Ok, 10 ans j'exagère un peu........mais l'idée est de la garder au moins 3 ans. Ce serait déjà pas mal, en tout cas pour moi 

l'idée de la garder au moins 3 ans n'empêche pas la réalité de la revendre avant le terme  échu

moi je comprends bien Harry, après 3 ans j'ai toujours envie de changer, même quand je n'ai rien à reprocher à la voiture (ce fut le cas pour le CRV et la DS5), c'est un peu triste parce que je me rends compte que je suis trop conditionné par la société de consommation qui veut qu'on renouvelle tout très souvent, mais c'est ainsi.
Pour en revenir à Honda, je ne désespère par d'y revenir quand on changera la Juke, une Civic vtec me plairait bien mais faut convaincre madame de ne plus avoir une voiture "haute"

Je le comprends bien aussi, j'ai vendu un CR-V presque flambant neuf (sauf les pneus AoS, je sais  ) puis une Auris encore plus récente.
L'envie de changer chez moi est quand-même toujours liée à l'idée d'obtenir un petit ou un gros plus dans la nouvelle voiture : 4 roues motrices quand j'ai acheté le CR-V, l'hybridation et la fin de la boite mécanique quand j'ai acheté l'Auris...
En tout cas je pense comme toi sur le conditionnement par la société, et cela ne s'applique bien sûr pas qu'aux voitures 

Pourquoi tiens-tu à convaincre Madame de ne plus avoir de voiture haute ? C'est génial une voiture haute, en particulier en ville où on voit mieux l'environnement 
Tu tiens tant que cela à la frustrer ? Négocie donc plutôt une Jazz ou un HR-V plutôt qu'une Civic !

Pourquoi tiens-tu à convaincre Madame de ne plus avoir de voiture haute ? C'est génial une voiture haute, en particulier en ville où on voit mieux l'environnement 
Tu tiens tant que cela à la frustrer ? Négocie donc plutôt une Jazz ou un HR-V plutôt qu'une Civic !

C'était par pur égoïsme
HRV pourquoi pas, à voir mais j'aurais voulu en hybride. Sinon je suis curieux de voir ce que Toyota va pondre comme concurrent du HRV, avec notamment une version hybride déjà annoncée...

Il y a 20-30 ans je changeais bien plus souvent, et sans y laisser ma chemise à chaque fois : il m'est arrivé d'acheter des neuves, mais j'achetais plus souvent des occasions ayant entre 6 mois et 2 ans, selon ce que je trouvais.
Une fois, j'ai revendu une voiture au bout de 6 mois, sans aucune perte 

Bref, on peut parfaitement changer souvent de voiture, et je pense même qu'il est plus rentable de changer tous les ans de voiture si on l'achète d'occasion, que de changer tous les 3 ans en l'achetant neuve.

Il y a 20-30 ans je changeais bien plus souvent, et sans y laisser ma chemise à chaque fois : il m'est arrivé d'acheter des neuves, mais j'achetais plus souvent des occasions ayant entre 6 mois et 2 ans, selon ce que je trouvais.
Une fois, j'ai revendu une voiture au bout de 6 mois, sans aucune perte 

Bref, on peut parfaitement changer souvent de voiture, et je pense même qu'il est plus rentable de changer tous les ans de voiture si on l'achète d'occasion, que de changer tous les 3 ans en l'achetant neuve.

Ca, c'est certain. Mais d'un autre côté, les dérangements divers occasionnés à chaque changement de voiture finissent par peser.

Ok merci  .

Et pour le rodage, tu vas le faire comment? Pas plus de 2500 - 3000 tours par minutes je suppose et ce, pendant combien de kilomètres?

Je te pose cette question, car de mémoire on ne fait pas le rodage des anciennes voitures de la même voiture de la même manière que les nouvelles du fait que les pièces sont mieux usinées.

Je laisse passer les 500 premiers km sans trop forcer sur l'accélérateur et en évitant d'aller au-delà des 3 500. Passé ce cap, j'y vais un peu plus franchement et je monte dans les tours quand l'occasion se présente......et quand elle ne se présente pas, c'est moi qui la créé