis fais.
-J'ai pas le GPS donc je ne peux pas te dire ce qu'il vaut et à la place du bluetooth j'ai un cache en plastique. J'aurais dit pareil que hondasan, sur une executive cuir navy tu dois avoir la totale.
-Pas eu de pb de trappe à essence
-Pas eu de pb de frein à main
-Pas eu de pb d'assistance.
- J'ai eu un pb de compteur, changé en garantie.
-Il me semble qu'il y a eu aussi des soucis sur la poignée de porte et sur les amortisseurs AR mais je n'ai rien eu de tout ça !

Vu l'âge, le kilométrage et le prix, c'est une bonne affaire surtout en 1er main, pour savoir pour les rappelles constructeurs, tu donnes la plaques d'immat. et le CC te dit tout (comme dit Hondasan tu dois avoir toute les options) 

PS: profite car ce sont des Vh qui vont disparaitre, sachant que j'ai le 1,8 Vtec (courroie) elle a presque 280 mkm et ras.