Je trouve au contraire que les vitres plus teintées à l'arrière qu'à l'avant bousillent un peu l'esthétique des voitures, par contre c'est bien pratique en termes purement fonctionnels.

Je trouve au contraire que les vitres plus teintées à l'arrière qu'à l'avant bousillent un peu l'esthétique des voitures, par contre c'est bien pratique en termes purement fonctionnels.

ou toutes les avoir teintés pareillement

Je trouve au contraire que les vitres plus teintées à l'arrière qu'à l'avant bousillent un peu l'esthétique des voitures, par contre c'est bien pratique en termes purement fonctionnels.

Sur les breaks, SUV et monospaces, je trouve que les vitres surteintées à l'arrière sont esthétiquement plus sympa. Sur les berlines ou compactes cela me parait esthétiquement moins nécessaire, et je n'avais d'ailleurs pas été tenté de le faire sur l'Accord 2.4 i-VTEC.

Bonjour les hondaïstes,

je suis possesseur d'une Civic VIII 1.4 i VTEC virtuose...voiture très sympa mais manquant singulièrement de couple notamment en montée à pleine charge.

Cette nouvelle Tourer et son moteur 1.6 i DTEC me plait beaucoup ; je l'ai essayée aujourd'hui en version EXECUTIVE et rien à dire, moteur diesel vraiment sympa, enfin du couple. Et ce coffre !!!

Cependant j'ai trouvé le confort très "ferme" par rapport à la mienne...Serait-ce du au jantes 17" (j'ai des 16" sur la virtuose) ?

J'ai aussi trouvé l'insonorisation assez imparfaite avec bcp de bruits d'air et de roulement dès 110 km/h (plus que sur la mienne). Quid du bruit à 130-140 km/h ?

Enfin, y a-t-il un réglage lombaire sur les sièges de la version EXECUTIVE ?

Je pense franchir le pas...je ne sais pas encore que faire...offre de reprise de ma CIVIC de novembre 2011 50000 km à 8500 € ce qui me semble bien faible...ou bien la conserver pour madame...à voir !

Ah oui quelqu'un a vu le bleu twilight ? Elle me tente bien dans cette couleur...en France, l'intérieur est noir obligatoirement ?

Merci d'avance.

TyphimVi

J'ai une Honda Civic Tourer 120cv i-dtec exécutive pas navi  beaucoup trop chère pour le surplus d'aménagement à savoir Sièges en cuir (j'en avait avant sur ma précédente voiture mais perforés et ventilés) sur la navi il y a le GPS mais quand il va falloir payer les maj ça fait mal , j'ai un Garmin nomade à fixer mais les maj sont à vie !!!.
Il n'y a pas de réglage lombaire sur les sièges avant une hérésie à ce prix de véhicule, pas rétro intérieur anti éblouissement. d'origine il y avait des jantes alu en 17 j'ai changé pour des 16 plus confortable. Mais il n'en demeure pas moins que c'est une voiture assez dure. J'ai roulé avec à 130 pas de bruit particulier et une conso de 4,5 / 100 km et un coffre très grand. les plastiques intérieurs sont durs. C'est une voiture qui vire à plat pas de roulis comme sur les SUV.

La perception des bruits est il faut le dire aussi assez subjective ( Cf les Hurlements , reels mais percus differement suivant les utilisateurs, de l'Auris de grigounette) . De meme le simple état du revetement de la route utilisé quotidiennement peut fortement faire varier l'importance du bruit de roulement . Durant mes vacances la 3008 de loc que j'avais c'etait revélée tres sonore sur UNE route emprunté alors que globalement le vehicule est tres bien isolé phoniquement à tout point de vue!

Et cela donne quoi avec la suspension arrière adaptative au niveau du confort?

Personne n'a pris l'option?

Ce n'est pas une option, la suspension adaptative (Adaptive Damping System) est disponible uniquement sur les versions haut de gamme (Exclusive Navi et Innova). 

La gamme Civic manque d'homogénéité, il y a un gouffre en terme d'équipement (et de prix) entre les versions Executive/Executive Navi et les versions Exclusive Navi/Innova. Sur ce point, la gamme CR-V est beaucoup mieux.