Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: EctoZ le 16 février 2019 à 17:50:59
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Bonjour,
Je viens vers vous car j'ai un soucis avec ma honda civic. En effet mon compteur vitesse LCD affiche 888 km/h au compteur et, par moment fonctionne normalement. Après une rendez vous chez honda pour savoir le prix pour régler ce problème, la douloureuse porte trop bien son nom.
J'aimerais savoir si vous saviez où trouver un compteur vitesse car malgré mes recherches casses, internet, ça va du quitte au double. Ou si vous aviez une solution à ce problème si cela est déjà arrivé à quelqu'un.
Je vous remercie de vos réponses si vous en avez et vous remercie du temps que vous m'accordez.
Cordialement
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Démontage et vérification de toutes les soudures ce n est pas grand chose.
Éventuellement je peux te donner une adresse qui peu peut être réparer pour pas trop cher si tu m en fais la demande en MP
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Salut,
J'avais ce genre de soucis sur un 806. Passage chez Peugeot avec une note annoncée de plusieurs centaines d'€.
J'ai trouvé un petit garage de campagne qui m'a résolu le truc pour 35 €.
Bref ne va peut être pas spécifiquement chez Honda car sur certaines opérations comme celle-ci c'est vite (trop) cher.
Comme dit Flo cela reste un écran LCD.
@+
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Je n'ai pas détaillé les causes possibles, mais ça va vite à vérifier quand même.
Flo.
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Bonjour
Je relance le sujet sur les compteurs de vitesse qui affichent 888 car aucune solution n'a été trouvé
Quelqu'un a t il trouvé la solution pour cette panne que beaucoup partage
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Quelqu'un pourrais publier une photo du compteur démonté pour voir comment est constitué son électronique ?
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Merci Flo pour ton MP je suis en train de démonter le compteur de vitesse de ma civic :fight: je vous donnerais des nouvelles bientot
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Super.
Si tu galères n'hésites pas à poster des questions / photos de ton démontage ici, ne pas forcer ;-)
Si quelqu'un a les éclatés de montage/démontage ou si tu regardes sur le site de pièce détachées ça aide.........
Bon courage à toi.
PS : Après un grand soleil par 15/20°C ce sera aussi plus facile si tu as des clips à ôter que par 5°C
Flo.
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PS : Après un grand soleil par 15/20°C ce sera aussi plus facile si tu as des clips à ôter que par 5°C
ou travailler dans un garage chauffé. Je peux témoigner de l'extrême fragilité des clips Honda par temps froid.... :-[
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ce n'est pas spécifique à Honda............
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.....mais je parle de ce que je connais (pour l'avoir expérimenté....)
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Avec l age je n ai pas vu une marque qui s en sorte mieux qu une autre à l épreuve du dégarnissage des portières par exemple.
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Dépannage des 3 Digits 7 Segments du compteur de vitesse civic 2011
J'ai réussi le démontage de mon compteur du tableau de bord :uglystupid:
Enlever la casquette du compteur en tirant vers le haut la bordure de cette casquette trés facile a enlever et vous aurez un accès directe au compteur
La manip suivante est assez compliquée il vous faudra a la fois pousser le fond du compteur vers le haut et vers vous et seulement le fond les 3 points d'attache sont très épais et montés avec agrafes aidez vous de spatules plastiques très fines sur l'entourage plexiglas noir du compteur Dégager le compteur de son emplacement Débrancher le fil électrique en arriére du compteur Vous avez fait le plus dur OUF O0
Voila je vous parlerais la prochaine fois du dépannage des 3 Digits 7 Segments
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Si jamais tu peux publier des photos pour aider à comprendre......
Bon courage à toi.
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Bravo! Faut se lancer!
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Avec l age je n ai pas vu une marque qui s en sorte mieux qu une autre à l épreuve du dégarnissage des portières par exemple.
Saab 900 S, pour l'avoir fait ce n'est pas mal, des vrais vis en métallique , happy :coolsmiley:, + un système d'encrage tout simple...
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Saab 900 S,
oui, mais là tu nous parle d'un temps que les moins de 20 ans....
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oui, mais là tu nous parle d'un temps que les moins de 20 ans....
Ils mettaient encore des vis métalliques comme sur ma Prelude!!!
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Les voitures avant 95 en gros, hyper simple, après, entre les micro caches vis dont il faut faire attention en les retirant + les clips qui cassent quand la voiture est un peu vieille ou hyper dur à enlever et finalement reste accroché après la porte avec la casse de la portée du clips sur le contre porte............même en faisant gaffe et pour ça c'est tout le monde.
Alors qu'à l'époque des Tempra/Dedra/Tipo voir 206, aucun soucis, même la réparation du compteur des 206 (changement du micromoteur d'aiguille de compteur était infantile.
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oui, mais là tu nous parle d'un temps que les moins de 20 ans....
Avec un réglage de la commande pêne serrure hyper simple, support poignée, vis de fixation à lumière, tu déplaces à gauche ou à droite pour régler le pêne, pourquoi faire compliqué?.
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Euh.....y avait besoin de régler ? Car je n ai jamais eu à revoir ce réglage sur nos autos.