Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: Crix2 le 01 août 2011 à 22:46:38
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Je me demandais s'il était encore possible de trouver ce type de modèle facilement.
Modèle, km et prix comme celle-là :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14492764.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14492764.html)
Et pas trop loin de chez moi ...
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Tu veux remplacer la polo mazout de Madame?
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J'ai vu bcp d'annonce de ce type sur la centrale, des mandataires qui veulent vider leur stock !
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C'est généralement hors du réseau Honda ... souvent des imports qui traînent depuis un moment ....
Nos amis vendeurs Honda vont certainement me donner leur avis .... ;)
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Souvent se sont des imports effectivement, elles ont déjà eu 1 ou plusieurs immatriculations. Rien ne les empêche non plus de cliquer les compteurs pour certains : genre l'auto a 15000 kms et elle redescent à 15 kms... :-\
Attention aux garanties aussi, elles commencent dès que la voiture n'est plus déclarée en concession, du coup si elle a eu 8 mois de stock hors réseau, c'est 8 mois de perdus sur la garantie !!! Bien souvent c'est la p'tite surprise que réservent les mandataires... ;)
Et en plus dans le cas de cette annonce, avec les aides à la reprise, l'économie par rapport au réseau nationnal de la marque n'est vraiment pas énorme. ;)
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Suffit de regarder l'age des pneus...
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Souvent se sont des imports effectivement, elles ont déjà eu 1 ou plusieurs immatriculations. Rien ne les empêche non plus de cliquer les compteurs pour certains : genre l'auto a 15000 kms et elle redescent à 15 kms... :-\
ca existe encore ça ?
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Souvent se sont des imports effectivement, elles ont déjà eu 1 ou plusieurs immatriculations. Rien ne les empêche non plus de cliquer les compteurs pour certains : genre l'auto a 15000 kms et elle redescent à 15 kms... :-\
Attention aux garanties aussi, elles commencent dès que la voiture n'est plus déclarée en concession, du coup si elle a eu 8 mois de stock hors réseau, c'est 8 mois de perdus sur la garantie !!! Bien souvent c'est la p'tite surprise que réservent les mandataires... ;)
Et en plus dans le cas de cette annonce, avec les aides à la reprise, l'économie par rapport au réseau nationnal de la marque n'est vraiment pas énorme. ;)
Ok, mais si je viens te voir, peux-tu encore me vendre une Civic 1,4 I-Vtec Virtuose ... et qui plus est à 15000 € ? ^-^
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ca existe encore ça ?
Malheureusement oui... >:(
Ok, mais si je viens te voir, peux-tu encore me vendre une Civic 1,4 I-Vtec Virtuose ... et qui plus est à 15000 € ? ^-^
Oui je peux encore te vendre une Civic 1.4i-VTEC Virtuose.
Pour le prix, à 15000 € non. Mais à 15990 € oui si tu as une reprise ou 16990 € sans reprise. Par contre la voiture est une neuve, pas un import déjà immatriculé.
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Intéressante cette offre ... Il peut encore négocier quoi ? 1 ou 2 entretiens gratuits ? ;)
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Ben pas grand chose. Après cela se discuttera sur place avec son CC. ;)
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Malheureusement oui... >:(
Oui je peux encore te vendre une Civic 1.4i-VTEC Virtuose.
Pour le prix, à 15000 € non. Mais à 15990 € oui si tu as une reprise ou 16990 € sans reprise. Par contre la voiture est une neuve, pas un import déjà immatriculé.
J'ai une tondeuse électrique Wolf en reprise .... ::) Ca marche ?
C'est bizarre ça : moi je verrais bien ça à l'envers = 15990 € sans reprise ou 16990 € avec reprise.
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c'est dans le bonne ordre ... c'est du marketing ...
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J'ai une tondeuse électrique Wolf en reprise .... ::) Ca marche ?
C'est bizarre ça : moi je verrais bien ça à l'envers = 15990 € sans reprise ou 16990 € avec reprise.
Si ta tondeuse a une carte grise ça marche ! :coolsmiley:
Les 1000 € d'écart c'est l'aide à la reprise constructeur. Comme le dit ZZ Top, c'est du marketing.
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Ca je ne comprend pas moi non plus..
Si on ramène une voiture pour la casse on a le droit à 1000 euros au titre d'une remise marketing, et cette remise pourquoi ne peut -elle pas s'appliquer au moins en partie au prix du véhicule hors reprise, sachant que le véhicule va à la casse?
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Ca je ne comprend pas moi non plus..
Si on ramène une voiture pour la casse on a le droit à 1000 euros au titre d'une remise marketing, et cette remise pourquoi ne peut -elle pas s'appliquer au moins en partie au prix du véhicule hors reprise, sachant que le véhicule va à la casse?
Ces 1000€, c'est une prime de Honda France, que ce dernier n'accorde qu'avec une condition de reprise pour la casse. En clair, si tu n'as pas de reprise, Honda France ne donne pas ces 1000€ à son distributeur. La plupart des constructeurs offrent cette substitution à la prime d'Etat, mais en gardent la maitrise. Pas question de laisser les concessionnaires jouer avec.
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C'est seulement pour des véhicules destinés à la casse ou pour tout véhicule repris ?
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Ca n'a rien à voir avec une prime à la casse, c'est valable pour tout véhicule repris immatriculé (voiture, moto, quad, bus, camion, tracteur, etc...) peu importe leur âge ou leur valeur.
Comme le dit bref, si tu n'as pas de reprise, le CC ne touche pas ces 1000 € donc il ne peut pas te les donner en remise complémentaire.
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Par contre, à 16990 €, il y a déjà une remise par rapport au prix initial.
Qui octroie cette remise ? Honda ou le CC ?
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Oui elle fait 20250 € catalogue.
Le CC et Honda participent à cette remise.
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En tout cas, je réfléchirais quand même à l'éventualité d'un achat si on m'en proposait une neuve (maxi 1000 km) pour maxi 15 000 €.
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et avec 2 carambars en plus, monsieur, s'il vous plait ...
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Monsieur est servi ...
http://occasions-pro.caradisiac.com/honda-civic_8-0-07a4a762b5a445337bd7c91726574a13.htm (http://occasions-pro.caradisiac.com/honda-civic_8-0-07a4a762b5a445337bd7c91726574a13.htm)
http://occasions-pro.caradisiac.com/honda-civic_8-0-0e66fc0dee5b556f13c6536e8d365aa8.htm (http://occasions-pro.caradisiac.com/honda-civic_8-0-0e66fc0dee5b556f13c6536e8d365aa8.htm)
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Ca je ne comprend pas moi non plus..
Si on ramène une voiture pour la casse on a le droit à 1000 euros au titre d'une remise marketing, et cette remise pourquoi ne peut -elle pas s'appliquer au moins en partie au prix du véhicule hors reprise, sachant que le véhicule va à la casse?
parcque ces voiture souvent, ne partent pas à la casse, et sont revendu, en lot, à des pros de l'occasion = elles ont une valeur, ce n'est pas un cadeau.
ça se joue au niveau statistique, certaines partent à la casse, d'autre valent 500, 1000, 2000, 3000€; voire plus. ( beaucoup de particulier ont réellement peur de revendre leur voiture d'occasion, ce système de prime les rassurent)
si ce n'est pas entière, ça peut se passer en pièce détaché. Depuis le controle technique et les années de prime à la casse de l'état, les épaves roulantes qui ne valent plus rien, sont devenu réellement rare.
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Il y aussi une autre raison : si vous avez une voiture qui fonctionne vous êtes moins pressé, qu'un individu qui a vraiment besoin d'un véhicule ... on accélère la décision ...
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parcque ces voiture souvent, ne partent pas à la casse, et sont revendu, en lot, à des pros de l'occasion = elles ont une valeur, ce n'est pas un cadeau.
ça se joue au niveau statistique, certaines partent à la casse, d'autre valent 500, 1000, 2000, 3000€; voire plus. ( beaucoup de particulier ont réellement peur de revendre leur voiture d'occasion, ce système de prime les rassurent)
si ce n'est pas entière, ça peut se passer en pièce détaché. Depuis le controle technique et les années de prime à la casse de l'état, les épaves roulantes qui ne valent plus rien, sont devenu réellement rare.
N'importnawak ! :crazy:
Ca n'a rien à voir avec la casse, c'est une prime complémentaire à une reprise.
Si c'est une vieille caisse qui vaut 200 €, on la reprend 1200 €.
Si elle vaut 8000 €, on la reprend 9000 €.
Etc... ;)
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N'importnawak ! :crazy:
Ca n'a rien à voir avec la casse, c'est une prime complémentaire à une reprise.
Si c'est une vieille caisse qui vaut 200 €, on la reprend 1200 €.
Si elle vaut 8000 €, on la reprend 9000 €.
Etc... ;)
ok mais dans la tete des gens, ça s'assimile a une prime a la casse comme celle de l'état.
tu vas m'en montrer des voitures qui roulent tout les jours et qui valent 200€ !
une personne qui roule dans une voiture qui vaudrai réellement 200€, roule dans une épave qui ne passe plus le controle depuis longtemps, meme avec des remise il n'achetera jamais une voiture neuve, ç'est une infime minorité des cas ça.
je suis allé voire toyota en mai qui promettait 1000€ de rabais en + de la reprise argus de mon véhicule, pour l'achat d'une toyota neuve (verso-s, copie de jazz), ils me proposai 1000€ de rabais ( cadeau?) + la reprise de ma voiture a 1000€ ( "ha mais mon bon monsieur, nous on se base sur l'argus pro" )
j'ai vendu par moi-meme cette voiture 2000€
il est ou le cadeau de 1000€ ?
( sachant que eux, ils l'auraient revendu facilement 2500, voire 3000€ , je ne suis pas un perdreau de l'année)
peut etre que honda fait de vrai cadeau, pas comme toyota?
( mais lasse des pipeaux des vendeurs de tout bords, j'ai préféré laisser tomber les palabre et acheter une occaze)
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Monsieur est servi ...
http://occasions-pro.caradisiac.com/honda-civic_8-0-07a4a762b5a445337bd7c91726574a13.htm (http://occasions-pro.caradisiac.com/honda-civic_8-0-07a4a762b5a445337bd7c91726574a13.htm)
http://occasions-pro.caradisiac.com/honda-civic_8-0-0e66fc0dee5b556f13c6536e8d365aa8.htm (http://occasions-pro.caradisiac.com/honda-civic_8-0-0e66fc0dee5b556f13c6536e8d365aa8.htm)
La première, dans le 67, je la connais. Ca fait quelques mois qu'elle est en vente. D'ailleurs, ils en avaient 2 ou 3 de plus. Celle qui reste vient de l'étranger ... avec les inconvénients dont on a déjà parlé. :-\
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ok mais dans la tete des gens, ça s'assimile a une prime a la casse comme celle de l'état.
tu vas m'en montrer des voitures qui roulent tout les jours et qui valent 200€ !
une personne qui roule dans une voiture qui vaudrai réellement 200€, roule dans une épave qui ne passe plus le controle depuis longtemps, meme avec des remise il n'achetera jamais une voiture neuve, ç'est une infime minorité des cas ça.
je suis allé voire toyota en mai qui promettait 1000€ de rabais en + de la reprise argus de mon véhicule, pour l'achat d'une toyota neuve (verso-s, copie de jazz), ils me proposai 1000€ de rabais ( cadeau?) + la reprise de ma voiture a 1000€ ( "ha mais mon bon monsieur, nous on se base sur l'argus pro" )
j'ai vendu par moi-meme cette voiture 2000€
il est ou le cadeau de 1000€ ?
( sachant que eux, ils l'auraient revendu facilement 2500, voire 3000€ , je ne suis pas un perdreau de l'année)
peut etre que honda fait de vrai cadeau, pas comme toyota?
( mais lasse des pipeaux des vendeurs de tout bords, j'ai préféré laisser tomber les palabre et acheter une occaze)
Oui des autos à 200 € il y en a plus que tu ne penses. On reprends de temps en temps des Clio 1, des 205, etc... qui tournent dans ses prix. Après quand je disais 200 € c'était à titre d'exemple.
Pour ton cas chez Toy si 1000 € est l'Argus Pro, l'Argus réel est de 1176 € puisque l'Argus Pro est l'Argus réel -15%. Pas de quoi crier au scandale !!!
Sache que dans le commerce, nous ne sommes pas des philanthropes donc il n'y a jamais de cadeaux, il y a des offres commerciales que chaque client trouvera plus ou moins intéressantes. C'est peut-être un peu brut de présenter les choses ainsi mais c'est le cas.
Le fait qu'un vendeur gagne de l'argent sur ta reprise ne fait pas de toi un perdreau. En tant que client tu cherches à acheter au moins cher et à vendre au plus cher, en tant que vendeur tu as un devoir de rentabilité. Pour moi la bonne affaire se fait quand client et vendeur y trouvent leur compte. Je fonctionne de cette manière et jusqu'à présent ça se passe très bien ainsi. ;)
Après tu appelles cela ou du pipeau ou comme tu veux. :)
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Oui des autos à 200 € il y en a plus que tu ne penses. On reprends de temps en temps des Clio 1, des 205, etc... qui tournent dans ses prix. Après quand je disais 200 € c'était à titre d'exemple.
Pour ton cas chez Toy si 1000 € est l'Argus Pro, l'Argus réel est de 1176 € puisque l'Argus Pro est l'Argus réel -15%. Pas de quoi crier au scandale !!!
Sache que dans le commerce, nous ne sommes pas des philanthropes donc il n'y a jamais de cadeaux, il y a des offres commerciales que chaque client trouvera plus ou moins intéressantes. C'est peut-être un peu brut de présenter les choses ainsi mais c'est le cas.
Le fait qu'un vendeur gagne de l'argent sur ta reprise ne fait pas de toi un perdreau. En tant que client tu cherches à acheter au moins cher et à vendre au plus cher, en tant que vendeur tu as un devoir de rentabilité. Pour moi la bonne affaire se fait quand client et vendeur y trouvent leur compte. Je fonctionne de cette manière et jusqu'à présent ça se passe très bien ainsi. ;)
Après tu appelles cela ou du pipeau ou comme tu veux. :)
c'est clair, net, propore....c'est tout simplement du commerce fait correctement O0
Chacun doit y trouver son compte....
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Sache que dans le commerce, nous ne sommes pas des philanthropes donc il n'y a jamais de cadeaux, il y a des offres commerciales que chaque client trouvera plus ou moins intéressantes. C'est peut-être un peu brut de présenter les choses ainsi mais c'est le cas.
on est d'accord, il n'y a jamais de cadeaux de la part des commerçants, il suffit d'en avoir conscience, mon message ne parlait que de ça.
il suffit de dire que les fameuses "prime a la reprise" présenté comme des cadeaux, sont en fait un moyen supplémentaire pour les commerçant de gagner de l'argent, donc ils ne devraient pas présenter ce système comme un cadeau si leur démarche etait simplement honnète.
la cote argus personnalisée etait de 1670 exactement, pour une voiture qui se revendai 2400 en moyenne constaté sur la centrale.
Comme je le disai moi aussi précédement, il y a pas mal de gens a qui ça convient, moi pas et j'explique pourquoi, c'est tout.
ç'est visiblement un bon system vus que beaucoup de clients y adhèrent
comme tu dis des voitures qui valent réellement 200€ pour un pro ( donc allé, 600, 800 pour un particulier) vous en reprenez de temps en temps, tout les 36 du mois.
La plupart des reprises ce sont des voitures beaucoup plus cher, qui se revendent beaucoup, beaucoup plus cher au final, une fois que tout le monde as pris sa marge dessus. c'est un commerce, rien de scandaleux on est d'accord, mais conditionner une remise à une reprise comme ça se fait souvent... enfin bref...
:uglystupid: c'est beau le commerce :uglystupid:
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la cote argus personnalisée etait de 1670 exactement, pour une voiture qui se revendai 2400 en moyenne constaté sur la centrale.
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La plupart des reprises ce sont des voitures beaucoup plus cher, qui se revendent beaucoup, beaucoup plus cher au final, une fois que tout le monde as pris sa marge dessus. c'est un commerce, rien de scandaleux on est d'accord, mais conditionner une remise à une reprise comme ça se fait souvent... enfin bref...
Si l'Argus réel était à 1670 € il t'a donc proposé une reprise sous l'Argus Pro. Soit il n'a pas tenu sa parole, soit il a déduit des frais (pneus, rayures, etc...).
Concernant la revente des reprises il faut arrêter de croire que tout le monde se goinfre dessus. :D Dans une concession, un service VO qui tourne vraiment bien génère en moyenne 1000 € de marge nette par véhicule d'occasion tous frais déduits (remise en état, garanties, frais fixes, etc...). Cela sans compter les ventes à marchand qui dans 90% des cas ne génèrent que de la perte pour la concession (revente à 0 mais travail administratif effectué donc perte des frais fixes). Ne le prends pas mal mais sur ce point précis tu parles de choses que manifestement tu ne connais pas. ::)
Concernant les primes sur reprises, avant il n'y en avait pas, il n'y avait pas d'aides constructeur. Maintenant les constructeurs donnent des aides et des primes à la reprise qui dans la plupart des cas restent profitables au client (ben oui sinon les reprises seraient plus basses), pourquoi s'en plaindre ? Ah ben oui il faudrait le beurre, l'argent du beurre et le sourire de la crèmière... Tu le dis toi même ça convient à beaucoup de clients. :)
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c'est clair, net, propore....c'est tout simplement du commerce fait correctement O0
Chacun doit y trouver son compte....
+1 ...
Complètement ok ...
NE PAS OUBLIER QUE :
Vendre à un particulier présente des petits risques (paiement, rencontre douteuse) et prends du temps ... nettoyer la voiture avant chaque présentation ... discuter deux ou trois heures ... et il est possible que votre chère voiture fasse un caprice un mois après sa vente ... elle n'avait que 180 000 kms mais elle valait de l'or ...
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on est bien d'accord une reprise c'est la simplicité, ça as un cout loin d'etre symbolique pour le particulier, faut juste le savoir. La plupart des gens y trouvent leur compte, mais on as le droit de penser et dire ce qu'on sais ( désolé je ne parle de ce que je connais)
à la base, je ne répondai simplement à fefe95 en première page qui s'interrogeai sur le pourquoi on conditionne de plus en plus souvent une remise correct à une reprise:
Ca je ne comprend pas moi non plus..
Si on ramène une voiture pour la casse on a le droit à 1000 euros au titre d'une remise marketing, et cette remise pourquoi ne peut -elle pas s'appliquer au moins en partie au prix du véhicule hors reprise, sachant que le véhicule va à la casse?
ce qu'on "donne" d'une main, on le reprend au quadruple de l'autre, c'est du commerce il suffit de le savoir c'est tout. Il n'y a pas grand chose a gagner sur une petite voiture version de base, les frais fixes d'une concess et meme d'un simple agents sont important, ils sont pas là pour enfiler des perles, c'est juste que les pratiques commerciales et le discours sont euh, diverssement appréciable
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merci pour cette explication.
Je suis complètement d’accord avec toi, lorsque tu dis que vendeur et acheteur doivent y trouver leur compte..
Maintenant, dans un même groupe (JAPAUTO) j'ai eu un discours différent selon la concession, d'un coté (courbevoie) on me faisait une reprise de 1000€ avec une faible remise (ok sur un prix affiché déjà remisé), et d'un autre (PARIS) une reprise de 1800 € et toujours la faible remise sur le prix. Il s'agissait du même véhicule, elle était même stocké a Courbevoie.
Alors au déla de ça, il est plus facile de s'accorder sur un prix final de vente si les parties jouent le jeu, et du coup la transaction se fait dans une ambiance bien plus détendu.
J'ai horreur des vendeurs qui d'entrée annonce que le prix affiché c'est le prix affiché et point barre, pas d'explications rien.
Je vais faire sa promo, mais si vous etes en région parisienne passé voir DAM (menbre du forum), j'ai conscience qu'il a lui aussi tiré son épingle du jeu et gagné sa comm' mais au moins il est sympa, disponible, à l'écoute et commeçant!
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ça mérite une plus grosse remise encore sur la prochaine :angel:
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Rien de choquant ...
Certaines personnes sont plus enclin à faire des remises à d'autres ... ou ont des chefs des ventes différents avec des politiques de remises différentes ...
ou la première fois tu n'as pas su donner les arguments pour avoir une meilleure remise/reprise. La seconde fois, tu avais déjà une idée du prix, tu as peut-être utiliser de meilleurs arguments, ou le vendeur en face de toi avait plus d'atomes crochus avec toi ...
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le premier est même pas sorti voir le véhicule, le deuxième a au moins fait semblant autour d'un café
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Ta reprise n'était pas l'enjeu ...
pour un commercial, vaut-il mieux vendre 2 voitures avec une marge de 1000 euros, ou 1 seule avec une marge de 1800 euros ...
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C'est pas facile non plus pour un vendeur d'appréhender un client qu'il ne connaît pas.
Je n'aime pas trop perdre mon temps dans de longues négociations, mais je ne veux pas non plus être pris pour un pigeon. En général, je me présente dans le garage, je fais ma shopping list des options, je vérifie les délais, et si c'est OK, je demande une offre commercial, y compris la reprise de mon VH en précisant de suite que je veux une offre ferme et définitive, que je ne discuterai pas. Certains comprennent, d'autre pas.
Je me souviens avoir été relancé 2 jours après ma visite par le patron d'un garage peugeot (un voisin et copain) qui n'en revenait pas d'apprendre que j'avais déjà signé, car il était disposé à baisser son offre de 7%. Je lui ai rapellé le sens que je donnais à "ferme et définitif", mais il m'a dit que ça n'arrivait jamais, et que quand il donnait un prix "ferme", les gens revenaient toujours à la charge pour gratter qqchose.
Quand on est connu, ç'est plus simple:
Quand j'ai acheté le CRV2, mon idée de départ était de prendre un Forester, mais le vendeur s'était gourré dans son offre (avait oublié de compter l'option "cuir") et voulait simplement la rajouter (-5%) au devis initial. J'ai exigé qu'il prenne 50% de son erreur à sa charge. Il a refusé, et je suis allé signer chez Honda.
Quand je suis retourné chez Subaru, le vendeur se souvenait bien de moi, il m'a avoué qu'il avait cru que j'allais négocier, et qu'il avait bien regretté que je parte aussi vite. La négociation sur le Forester a été nettement plus simple et plus directe ce coup-ci. J'ai signé en 1 heure.
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oui je suis d'accord, il n'a rien gagné la dessus, puisque je l'ai retrouvé sur la centrale dans un garage a chartres à 2100€
Mais ça aide a faire passé la note finale.
Sur le prix de vente il a aussi fait un effort (22 800 au lieu de 24 000, lui même au lieu de 26 500).
Simplement, ça change complètement la perception que tu as du vendeur. Moi le premier j'vais l'impression de n'être qu'un simple chéquier sur pattes de plus qui rentre dans sa concession.
On a peut être pas la même définition du mot service, aussi
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Je suis comme toi NADAR, je n'aime pas gratter pour un tapis de sol ou 2, 3% de plus, mais je n'aime pas du tout être pris pour un pigeon.
Puis pour connaitre son client, encore faut-il accepter de lui vendre un truc au moins une fois en respectant les règles du jeu
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ce qui est dommage, dans les grands garages, c'est qu'on achète sur base du contact avec le vendeur, alors qu'on devrait choisir en fonction du chef d'atelier.
On peut tomber sur un bon vendeur et subir par la suite des mécanos incompétents, ou l'inverse. On peut aussi avoir un bon vendeur et un bon mécano, même si ces derniers temps, l'homogénéité des services tends vers "mauvais vendeur ET mauvais mécaniciens"...
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Je suis comme toi NADAR, je n'aime pas gratter pour un tapis de sol ou 2, 3% de plus, mais je n'aime pas du tout être pris pour un pigeon.
Ok pour les tapis de sol ... mais 2-3% sur une voiture à 20000€, cela commence à faire une somme.
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C'est sûr que pour 600 € tu peux te payer de beaux tapis de sol !! :D
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tu peux toujours reclamer 2 ou 3 % supplémentaire, mais il arrive à un moment, aprés avoir baissé et baissé, ou tu vois bien que si tu continues a grapiller le vendeur va baisser son froc et te dire vas-y aussi pendant qu'on y est
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on en trouve, des garages avec des vendeuses ?
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Faut tirer les prix au max, sutout que Honda c'est pas très vendu et SURTOUT qu'après c'est toi qui vas te faire tirer à la pompe !! Car Honda sa boit !!
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il y avait longtemps qu'on avait plus lu des conneries pareilles ici ! félicitations.
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il y avait longtemps qu'on avait plus lu des conneries pareilles ici ! félicitations.
;D........a sa décharge, un HR-V préparé, ça ne doit pas spécialement être sobre ^-^
Quoiqu'il en soit, ne jamais faire une généralité d'un cas particulier ;)
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........a sa décharge, un HR-V préparé, ça ne doit pas spécialement être sobre
Ben au final, sa me coute moins cher en carburant qu'avant car maintenant je suis à 100% E85. Mais je trouves perso que les Honda consomment comparé aux autres véhicules.
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Le HRV a aussi un moteur ancien ...
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Ca dépend aussi du pied du conducteur .... Certains consommeront toujours plus, quelque soit le véhicule !
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Le HRV a aussi un moteur ancien ...
....et ce n'est pas facile de trouver un VH qui puisse être comparé au HR-V en terme de consommation.
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Joy machine !
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Les basses contingences ne connaissent pas et ne méritent pas de HR-V la joy machine! Une voiture de bonobien quoi.
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Sa fait pas du 6/7L le 1.4L ?
Je sais qu'Honda est réputé pour sa fiabilité, mais c'est pas des champions côté consommation.
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Je ne sais pas quelles sont les conso réelles de la Civic 1.4 i-VTEC, mais si ça tourne entre 6 et 7 litres ça me semble tout à fait raisonnable pour un véhicule de ce gabarit.
Avant la Jazz, ma femme avait une 307 1.6 de 110 ch (donc gabarit et motorisation comparables) et la conso tournait autour de 7,5 litres en utilisation péri-urbaine et route.
Je serais curieux de connaitre la "vraie" consommation d'une Golf 1.2 TSI 105 ch ::)
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Sa fait pas du 6/7L le 1.4L ?
Je sais qu'Honda est réputé pour sa fiabilité, mais c'est pas des champions côté consommation.
si si, et si tu compare une civic essence de 100 chevaux avec laquelle tu peut tourner en mixte à 6.5L réelle, ç'est parmis ce qui consomme le moins dans des véhicules d'habitabilité et de puissance comparable. dans une jazz tu peut faire du 5.5 de moyenne sans probleme avec le meme moteur. ( évidement, il faut pas trop tirer souvent les rapports, etc etc...)
les jazz/civic essence actuelles sont les plus sobre de leur catégorie ou en tout cas parmis les plus sobre! évidement aprés tout dépend de la conduite, c'est conçut pour etre utilisable, mou ok, mais trés souple, à trés bas régime.
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7 ou 7,5 l ça m'irait ...
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7 ou 7,5 l ça m'irait ...
C'est à mon avis tout à fait faisable.
En estimant que la Civic consomme environ 1 litre de plus que la Jazz, on ne doit pas être très loin de la réalité.
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En fait, ce qui me gêne le plus c'est que j'aimerais profiter des prix intéressants pratiqués actuellement sur la civic (modèle en titre) mais je n'aurai besoin de cette auto que fin 2012.
Mais fin 2012, je n'en trouverai plus en neuf ... (en civic 8, bien sûr).
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C'est clair que fin 2012 ça risque d'être difficile, mais il y aura certainement encore du stock sur les 1ers mois 2012.
Le problème est de savoir si ce modèle en particulier sera encore dispo.
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Il est "idiot" de stocker une voiture 2 ans ... elle ne prendra pas de valeur ... et la nouvelle Civic aura surement des atouts ...
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Il est "idiot" de stocker une voiture 2 ans ... elle ne prendra pas de valeur ... et la nouvelle Civic aura surement des atouts ...
Cruel dilemne : les atouts de la nouvelle Civic ou les tarifs intéressants de l'actuelle ?..... ::)
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Et oui, c'est exactement ça, Harry.
Encore, mon fils passerait son permis dans 6 mois, mais là, c'est pour déc 2012 ... donc dans 1 an et 4 mois ... ça fait un peu long même s'il pourrait faire la conduite accompagnée dessus.
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Je pense aussi que cela ne vaut pas la peine d'acheter une voiture maintenant pour une utilisation aussi éloignée.
Tu trouveras peut-être des occasions récentes fin 2012 si pas de promo intéressante sur la nouvelle Civic.
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Oui on verra bien .... à moins qu'on m'en propose une à 14 000 € maintenant .... ^-^
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Je ne sais pas quelles sont les conso réelles de la Civic 1.4 i-VTEC, mais si ça tourne entre 6 et 7 litres ça me semble tout à fait raisonnable pour un véhicule de ce gabarit.
Avant la Jazz, ma femme avait une 307 1.6 de 110 ch (donc gabarit et motorisation comparables) et la conso tournait autour de 7,5 litres en utilisation péri-urbaine et route.
Je serais curieux de connaitre la "vraie" consommation d'une Golf 1.2 TSI 105 ch ::)
Avec ma Type S 1.4, je suis à 6/6.5l à l'ordinateur de bord en moyenne ... si je ne fais que de la route c'est plutôt 5.5l, vérifié encore cet été sur 2500 KM.
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Ba voilà, on a une réponse O0
Qui a dit que les moteurs Honda consommaient beaucoup ? ::)
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Il est "idiot" de stocker une voiture 2 ans ... elle ne prendra pas de valeur ... et la nouvelle Civic aura surement des atouts ...
pas sûr. Quand on voit l'évolution générale des modèles, je me demande s'il ne vaut pas faire des réserves avec des valeurs sûres, sans volant bi-masse, sans FAP et toutes ces saloperies. Si on a la place pour stocker, pourquoi pas.
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pas sûr. Quand on voit l'évolution générale des modèles, je me demande s'il ne vaut pas faire des réserves avec des valeurs sûres, sans volant bi-masse, sans FAP et toutes ces saloperies. Si on a la place pour stocker, pourquoi pas.
on appelle ça une essence...
tu as de ces fulgurances parfois ... :2funny: :P
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Normalement, le moteur 1.4 i-VTEC ne devrait pas trop évoluer ... il répond déjà à la norme Euro5.
Si il y a des modifications, cela devrait rester léger et normalement pas trop compromettre la fiabilité du moteur O0
Après, pour le reste de la voiture, c'est sûr qu'une Civic 8 en fin de vie sera plus fiabilisée qu'un nouveau modèle qui sort.
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Il y a de quoi hésiter .... mais mon hésitation serait plus forte si j'avais la possibilité d'en acheter une à 15000 €.
En fait, elle ne roulerait pas beaucoup pendant une grosse année.
Ca peut être positif sur une essence si par la suite l'auto fait un peu plus de 15000 / an, par exemple.
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Et qui n'est c'est qui va payer l'assurance pour ton jeune conducteur de fils ::)
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Et qui n'est c'est qui va payer l'assurance pour ton jeune conducteur de fils ::)
Oula, il a trop forcé sur la liqueur de noisettes l'Eccureuil !! :crazy:
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Et qui n'est c'est qui va payer l'assurance pour ton jeune conducteur de fils ::)
C'est Crix-Crix d'amour :angel:
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Et qui n'est c'est qui va payer l'assurance pour ton jeune conducteur de fils ::)
Crix a des prix
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Crix2... il assure ^-^
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La meilleure promo du moment sur la Civic c'est en Espagne semble t-il.
La version 1.4 Trend avec peinture métal / Xenon/ Toit panoramique/ Bluetooth/ Cruise control et garantie 5 ans à 14500€!!!
http://www.honda.es/car/content/index.fsp?fullscreen=true (http://www.honda.es/car/content/index.fsp?fullscreen=true)
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L'Espagne, c'est un peu loin .... 14500 € là-bas, ça donne quoi ici avec les taxes françaises ?
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L'Espagne, c'est un peu loin .... 14500 € là-bas, ça donne quoi ici avec les taxes françaises ?
L'IVA est à 18%, notre TVA à 19.6%, ça doit donc donner 14700€. La 1.4 est 14990€ en Belgique, avec une TVA à 21%, soit 14800€ ramené à notre TVA. Mais sous conditions de reprise comme en France et sans l'équipement pléthorique de l'ibère
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Les 1000 € subordonnés à une reprise, c'est chiant car je n'ai pas de reprise ....
Après, il reste l'allemagne ... la Suisse ?
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Surtout pas la Suisse ... Pas UE ... Formalités beaucoup plus compliquées
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Les 1000 € subordonnés à une reprise, c'est chiant car je n'ai pas de reprise ....
Après, il reste l'allemagne ... la Suisse ?
Comme l'a dit zztop91, la Suisse c'est chiant (droits d'entrée CEE à payer entre autres); pas de promo en Allemagne, 16100€ en Italie (avec une intéressante version GPL inconnue ailleurs).
Sur le site Italien, la 1.4 est la seule version disponible en 5 portes. Euro 5, rien n'empêche d'ailleurs Honda de continuer sa commercialisation parallèlement au nouveau modèle, afin de garder un modèle prix d'attaque
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Maintenant que tu as vu la Civic 9 ... tu vas pouvoir te jeter sans regret sur une Civic 8 pour ton fiston, non? ^-^
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Faudrait encore en trouver une à moins de 15000 € ....
Mais non .... c'est vrai que je n'en veux plus ..... y'a pas d'essuie-glace arrière !
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Ah ... cela tient à peu de chose :-X
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On appelle ça le détail qui tue !
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On appelle ça le détail qui tue !
Un peu comme une jolie fille avec une pomme d'Adam :crazy:
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Un peu comme une jolie fille avec une pomme d'Adam :crazy:
Ca sent le vécu, ça !! ^-^
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Une brésilienne du bois de Boulogne? :crazy:
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Mais non .... c'est vrai que je n'en veux plus ..... y'a pas d'essuie-glace arrière !
Tu chipotes un peu là, quand même ::)
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Tu chipotes un peu là, quand même ::)
Pas du tout.
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Pas du tout.
Non, mais c'est pas grave.......dommage pour ton fiston, qui aurait pu avoir une voiture sympa, c'est tout >:D
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c'est sûr ... mais il y en a d'autres sympas ... avec un essuie-glace arrière ^-^
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c'est sûr ... mais il y en a d'autres sympas ... avec un essuie-glace arrière ^-^
La S2000 n'a pas non plus d'essuie-glace arrière ... dommage :crazy:
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Fut un temps, tu ne cherchais pas une Golf cabriolet ?....... ::)..........ça n'a pas d'essuie-glace arrière non plus :D
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On ne peut pas comparer un cabriolet à une berline !
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On ne peut pas comparer un cabriolet à une berline !
Sans vouloir comparer, quand il pleut ou qu'il neige le résultat sur la vitre arrière est quand même un peu le même, non ? ???
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Salut,
je suis l'heureux propriétaire d'une Honda Civic 1.4 depuis 1 semaine !
200 kms au compteur...pour l'instant tout se passe bien.
Je trouve qu'elle a plus de couple que ce que j'en attendais.
Pou l'instant conso assez forte (presque 8 l/100 en ville) mais c'est le début je pense que ça va baisser après quelques milliers de kilomètres.
Ce petit moteur est bien agréable (surtout venant d'un gros diesel) ; y a-t-il un rodage ?
Le concession m'a dit que non mais je compte faire gaffe les 2000 premiers km...puis-je néanmoins tenter les 4500 tours si le moteur est bien chaud ?
Merci.
Tvi/
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1500 KM c'est écrit dans le manuel ;)
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Un rodage comme on le pratiquait il y a 20 ans ... non.
Par contre, je dirais que tu peux augmenter progressivement dans les tours jusqu'à 5.000 km ensuite tu oublies.
par exemple : 2500 pendant les 1500 premier, 3000 jusqu'à 2000, 3500 jusqu'à 2500, 4000 jusqu'à 3000, 4500 jusqu'à 3500, 5000 jusqu'à 4000, 5500 jusqu'à 4500 et des pointes à 6000 trs à partir de 5000 km...
Jamais à froid. N'oublies pas non plus que tu rodes la boîte, l'embrayage (mécanisme/butée) et les freins...
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Pour l'embrayage et les freins en genre 500km c'est tout rodé.
Pour la boite je sais pas mais les aciers sont résistants.
Concernant le moteur, il faut éviter de tirer dessus et de le faire trop forcer je dirais genre 5000Km. Et surtout bien surveiller l'huile et faire des vidanges. Le faire chauffer est obligatoire.
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Ok merci des conseils...
Et au niveau conso c'est normal ce 8l en ville ?
T.
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Je ne sais pas pour la consommation mais c'est normal qu'elle consomme plus quand elle est neuve car il faut que la segmentations tout sa s'use un peu. Si tu veut sa frotte plus car c'est pas encore rodé.