Bonjour à tous,

J'ai besoin de votre expertise Honda, je dois passer ma voiture au contrôle technique et suite a changement de ma batterie (j'ai pas dû le faire complètement dans les règles...), j'ai plusieurs voyants qui se sont malheureusement allumé sur le tableau de bord :

- voyant de pression des pneus
- voyant abs
- voyant esp
- voyant avec un volant et point d'exclamation (je sais pas si cela correspond a la direction assisté)

Je ne sens aucun changement dans ma conduite et j'ai fais il y a moins de 2 mois ma vidange + changement des plaquettes avec disques AV et AR, la voiture va très bien du haut de ces 176 000 kms.

Avez vous une solution à m'apporter sachant que j'ai déjà essayé d'éteindre les voyants via plusieurs applications OBD et en achetant également un boitier OBD en grande surface de bricolage...

Ma demande est assez urgente car comme vous le savez certainement, ma voiture ne passera pas le contrôle technique depuis leur nouvelles normes.

Y a t-il une personne qui a eu le même problème ?

Y a t-il une personne sur Annecy qui possède un boitier spécifique pour Honda (si cela existe) ?

PS : je suis débutant merci pour votre compréhension si j'ai dis des bêtises

Je vous remercie pour votre aide.

K.Jacquet

Bonjour,

Merci pour votre réponse rapide je suis impressionné,

pour répondre à vos questions :

- oui j'ai pris exactement la même, j'ai pas pris les génériques Norauto j'ai bien pris une Varta comme celle d'origine
- oui j'ai essayer de faire un nouveau "Reset" en débranchant les cosses en laissant bien un certain temps avant de rebrancher
- il n'y a pas d'oxydation des cosses, je vais quand même vérifier la masse

ok je vais regarder ça, je vous tiens au courant.

Bonjour,

Je vous mets une photo au cas ou cela vous aiderais....

Pour réponde à "binbin" j'ai déjà essayé de faire un Reset via le menu mais il me dit que le reset est impossible donc je pense que le capteur de pression est mort...

Il n'y a pas de "capteur de pression", le voyant s'allume quand il repère une différence dans la rotation des roues (surement via le "capteur" de l'esp). De toute façon, si tout s'est allumé d'un coup, c'est autre chose, c'est un problème électrique ou électronique ou un truc automatique à réinitialiser dans l'odb.

Mais pourquoi ne vas-tu pas chez un concessionnaire Honda ? J'en connais qui te feraient le diagnostic gratuitement, et même s'il te fait payer 1/2h au moins tu saurais à quoi t'en tenir.

 Chez Honda (CC bourges) Ils te comptent 1/2 heures soit 48€ ttc (de mémoire).

Bonjour,

Merci pour vos divers réponses, pour info j'ai essayé de faire un diagnostic chez mon garagiste habituel : il a le logiciel Bosch connecté en ODB et apparemment impossible de rentrer dans les messages d'erreur de la voiture...(j'ai vu de mes propres yeux)

Du coup y a t-il une personne sur la Haute-Savoie possédant une balise Honda et qui me lit (ça fait beaucoup mais on sais jamais) ?

Dans le cas contraire je passerai chez Honda même si je sais d'avance qu'ils vont me regarder de haut et que c'est exactement ce que je voulais éviter (je n'ai jamais fais suivre mon véhicule en concession... je sais honte à moi)

Merci et bonne journée.

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un a une explication de cette panne? ...parce que j'ai exactement le même problème depuis peu :

J'ai 120'000km (année 2013) et aucun problème jusqu'à la semaine dernière : 4 voyants allumés successivement environ 10 minutes après avoir redémarré suite à un arrêt de 2h, en commençant par celui de l'alerte pression des pneus, suivi des 3 autres oranges (voir photo)

Tout de suite, passage en mode dégradé.

1h de pause, puis redémarrage après environ 5 ou 6 essais, en mode normal pour le moteur, et dans les kilomètres suivant, disparition des voyants.

Avant hier, la même "fausse panne" recommence, après environ 1h sur route entre 110 et 80km/h... Je me stationne à 2h du mat' et vais me coucher après une dernière heure de route entre 50 et 90km/h (0 à 100 en moins de 10 minutes !)

Le lendemain matin, essai de démarrage, plus de mode dégradé, mais toujours les voyants. Je n'ai pas besoin de rouler mais sui rassuré pour mon RDV du lendemain.

Ce matin, mode dégradé dés le départ, je roule 20 minutes puis arrive à destination.
Je stationne 3 minutes, je redémarre et plus de mode dégradé mais toujours les voyants...

Concessionnaire HONDA : il faut prendre RDV pour fin septembre pour passer la valise diagnostique, 150€ facturés et un devis sera fait en fonction des résultats...

Donc, pas envie de rester un mois sans savoir et encore moins de payer 150€ juste pour savoir !
Je cherche une réponse si quelqu'un est déjà passé par là, ou au pire chercherai un concessionnaire Renault ou autre marque avec une meilleure notion de service lorsqu'un client est en panne !

merci pour votre aide...

Essaies de réinitialiser le voyant de sous gonflable des pneus au moins!