Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: denreg5253 le 20 avril 2013 à 10:27:10
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Je suis un des rare utilisateur de civic 9 a boite automatique, j'aimerais avoir l'avis des possesseurs ou non de ce type de transmission.
merci d'avance!
:love: O0
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Tu veux que ceux qui roulent en boite manuelle te donnent un avis sur la boite auto? :crazy:
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Bonjour.
Je n'ai pas de civic donc je n'ai pas d'avis.
Mais je suis content.
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Bonjour,
Boite Automatique agréable. FAut que je m'habitue avec les palettes. Pour l'instant j'essaye de voir sa conso minimum sans "tirer" dedans. Donc pas encore pu m'"amuser" avec (+-1900Km)
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Tu veux que ceux qui roulent en boite manuelle te donnent un avis sur la boite auto? :crazy:
;)
non je souhaite que les heureux propriétaires de boite manuelle ou auto avec un moteur essence i-vtec me donne leurs impressions sur ce moteur et le plaisir qu'il peu procuré? pour la nouvelle civic, vu qu'elle est majoritairement vendue en diesel, je n'ai guère de remontée sur l'essence.
sur beaucoup de forum il n'est abordé que le modèle diesel!
merci pour ta question.
O0
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Bonjour,
Boite Automatique agréable. FAut que je m'habitue avec les palettes. Pour l'instant j'essaye de voir sa conso minimum sans "tirer" dedans. Donc pas encore pu m'"amuser" avec (+-1900Km)
;)
je suis propriétaire d'une civic 9 exécutive 1.8 i-vtec navi at depuis 4 mois. j'en suis à plus de 7000km, c'est ma première boite auto et franchement je ne suis pas déçu. Je suis content de lire qu'il faut que tu t'habitue aux palettes, dans trop d'articles de journalistes professionnelles cette boite est décriée. Pour moi il faut un temps d'adaptation et surtout de la pratique pour en tirer le meilleur partie. En conduite cool, en ville ou sur autoroute quel bonheur, pas d'accoue et du silence. En mode S la sportivité est au rendez-vous, je peux tirer les rapports comme je le souhaite et pour les dépassement rapides, je suis loin d'être ridicule.
Donc je souhaite faire partager mon expérience et je souhaite profiter de l'expérience des autres utilisateur!
O0
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Je suis moi aussi très satisfait de ma Civic 1.8 i-VTEC Eclusive Navi que j'ai depuis 3 mois, et bien que je n'ai pas complètement terminé le rodage, je apprécie vraiment la souplesse du moteur et son silence. Aucun regret d'avoir choisi ce bloc essence plutôt qu'un bloc diésel. La consommation est serte un peu supérieure mais un moteur essence c'est vraiment agréable. A partir du mois de mai j'ai plusieurs longs parcours prévus, le rodage sera totalement terminé et je vais enfin pouvoir apprécier le moteur dans le tours. :)
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Déjà deux mois avec ma 9G Executive AT, un vrai régal :love:
Souplesse, confort, conso (6.5 l/100 km calculé) : que du bonheur !
Je ne suis pas près de revenir à une boîte manuelle...
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Déjà deux mois avec ma 9G Executive AT, un vrai régal :love:
Souplesse, confort, conso (6.5 l/100 km calculé) : que du bonheur !
Je ne suis pas près de revenir à une boîte manuelle...
Une moyenne de 6,5 L c'est effectivement un joli score ;)
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Je suis moi aussi très satisfait de ma Civic 1.8 i-VTEC Eclusive Navi que j'ai depuis 3 mois, et bien que je n'ai pas complètement terminé le rodage, je apprécie vraiment la souplesse du moteur et son silence. Aucun regret d'avoir choisi ce bloc essence plutôt qu'un bloc diésel. La consommation est serte un peu supérieure mais un moteur essence c'est vraiment agréable. A partir du mois de mai j'ai plusieurs longs parcours prévus, le rodage sera totalement terminé et je vais enfin pouvoir apprécier le moteur dans le tours. :)
;)
Pour moi c'est ma première boite auto et franchement tous les articles que j'ai lu dénigrant cette boite ne sont pas fondés !!! je roule tous les jours, il m'a fallu apprendre à utiliser correctement cette transmission. Maintenant je peu rouler très tranquille dans un calme impérial, ou passer en S et monter dans les tours. j'en suis à plus de 7000km et je pense que j'apprends encore pour l'utiliser, selon la configuration de la route.
Merci pour ton information!
O0 :laugh:
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Déjà deux mois avec ma 9G Executive AT, un vrai régal :love:
Souplesse, confort, conso (6.5 l/100 km calculé) : que du bonheur !
Je ne suis pas près de revenir à une boîte manuelle...
Depuis que j'ai fini mon rodage (3000km), j'ai fais monter le compte tour le plus haut à 6000 tours. Donc je n'ai pas atteins le rupteur, par contre la montée en régime est linéaire et sans accoue. concernant le bruit émis par le moteur, je peu dire qu'il est très silencieux en conduite normale. Il est évident qu'à l'approche de 5000 ou 6000 tours il ce fait plus entendre, mais il est loin d'être désagréable. je dirais même après être monté dans ces tours sur des vitesses comme la deuxième et la troisième, s'en était grisant surtout en phase de dépassement. la conduite cool, sur autoroute par exemple à 130km/h je suis à 2700 tours donc là c'est un silence impérial. Juste un anecdote, lors d'un voyage assez long sur autoroute avec 3 passagers et moi au volant, mes 3 passagers ce sont endormit sur certains tronçons. Juste une remarque si cette voiture était bruyante, je ne pense pas qu'ils auraient dormit ??
Concernant la puissance, lors de mes grosses accélérations, j'ai plus tôt senti un gain de puissance arrivé à 5000 tours et au delà, donc tout est parfait!!!
A basse vitesse en mode D la boite passe les rapports rapidement et sans aucun accoue. J'ai été surpris à certain moment car je me serais vu en sous régime ? hé bien non, le moteur répond bien. Par contre si j'attaque des montées plus fortes il est évident que je dois anticiper en tombant les rapports. Mais même avec une boite manuelle on doit jouer du levier de vitesse.
Le constat que je fais, c'est que cette boite auto doit être comprise et il faut savoir l'utiliser. Il est évident que si l'on n'utilise pas les palettes au volant pour relancer de temps en temps on peut être amené à croire qu'il faut appuyer comme un sourd sur l'accélérateur pour avancer!!
Mais cela c'est du bon sens !!!
Ce qui est plaisant dans cette transmission, c'est justement le fait de pouvoir être très cool et serein (notamment en ville ou sur autoroute) ou à la demande cravacher les chevaux en cas de besoin et cela est très bien.
Le dernier long trajet réalisé en pleine charge, 4 personnes à bord et coffre plein à craqué, 600km de route et autoroute. Je fais le plein après l'allumage du voyant de réserve et là je ne peu mettre que 41.5 litres d"essence.
Fais le calcul et tu verras ??? pour moi, elle est loin d'être élevée la consommation pour une boite auto !!
une expérience qui grandit !!!!
O0 ;)
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Juste un anecdote, lors d'un voyage assez long sur autoroute avec 3 passagers et moi au volant, mes 3 passagers ce sont endormit sur certains tronçons. Juste une remarque si cette voiture était bruyante, je ne pense pas qu'ils auraient dormit ??
Tu n'as jamais vu personne dormir dans une voiture bruyante ?
Le bruit continu d'un moteur n'est absolument pas gênant pour s'endormir, par contre un robinet qui goutte et ça devient impossible ;)
Donc cette anecdote ne prouve rien. Mais au fait, pourquoi chercher à prouver que ta voiture n'est pas bruyante ? Quelqu'un le conteste, ici ou ailleurs ? (je n'ai pas lu tout le fil ...)
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Tu n'as jamais vu personne dormir dans une voiture bruyante ?
Le bruit continu d'un moteur n'est absolument pas gênant pour s'endormir, par contre un robinet qui goutte et ça devient impossible ;)
Donc cette anecdote ne prouve rien. Mais au fait, pourquoi chercher à prouver que ta voiture n'est pas bruyante ? Quelqu'un le conteste, ici ou ailleurs ? (je n'ai pas lu tout le fil ...)
;)
Non, je donne simplement quelques éléments ressentis, depuis 4 mois que j'utilise cette boite auto. il est certain que certains journalistes automobiles ont écrit que cette boite était bruyante en pleine charge. pour ma part je la trouve plutôt agréable en toute circonstance!!
O0 :laugh:
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:)
A bientôt 9000km, je m’aperçois que le moteur donne de plus en plus et quelle sonorité avec la montée dans les tours. jusqu’à ce jour aucune critique particulière, tout va bien. La moyenne générale de ma consommation est de 7 litres au 100 tout type de routes confondues.
je ne peu que me réjouir de mon choix ................
O0 :laugh:
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:)
A bientôt 9000km, je m’aperçois que le moteur donne de plus en plus et quelle sonorité avec la montée dans les tours. jusqu’à ce jour aucune critique particulière, tout va bien. La moyenne générale de ma consommation est de 7 litres au 100 tout type de routes confondues.
je ne peu que me réjouir de mon choix ................
O0 :laugh:
Mais oui, on a très bien compris que tu était content... ;)
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6000 km au compteur de ma 9G 1.8 boîte manuelle et une consommation réelle moyenne de 6,33 litres aux 100 km, sachant que je ne fais que de la route et autoroute et quasiment jamais de ville.
Bilan, ma 1.8 est plus économique en consommation que mon ex CRV 3 I-CTDi, tant en litres qu'en €uros, et je ne regrette pas d'être passé à l'essence.
Au niveau position de conduite j'ai trouvé la bonne et après 100 km dans la journée pas la moindre courbature.
J'ai monté mon filtre K & N depuis 1000 km. Bilan : bruit plus sympa dans les tours et consommation en légère baisse.
Avec cette voiture je retrouve un plaisir de conduire que je n'avais plus avec mon CRV. Comportement plus vif, moins de roulis, moteur très silencieux et onctueux en dessous de 4000 tours et au delà ça rugit et ça monte dans les tours.
Je viens de modifier ma consommation moyenne qui est en réalité de 6,33. Erreur de formule dans mon nouveau tableau excel. :buck2:
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Ce n'est pas le même style de véhicule quand même, sa ne se compare pas ;D
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Ce n'est pas le même style de véhicule quand même, sa ne se compare pas ;D
Et ce n'est pas le même moteur!
Et toi Haga qui roule à l'essence aussi,tu en sais quelque chose! ;)
Au passage ta Accord 1.8 et la Civic de JFB.fr ont le même moteur?
j'aurais dû écrire le même type de moteur?
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Et toi Haga qui roule à l'essence aussi,tu en sais quelque chose! ;)
Au passage ta Accord 1.8 et la Civic de JFB.fr ont le même moteur?
C'est une blague ???
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C'est une blague ???
Non.
C'est une question :)
Aprés vérif la Accord:
Double arbre à cames en tête + VTEC
Nombre de soupapes 4 par cylindre
Alésage & Course 85.0 x 81.5 mm
Cylindrée 1850 cc
Compression 10.0
Puissance 136 chevaux à 6000 tr/min
Couple 17.9 mkg à 4800 tr/min
La Civic:
Caractéristiques moteur
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1798 cm3
Puissance 142 ch à 6500 trs/min
Couple 174 Nm à 4300 trs/min
Puissance fiscale 8 CV
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Sur mon Accord carte grise 7Cv ;)
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Sur mon Accord carte grise 7Cv ;)
7 cv et 136 chevaux,c'est vrai que 8 cv ça aurait pas été du luxe,non?
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Ce n'est pas le même style de véhicule quand même, sa ne se compare pas ;D
Et bien si, ça peut se comparer, et c'est ce que je fais après 2 CRV 2 et 3 I-CTDI et maintenant en Civic, et le bilan plaisir de conduite, confort, consommation, est pour moi bien entendu et de part mon usage, en faveur de la Civic.
Autre point positif de la Civic, le volume conséquent de son coffre par rapport à sa taille.
Ce n'est bien entendu pas le coffre du CRV 3 avec la banquette coulissée à fond vers l'avant (qui n'existe malheureusement plus sur le CRV 4) mais c'est vraiment très bien.
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tu fais plus corps avec ta civic
ce doit être ça
;)
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La Civic doit être davantage "collée" à la route et enchaîner les courbes et virages et les appuis doivent êtres plus poussés.
Meilleur freinage aussi.
Le CRV c'est jamais qu'un SUV.
Bon d'accord le meilleur des meilleurs du monde :crazy: mais quand même.
Ça donne envie de l'essayer ce 1.8!