Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: civic ej2 le 02 janvier 2014 à 00:53:19
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bonjour voila je vien de minscrire sur le forum je vien de liege herstal exactement je suis en possesion d une civic couper ej2 102chv que je doit retaper car l encien proprietaire ne y a pas pris soind et une prepa est a suivre toute en reste sur le 1500cc hatmo
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je ferai des photo plus correcte de la voiture demain voici dega quelque pièce qui son arrive la plus par des piece vienne de cher akr filtre a haire Injen qui passera derrière le parc choc a l avenir car je pense faire un trous une niveau du parechoc pour qui prenne un maximum d haire froid car l haire chaud n est pas super bon
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jante team dinamik blanche a 16 pouce car faut pas trop gros ni trop lourd car comme tout le monde doit savoir le plus importent est le rapport poid puissance car jante d origine plusse pneu en 16 pouce je en suis a je en suis a 12 kg d origine que je suis descendu a 9kg 8 avec celle si dega et pneu de dimantion 205/45/16 pas mal de poid en moin
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bon niveau echapement un 4.2.1 de marque dc sport pour coi J'ai lu quelque part que le 4 en 2 en 1 les gaz rencontrent deux zones de dépressions limités mais prolongées, le 4 en 1 n'a qu'une dépression mais plus intense et rapide. De ce fait le 4 en 2 en 1 est plus adapté aux bas et moyens régimes le 4 en 1 aux hauts régimes à forte puissance. voila pour coi avoir choisis le 4.2.1 car pour un moteur comme le 15 ans sa reste corecte je aurai un moteur comme a b18 la je aurai plus adapter un 4.1
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photo 2
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rien de mieu que des bonne suspension koni je pense me limite a 10,5 cm au sol car les route issi ses ps le top du tout
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voici le moteur a l origine un bon nettoyage et placement du filtre sera fait une petite touche personnelle sera faite et un démontage d airco enlever car un poig monstre et comme j ai le toi ouvrant sa ne me serre a rien l aireco je trouve sa bizarre que j ai les 2 option car ses soite l aireco ou le toi ouvrant mes bon voici le moteur mintenent
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bonne soiree la suite sera pour demain
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Tu vas bien t'amuser toi.
Tu vas alléger aussi à l'intérieur?
Ne te vexes surtout pas mais niveau tuning orthographe t'es au taquet, tu pourras pas faire mieux ;) :crazy: :angel:
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oui dessoler question orthographe ses pas du tout mon fort oui un bonne allègement complet se qui veux dire garniture du coffre siège arrière roue de secourt sa ft ma 4 ieme civic je pence que celle si fera partie des meilleur je pense arrive a 900kg vide meme moin si possible mes sa reste a voir pour la suite
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Donc tu vas avoir un rapport poids / puissance de ouf !
Homologation ou pas?
Compétition ou juste pour le plaisir?
Pas grave pour l'orthographe.
T'assures en tunning c'est déjà pas mal.
;)
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oui pour immatriculer et oui sa fait beaucoups le poid sur une voiture issi je vien de comander le regulateur de pression d escence un papion plus gros injecteur et la suite viendra apres
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Tu la fais tester au banc pour la puissance?
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pas encore car elle est pas termine mes finie je pence arrive entre 125 et 130 chv peu etre plus se qui et ps mal pour une escence mes l importen n est ps le banc car le banc ne calcul ps le raport poig puiscence ils ft voir le chrono du 0 a 100 pour cela