Bonjour à tous,

heureux possesseur depuis 2017 d'une Honda Civic tourer 1.6 idtec de 2015 comptant aujourd'hui 175000 km, j'ai depuis 3 semaines un petit souci que je n'arrive pas à régler moi même.
Le voyant moteur s'est allumé (orange fixe) alors que la voiture ne présente aucun dysfonctionnement (ni ralenti instable, ni conso excessive, ni manque de pêche...). Depuis, je ne peux plus activer ni limitateur ni régulateur (à mon sens cela va avec).
La concession Honda la plus proche étant à 60 km et les très bons garagistes du coin n'étant pas très enthousiastes à identifier ma problématique (ils m'encouragent très honnêtement à aller en concession car pour eux c'est compliqué et souvent chronophage ces cas de figure), je tente depuis de solutionner moi même le problème. J'ai donc successivement:
- passé la petite valise de diagnostic du beau frère qui a détecté le code erreur P149B mais pas réussi à éteindre le voyant;
- changé le tuyau d'admission d'air en sortie de filtre à air qui s'avérait bien abimé, fissuré dans les creux de l' "accordéon"  (pièce honda commandé sur le net);
- changé le filtre à air;
- changé la sonde lambda (amont) qui à l'analyse me semblait HS (remplacement par le modèle identique de chez BOSCH);
- changé le filtre à gasoil;
- tester tous les fusibles du compartiment moteur et habitacle;
- tester les relais du compartiment moteur;
- passer beaucoup de temps à tenter d'identifier sur le net précisément à quoi correspondait le code P149B pour cette voiture mais sans succès;
- passer une autre petite valise diagnostic pour en revenir au même résultat;
- essayer toutes les manip lues pour tenter de réinitialiser l'ECU et voir disparaître ce fichu voyant moteur mais sans succès...

J'ai tendance à en conclure que ce voyant, qui se rallume systématiquement au démarrage et ne disparaît jamais, révèle un réel problème qui ne se ressent pas mais qu'il convient de régler ou alors seul Honda peut le faire disparaître.

Avant de prendre mes dispositions pour aller en concession, j'en appelle donc à l'aide en espérant que ce problème est connu ou a été déjà réglé par l'un d'entre vous (même si j'ai balayé d'innombrables forums avant!!).

En vous remerciant par avance,

Bien cordialement,

Rémy
 

Merci pour le lien. J'avais déjà parcouru cette page avec les différentes causes possibles sans vraiment savoir si pour Honda ce sont celles-là et surtout en étant limité dans mes compétences dans l'identification de ces pièces dans mon moteur (mais je vais acheter la revue technique ça pourra servir). Après je reste sceptique car je n'ai réellement aucun symptôme ni fumée anormale ni quoi que ce soit. C'est trop bizarre mais je crois que je vais finir par aller à la concession même si ça me saoule entre les délais de route et la probable garde du véhicule... La concession serait dans ma ville j'y serais déjà aller ...

 

c'est sûr et là cela dépasse mes compétences. J'attends les éventuels autres retours et je prendrai RDV . Merci

Quel mécano ce jacky240360!
Connaissance, diagnostic à distance... En général, c'est du tout bon. Métier à conserver...ainsi que l'expérience.

Bonjour et merci jacky240360. Je vais fouiller dans ce sens mais à première vue ce dispositif ne concerne que les voitures essence. En revanche si on reste un peu sur le même registre je vais regarder aussi ma valve de purge Evap, cela me paraît être une bonne piste .

Merci beaucoup !! Je vous dirai si j'ai résolu le problème.