Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: cripssu le 30 juin 2012 à 17:08:57
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Bonjours a tous , je voulez savoir si comme moi votre climatisation ne souffle pas tant frais que sa ...
La mienne lorsque je la met sur LOW la température sortante et pas si fraîche comparée à certains véhicule .
Je me suis donc dit que elle était surement vide , je suis donc allez la faire chargé ( il manqué bien du gaz ) mais lorsque je récupère ma voiture , bien-sur je test et la je m'aperçois que sa souffle limite plus frais ... :uglystupid:
Pour exemple je peut roulé 1 heures avec la climatisation en low soufflerie à fond j'aurait jamais froid lol
Je voulais donc savoir si c'est le système qui veux que sa ne souffle pas trop froid ou si j'ai un souci ailleurs ?
La votre et comment ?
Merci à vous ;)
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Bonjour, Civic G8, G9 ..? dans ma G9 la clim est automatique (bi-zone) au début quand la voiture est chaude la clim donne assez fort puis ça se calme et en mode "écon" la gestion du système réduit le débit pour obtenir la température désirée mais il ne fait pas froid, l'air est maintenu à température constante, si on veut plus froid il faut diminuer d'un ou deux degrés, sur une G9 on peut régler la température très précisément en modifiant le réglage de l'affichage par rapport à la température obtenue mais je n'y ai pas encore touché car ça ne fait que deux jours que je l'ai, il est à savoir que le système automatique empêche une trop grande différence de température entre l'habitacle et l'air extérieur pour éviter le choc thermique quand on sort du véhicule, je parle en connaissance de cause car ça m'est arrivé il y a environ 10 ans avec ma première voiture climatisée (manuelle) et j'ai bien failli perdre connaissance en sortant du véhicule car il est très dangereux de passer d'un espace climatisé à 20 degrés à une température extérieure dépassant les 28 degrés, en espérant que ma réponse puisse t'aider... à+ :)
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Merci d'avoir répondu par contre comment savoir si c'est une G8 ou G9 ... tous ce quej e sais c'est que c'est une honda civic 1.8 de 2007 :-\
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Merci d'avoir répondu par contre comment savoir si c'est une G8 ou G9 ... tous ce quej e sais c'est que c'est une honda civic 1.8 de 2007 :-\
De 2007, c'est une génération 8 ;)
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Ahhhh autant pour moi ... j'avait mal compris le G8 ou G9 ... :idiot2: en effet G pour génération ... désolé ...
Donc génération 8 ;D
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encore un heureux qui a découvert le point "G"
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Et oui Nadar et c'est un vrais bonheur ;D ... en revanche personne pour répondre à ma question ? ;)
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normalement, si tu règles la T° au mini et que tu mets la ventilation à fond (et que le bouton AC est enfoncé, bien entendu), tu dois sentir de suite que l'air qui souffle est TRES froid.
Un test: moteur tournant au ralenti, et avec la T° réglée au mini, quand tu pousses sur le bouton AC, tu dois entendre le compresseur de clim qui s'enclenche, et le régime moteur qui diminue. Si ce n'est pas le cas, c'est sans doute le compresseur (ou sa courroie) qui est nase. Si le compresseur tourne, mais ne produit pas de froid, c'est que le circuit de gaz réfrigérant n'est pas plein, ou que la recharge n'a pas été faite correctement. Il est possible aussi que le liquide soit trop vieux et ne soit plus performant. Il vaut mieux tout vidanger, rincer et refaire une recharge complète en purgeant parfaitement . Mais très peu de garages savent faire ça correctement !
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Et oui Nadar et c'est un vrais bonheur ;D ... en revanche personne pour répondre à ma question ? ;)
Et ta question c'était quoi, pas bien suivi
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Bonjour,
si sur Low tu n as pas froid dans ta voiture, c est que ta clim ne fonctionne plus...
Ctrl (si tu peux) si le compresseur de clim tourne, si non remplace le relais de clim situé dans la centrale electrique compartiment moteur(voir interrieur du couvercle pour emplacement). J ai eu le coup il n y a pas longtemps.
(http://i43.servimg.com/u/f43/16/53/79/54/02072011.jpg)
En esperant t avoir aidé
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Je vous remercie pour toutes vos réponses ;)
Après avoir donc fait ma recharge il y'a une semaine je n'avait jusque la pas trop utilisé la climatisation car je faisait de petit parcours ...
Hier je suis allée à la playa et la je me suis rendu compte que enfaîte elle était fraîche mais il fallait qu'elle et tourné un bon 15 minute avant d’être bien fraîche au point de devoir baissé le niveau de soufflerie ou d'augmenter la température sortante ;D
Donc j'en déduit qu'elle fonctionne bien mais qu'elle mais au final plus de temps que certains véhicule à souffler l'air frais O0
Merci à vous ;)
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pas normal: ça doit souffler froid dès que tu enclenches le compresseur. je dirais en 30 secondes environ.
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pas normal: ça doit souffler froid dès que tu enclenches le compresseur. je dirais en 30 secondes environ.
Exact. En sortie des bouches d'aération, l'air doit rapidement être froid (en Low l'air doit sortir a plus ou moins 15 ou 16°C).
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Pourtant ce n'est pas le cas lorsque je la met en route le compresseur s'enclenche mais reste long à refroidir :'( O0
Une idées ?
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Je pense aussi que la quantité de fréon n'est pas correcte, ou que la recharge a été faite sans "tirer au vide", donc présence d'air dans le circuit, ce qui peut ralentir, voire bloquer le passage du fréon dans l'évaporateur.
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Si tu es certain que la recharge a été correctement effectuée... je ne vois pas bien.
Si, peut-être ... : y a-t-il comme sur le CR-V 2 un petit ventilateur derrière une grille au tableau de bord qui "aspire" l'air de l'habitacle vers une sonde ? C'est elle qui renseigne l'électronique quant à la T°C intérieure, cela joue directement sur la clim...
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Après je ne peut pas dire que la recharge à était correctement faite même si j'était présent ... Apres pour le ventilateur je peut le voir comment ?
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Après je ne peut pas dire que la recharge à était correctement faite même si j'était présent ... Apres pour le ventilateur je peut le voir comment ?
Sur le CR-V 2, à droite du volant : http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/depose-nettoyage-capteur-temperature-climatisation-cr-v-2/ (http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/depose-nettoyage-capteur-temperature-climatisation-cr-v-2/)
Je ne sais pas s'il y a sur les Civic ce type de capteur...
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Non je ne pense pas avoir vue ce genre de ventilo .