Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: Avatardc le 18 juin 2024 à 08:05:16
-
Faut il s’attendre a un restyling de la civic en 2025 en France?
Aux USA et Canada elle a un nouvelle avant et un moteur 200CV
-
Probablement, même si rien n'a encore été annoncé du côté de Honda Europe. Le modèle étant mondial, il n'y a pas de raison que l'Europe ne bénéficie pas du restylage. A voir si les 200ch suivront ou pas puisque les normes environnementales ne sont pas pareilles :-)
-
Elle est tellement réussie d'origine...ce devrait être du fignolage
-
Vu en bleue au Jap'n car festival, magnifique !
Le rouge très bien aussi.
La CTR rouge Rally pas mal non plus à Montlhéry !
-
Elle est tellement réussie d'origine...ce devrait être du fignolage
Je me demande ce que Honda va présenter pour la Civic XII puisque ça fait quelques générations que les nombres pairs arborent un style plus "agressif", "manga" diraient certains journaleux peu inspirés :crazy:
Ou bien ils vont rester dans ce style plus consensuel.
-
Je n'avais jamais remarqué que les nombres pairs étaient plus agressifs que les modèles impairs !
Quand au style manga j'en peu plus de cette expression, des qu'une marque sort un véhicule tu as manga qui arrive dans les 100 premiers mots..... Comme tu dis ils manquent d'inspirations
-
Je n'avais jamais remarqué que les nombres pairs étaient plus agressifs que les modèles impairs !
Quand au style manga j'en peu plus de cette expression, des qu'une marque sort un véhicule tu as manga qui arrive dans les 100 premiers mots..... Comme tu dis ils manquent d'inspirations
En tout cas, c'est sur les nombres pairs que Honda a souvent tenté des trucs et pris moins de risques sur les nombres impairs.
Civic 5-6 : la Civic la plus connue chez les kéké tuning, j'étais un peu jeune mais de ce dont je me souviens, les arrondis avaient bien tranché avec les générations précédentes qui étaient plus "carrées"
Civic 7 : Honda a essayé de surfer sur la vague des SUV en "SUVisant" la Civic
Civic 8 : la bien nommée "Orni", est-ce encore utile de la présenter ? Dernière génération à proposer 3 portes
Civic 9 : une tentative d'assurer une continuité à l'Orni tout en étant plus passe partout mais la phase 1 étaient (trop) spéciale, la phase 2 était déjà beaucoup plus sympa mais trop tard, le mal était fait au niveau des ventes
Civic 10 : Modèle mondial, nouveau style agressif, très clivant, nouveau châssis, nouvelles dimensions, nouvelles motorisations
Civic 11: Toujours mondiale, châssis de la X amélioré, mais style très assagi, nouvelles motorisation e:hev
Civic 12 (2026 ?) : A voir !
-
Probablement, même si rien n'a encore été annoncé du côté de Honda Europe. Le modèle étant mondial, il n'y a pas de raison que l'Europe ne bénéficie pas du restylage. A voir si les 200ch suivront ou pas puisque les normes environnementales ne sont pas pareilles :-)
Ceci dit, l'Europe n'a jamais reçu la version restylée du CR-V 5, qui a été vendue en Amérique du Nord.
-
En tout cas, c'est sur les nombres pairs que Honda a souvent tenté des trucs et pris moins de risques sur les nombres impairs.
Civic 5-6 : la Civic la plus connue chez les kéké tuning, j'étais un peu jeune mais de ce dont je me souviens, les arrondis avaient bien tranché avec les générations précédentes qui étaient plus "carrées"
Civic 7 : Honda a essayé de surfer sur la vague des SUV en "SUVisant" la Civic
Civic 8 : la bien nommée "Orni", est-ce encore utile de la présenter ? Dernière génération à proposer 3 portes
Civic 9 : une tentative d'assurer une continuité à l'Orni tout en étant plus passe partout mais la phase 1 étaient (trop) spéciale, la phase 2 était déjà beaucoup plus sympa mais trop tard, le mal était fait au niveau des ventes
Civic 10 : Modèle mondial, nouveau style agressif, très clivant, nouveau châssis, nouvelles dimensions, nouvelles motorisations
Civic 11: Toujours mondiale, châssis de la X amélioré, mais style très assagi, nouvelles motorisation e:hev
Civic 12 (2026 ?) : A voir !
Selon l'idée qu'un client n'achète pas le modèle suivant la sienne, mais celle d'après.
Le problème avec cette théorie est que cela ne fonctionne qu'avec les modèles européens, qui ne sont qu'une goutte d'eau dans un océan mondial de Civic 4-portes, toutes plus lisses les unes de que les autres.
-
Ceci dit, l'Europe n'a jamais reçu la version restylée du CR-V 5, qui a été vendue en Amérique du Nord.
Restylée à l'américaine, non.
Mais il y a bien eu une phase II européenne avec en particulier les inserts alu à la place des inserts bois à l'intérieur et de nouvelles jantes à l'extérieur ;)
-
Restylée à l'américaine, non.
Mais il y a bien eu une phase II européenne avec en particulier les inserts alu à la place des inserts bois à l'intérieur et de nouvelles jantes à l'extérieur ;)
Les inserts alus étaient disponible en option dès le début. C'est juste qu'ils ont été mis en standard à un moment.
Pour les nouvelles jantes, elles n'ont équipés que la série spéciale "Black Edition", non? Qui avait aussi les feux arrières plus sombres comme la version américaine.
Par contre, pas de changement au niveau des pare-chocs, ...
-
Certes pour les inserts, ça n'en reste pas moins un changement (et à mon avis, avec un style "de série" bien plus en phase avec les goûts européens et d'ailleurs, sauf erreur, le "bois" n'est pas devenu disponible en option lors de cette évolution).
Pas du tout pour les jantes : en PJ les deux modèles successifs sur le moyen et hdg (le design "Goldorak" étant celui de la phase I). Je le sais d'autant mieux, que les jantes de la phase I c'était juste "no way" pour moi, alors que celles de la phase II n'étaient plus du tout rédhibitoires.
Quant au nouveau parechoc (je ne sais plus s'il faut mettre au pluriel ou si c'est juste l'AV qui a été modifié lors du restylage américain), je crois que tout le monde se félicitera qu'il ne soit pas arrivé jusqu'ici...
De mémoire avec la phase II Europe, il y a aussi quelques nouveaux équipements de série comme le chargeur à induction.
-
Oui, tu as raison pour les jantes. Au temps pour moi. Il doit y avoir très peu de CR-V 5 "récents" en circulation en Suisse, du coup car j'en vois peu avec les nouvelles jantes.
Pour les pare-chocs, je suis d'accord avec toi au niveau du style. Par contre, le pare-choc arrière avait aussi été retouché avec l'ajout d'un insert chromé.
(https://images.caradisiac.com/images/8/6/3/9/178639/S8-honda-cr-v-deja-un-restylage-603871.jpg)
-
Je me demande ce que Honda va présenter pour la Civic XII puisque ça fait quelques générations que les nombres pairs arborent un style plus "agressif", "manga" diraient certains journaleux peu inspirés :crazy:
Ou bien ils vont rester dans ce style plus consensuel.
ou plutôt incultes les nourjaleux :crazy:
la CIVIC actuelle est splendide
-
la CIVIC actuelle est splendide
Oui et ?
Les journalistes ont justement souligné lors de la sortie de l'actuelle Civic, qu'elle faisait table rase des excentricités des générations précédentes (au moins les 3 précédentes).
Je pense que tout le monde peut s'accorder là-dessus...
-
Oui et ?
Les journalistes ont justement souligné lors de la sortie de l'actuelle Civic, qu'elle faisait table rase des excentricités des générations précédentes (au moins les 3 précédentes).
Je pense que tout le monde peut s'accorder là-dessus...
:) Oui et et et et et quoi? :coolsmiley:
Je ne suis pas journaliste, je ne suis pas tout le monde et je m'accorde sur ce que je veux, quand je veux et avec qui je veux ;D
-
ou plutôt incultes les nourjaleux :crazy:
la CIVIC actuelle est splendide
C'est ton avis, le mien est que je la trouve très passe-partout, j'aimais bien les "excentricités" de la précédente ^^
J'aurais adoré l'avoir en hybride, si c'était le cas, je roulerais toujours avec :angel:
J'attends la prochaine Honda de série qui me fera tourner la tête :love:
Peut-être la Prelude ? :coolsmiley:
-
C'est ton avis, le mien est que je la trouve très passe-partout, j'aimais bien les "excentricités" de la précédente ^^
J'aurais adoré l'avoir en hybride, si c'était le cas, je roulerais toujours avec :angel:
J'attends la prochaine Honda de série qui me fera tourner la tête :love:
Peut-être la Prelude ? :coolsmiley:
C'est surtout l'avis de ceux qui l'ont acheté :)
Ce qui n'est pas mon cas!
-
C'est ton avis, le mien est que je la trouve très passe-partout, j'aimais bien les "excentricités" de la précédente ^^
J'aurais adoré l'avoir en hybride, si c'était le cas, je roulerais toujours avec :angel:
J'attends la prochaine Honda de série qui me fera tourner la tête :love:
Ayant aussi eu une CivicX comme toi, je trouve la CivicXI extrêmement fade et ringarde, on dirait une vieille Camry.
-
Perso, je l'adore !
Pour sa ligne fluide, ses rétroviseurs en drapeau...
Et sa motorisation hybride arrivée sur Civic !
-
Perso, je l'adore !
Pour sa ligne fluide, ses rétroviseurs en drapeau...
Et sa motorisation hybride arrivée sur Civic !
Je trouve que ce genre de rétroviseur fait tellement vieillot ! On dirait les vieilles voitures françaises que j'avais jeune.
-
Autant j'aime bien l'avant de cette nouvelle version, que je trouve encore agressif, par contre j'ai plus de mal avec l'arrière... qui fait fadasse je trouve.
Si je peux juste rebondir sur ce qui a été dit plus haut concernant la 9ème génération, hormis le design des optiques avant et l'apparition des feux AR fumés, je ne vois pas une grande évolution de la phase une à deux.
-
Je trouve que ce genre de rétroviseur fait tellement vieillot ! On dirait les vieilles voitures françaises que j'avais jeune.
Moi, j'aime bien et en plus cela améliore la visibilité de 3/4 avant.
-
toujours cet arrière fuyant qui nuit tellement au volume du coffre et à la visibilité AR. Dommage.
La civic n'existe plus que sous la forme de "pseudo coupé". Pourquoi pas un break (ou "aerodeck") ?
-
J'aimerai bien un break aussi!
-
Je trouve que ce genre de rétroviseur fait tellement vieillot ! On dirait les vieilles voitures françaises que j'avais jeune.
Moi, j'aime bien et en plus cela améliore la visibilité de 3/4 avant.
Effet de mode ou plus que cela, c'est quand même devenu très courant (Audi, Volvo, Toyota, VW, certaines Fiat, MG4 y ont recours par exemple) et en ce sens, je ne vois pas ce qu'il y a de vieillot ???
-
Effet de mode ou plus que cela, c'est quand même devenu très courant (Audi, Volvo, Toyota, VW, certaines Fiat, MG4 y ont recours par exemple) et en ce sens, je ne vois pas ce qu'il y a de vieillot ???
Quand quelque chose revient à la mode, c'est la mode pour quelqu'un de jeune qui ne l'a jamais connu et c'est vieillot pour quelqu'un qui a connu la première fois que c'était à la mode.
Pour moi, c'est le cas des rétro de la civic (c'est moins prononcé sur Audi) et des modes vestimentaires, par exemple celle actuelle chez les adolescentes ressemble tellement au début 1990's. On aura surement droit au retour des tailles basses et ventres à l'air sous peu !
-
Perso, je l'adore !
Pour sa ligne fluide, ses rétroviseurs en drapeau...
Et sa motorisation hybride arrivée sur Civic !
Elle est sympa en vrai.
Tout comme l'étaient celles d'avant avec un aspect pourtant bien différent.
C'est toute la force d'un modèle de savoir se réinventer à chaque nouvelle itération.
-
Tout comme l'étaient celles d'avant avec un aspect pourtant bien différent.
C'est toute la force d'un modèle de savoir se réinventer à chaque nouvelle itération.
Et d'autres diront que la force d'un modèle, c'est de ne surtout rien révolutionner d'une génération à l'autre et de jouer la continuité, le changement en douceur, pour ne pas dérouter et conserver ses fidèles.
Et il y en a à qui ça a plutôt réussi : je pense à la VW Golf bien sûr !
-
Sur le fond, je suis surpris d'entendre parler d'un restylage si tôt.
Je m'explique : la Civic XI est officiellement sortie en Décembre 22 mais suite à un probleme d'approvisonnement des semi conducteurs (...) peu de modeles ont été commericlaisés de suite. Il y a eu plus de 9 mois sans livraison et Honda aurait (c'est un conditionnel) eu besoin de modifier ses chaines d'approvisionnement pour produire. D'ou la hausse du prix (grosso modo de 33 k€ à 39 k€) des modeles commercialisés depuis la rentrée d'aout 23. Honda vise 10.000 véhicules vendus sur le territoire français, donc sortir une nouvelle version (ou en tout cas faire savoir qu'i y aurait peut-être une nouvelle version) à peine quelques mois apres avoir commencé la commercialisation de la XI, me parait vraiment contre productif.
-
Sur le fond, je suis surpris d'entendre parler d'un restylage si tôt.
Je m'explique : la Civic XI est officiellement sortie en Décembre 22 mais suite à un probleme d'approvisonnement des semi conducteurs (...) peu de modeles ont été commericlaisés de suite. Il y a eu plus de 9 mois sans livraison et Honda aurait (c'est un conditionnel) eu besoin de modifier ses chaines d'approvisionnement pour produire. D'ou la hausse du prix (grosso modo de 33 k€ à 39 k€) des modeles commercialisés depuis la rentrée d'aout 23. Honda vise 10.000 véhicules vendus sur le territoire français, donc sortir une nouvelle version (ou en tout cas faire savoir qu'i y aurait peut-être une nouvelle version) à peine quelques mois apres avoir commencé la commercialisation de la XI, me parait vraiment contre productif.
commandable en juillet 2022
1ère livraison octobre/novembre 2022.
-
Et d'autres diront que la force d'un modèle, c'est de ne surtout rien révolutionner d'une génération à l'autre et de jouer la continuité, le changement en douceur, pour ne pas dérouter et conserver ses fidèles.
Et il y en a à qui ça a plutôt réussi : je pense à la VW Golf bien sûr !
Euh...Planete VW, tu connais!? >:D
:je-sors:
La philosophie Honda est tout autre.
Alors on peut s'en accommoder ou le déplorer.
Le fait est que c'est ainsi et que c'est à prendre ou à laisser.
Me concernant, et ayant fait mienne la maxime:
"L'ennui naquit un jour de l'uniformité"...