C'est vrai qu'esthétiquement ce n'est pas la Civic la plus réussie ... la 3 portes (surtout en Type-R) passe quand même nettement mieux que la 5 portes.

Sinon, c'est une essence ou diesel?

- Diesel: c'était le 1.7 CTDI (moteur d'origine Isuzu): pas forcément très viable ... soucis de turbo, EGR et injecteurs 
- Essence: mis à part la Type-R (et la Civic 5 portes qui a reçu le moteur K20 en fin de carrière), il s'agissait de moteurs d'ancienne génération (pas encore i-VTEC) ... ce n'est pas très grave mais ils ne sont pas forcément très sobres et surtout ils avaient encore des courroies de distribution (même si la voiture n'a que 40.000km, il est probable qu'il faille envisager une remplacement de la courroie si la voiture a 10 ans et que cela n'a pas encore été fait).

C'est quel moteur/puissance? 1.4 ou 1.6?

Les relevés sur spritmonitor te donneront déjà un aperçu (7.2L/100km de moyenne sur tous les modèles essence sauf Type-R): http://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/168-Civic.html?fueltype=2&constyear_s=2001&constyear_e=2005&power_e=140&powerunit=2

Pour la courroie de distrib, voici un exemple de devis sur un moteur similaire: http://www.planete-honda.com/technique/devis-garagiste-civic-coupe-1-6-i-1997/
Bon, c'était il y a 3 ans ... donc cela a probablement un peu augmenté et sera probablement aussi un poil plus cher chez Honda.