Planète Honda

Showroom => Civic => Discussion démarrée par: plex le 25 janvier 2016 à 20:53:50

Titre: civic de 2007 ICDTI
Posté par: plex le 25 janvier 2016 à 20:53:50
Bonjour, je voudrais avoir votre avis sur cette voiture, quel est son potentiel ? et autres infos.

fiabilité
conso
......

Je vous remercie
Titre: Re : civic de 2007 ICDTI
Posté par: Penguelen le 25 janvier 2016 à 20:57:06
C'est un diésel. C'est mal.  :crazy:
Titre: Re : civic de 2007 ICDTI
Posté par: plex le 25 janvier 2016 à 21:23:20
non c'est bien et c'est pas pire
Titre: Re : Re : civic de 2007 ICDTI
Posté par: haga le 25 janvier 2016 à 21:49:51
Citation de: plex le 25 janvier 2016 à 21:23:20
non c'est bien et c'est pas pire

Non c'est le mal et tu provoqueras bcp de cancer surtout chez les enfants, sinon pour ta question le moteur est fiable mais comme tout les diésel les périphériques lâcheront (turbo, vanne Egr, Fap, VBM, etc....).

Le diésel pour faire que de la ville le fragilise encore plus, par contre si tu es un gros rouleurs (mini 20mkm) alors c'est le plus économique et les périphériques dureront plus longtemps.  ;)
Titre: Re : civic de 2007 ICDTI
Posté par: AoS le 25 janvier 2016 à 22:41:03
Citation de: plex le 25 janvier 2016 à 20:53:50
Bonjour, je voudrais avoir votre avis sur cette voiture, quel est son potentiel ? et autres infos.

fiabilité
conso
......

Je vous remercie

Tout dépend du kilométrage et de l'historique du véhicule.

Le gros point noir au niveau fiabilité de ce modèle c'est l'embrayage/volant moteur. Si l'ensemble a déjà été remplacé, pourquoi pas  ;)

Il faut aussi vérifier que c'est un véhicule d'origine française ... sans FAP. Sinon, c'est une autre source d'emmerdes.
Titre: Re : Re : civic de 2007 ICDTI
Posté par: Alain29 le 26 janvier 2016 à 12:18:53
Citation de: AoS le 25 janvier 2016 à 22:41:03
Tout dépend du kilométrage et de l'historique du véhicule.

Le gros point noir au niveau fiabilité de ce modèle c'est l'embrayage/volant moteur. Si l'ensemble a déjà été remplacé, pourquoi pas  ;)

Il faut aussi vérifier que c'est un véhicule d'origine française ... sans FAP. Sinon, c'est une autre source d'emmerdes.

+1
Et encore que tous les modèles n'y ont pas droit.
Titre: Re : civic de 2007 ICDTI
Posté par: livejtam le 20 août 2016 à 14:00:13
hello,

je déterre mais je préfère ça que de recréer un sujet. J'ai ce modèle que je viens d'acheter, c'est un véhicule d'origine française mise en circu en 11/2007. Cela veut il dire qu'il n'y a pas de FAP? Comment s'en assurer?
Titre: Re : civic de 2007 ICDTI
Posté par: AoS le 21 août 2016 à 08:52:33
S'il est d'origine française, pas de FAP.

Sinon, pour s'en assurer, il faudrait probablement mettre le véhicule sur un pont élévateur pour observer le pot catalytique (les modèles avec FAP ont des capteurs de pression à l'avant et l'arrière du pot).
Titre: Re : civic de 2007 ICDTI
Posté par: livejtam le 21 août 2016 à 09:22:47
super donc pas de FAP! Une source de panne possible en moins alors !  ;D