Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: Harry le 27 août 2011 à 15:56:50
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Nouvelle Honda Civic : le moteur diesel 2.2. i-DTEC (http://www.youtube.com/watch?v=5vfm8611L74#ws)
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bien dommage qu'ils ne sortent pas une telle carrosserie un peu plus anguleuse que la poire molle actuelle. Et le noir mat lui va bien
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bien dommage qu'ils ne sortent pas une telle carrosserie un peu plus anguleuse que la poire molle actuelle. Et le noir mat lui va bien
C'est clair qu'on peut, sans trop s'avancer, supposer que la ligne de la nouvelle va être assez proche de celle de l'actuelle version.
Du peu qu'on en voit, il semble qu'elle va être équipée de phares lenticulaires.
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Du peu qu'on en voit, il semble qu'elle va être équipée de phares lenticulaires.
ca pourrait être sympa, mais ça m'étonnerait, vu que la mode est clairement à des phares globulaires remontant de plus en plus haut, jusqu'à fusionner avec le pare-brise...
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ca pourrait être sympa, mais ça m'étonnerait, vu que la mode est clairement à des phares globulaires remontant de plus en plus haut, jusqu'à fusionner avec le pare-brise...
On les distingue entre la 46 ème et la 51ème seconde.
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je les avais bien vu, mais je pense que si on fait autant d'efforts pour camoufler la carrosserie, on peut facilement mettre des autres blocs optiques.
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Si Honda veut l'équiper des dernières fonctionnalités à la mode en matière d'éclairage (bi-xénon; éclairage dynamique.....) les lentilles sont indispensables.
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Si Honda veut l'équiper des dernières fonctionnalités à la mode en matière d'éclairage (bi-xénon; éclairage dynamique.....) les lentilles sont indispensables.
Tu entends quoi par optique lenticulaire? La même chose que sur le CR-V 3?
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La derniere mode c'est les phares led :afro:...les lentilles c'est deja le passé ;)! Bon ok sur les led il y a aussi des lentilles...mais c'est pas pareille :D!
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Tu entends quoi par optique lenticulaire? La même chose que sur le CR-V 3?
Oui. Lenticulaire n'est peut-être pas le terme approprié, on entend souvent parler de phare ellipsoïde ::)
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La derniere mode c'est les phares led :afro:...les lentilles c'est deja le passé ;)! Bon ok sur les led il y a aussi des lentilles...mais c'est pas pareille :D!
C'est vrai ;)
Il nous reste quand même quelques temps avant que l'éclairage LED devienne le standard. Pour l'instant, il y a vraiment très peu de modèles qui peuvent en être équipés (Lexus CT et LS; Audi A8; Toyota Prius 3.....)
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Ah. Dans ce cas on ne parle pas de la même chose. Il me semblait avoir vu dans la vidéo de la civic des phares aux optiques distinctes, comme dans l'exemple ci-joint. C'est ça que j'aime bien. Pas des grands aquariums en plastique comme le CRV3 !
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si j'avais eu le courage de démonter les phares de mon CRV III pour y mettre des leds , j'aurais peint en noir tout ce qui ne sert à rien
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pouloukéké :P
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moi , j'aime mon CRV III
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poulou-cul-cul
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Ah. Dans ce cas on ne parle pas de la même chose. Il me semblait avoir vu dans la vidéo de la civic des phares aux optiques distinctes, comme dans l'exemple ci-joint. C'est ça que j'aime bien. Pas des grands aquariums en plastique comme le CRV3 !
Dans les 2 cas il s'agit de phare lenticulaire/ellipsoïde, alors que la Civic actuelle est équipée de phare "standard".
Après, que le phare de croisement et le phare de route soient regroupées derrière la même vitre plexi ou qu'ils soient séparés, je pense que c'est plus une affaire de design......et peut-être de coût car rares sont les voitures dont les phares sont séparés. Pour la plupart, les 2 phares sont regroupés à l'intérieur du même bloc optique.
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... et en cas de casse, on doit remplacer l'ensemble du bloc, qui coûte un pont.
Je trouve par ailleurs que ces grands bocaux en plexi sont bien fragiles !
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c'est sur
mais + faciles et rapide à monter sur une chaîne ; donc moins chers
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comme d'hab: moins cher pour le constructeur = plus cher à terme pour l'utilisateur...
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CQFD
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Chez Alfa Roméo, ils avaient installé un seul bloc avec les 2 optiques et c'est la découpe dans le capot qui laissait penser qu'il s'agissait de 2 optiques séparés
(http://img11.hostingpics.net/pics/420389alfaromeogtv002.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=420389alfaromeogtv002.jpg)
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Perso ce qui m'interesse plus c'est l'efficacite au quotidien des phares et pas trop les gadget commerciaux genre xenon, phares tournant ou leds spectacle !
En effet je consate toujours qu'il y a d'enorme difference entre vehicules pourtant parfois equipé du dernier cri technique . Entre des bons b-xenons bien concu ( qui eclairent tres bien et n'eblouissent pas ) et des "xenons" de pacotille mais qui font bien sur la liste d'equipement ..je prefere encore de bon phares halogenes ( comme j'en avais sur le RX300)!.
Quand au cout de remplacement, quand on voit ce que ca coute a la fabrication c'est effectivement parfaitement independant de la taille des projecteurs. A ce propos les leds de la prius sont hors de prix en remplacement ( et pas payer par une assurance!).
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Même avis. je préfère largement de bons halogènes à des xénons.
En particulier, je trouve les xénons très désagréables la nuit par temps de pluie (trop de réflexions éblouissantes) et à la limite dangereux en présence de grands panneaux indicateurs neufs et très réfléchissants.
je ne parle même pas de l'effet désastreux pour les voitures d'en face si les phares ne sont pas réglés parfaitement.
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le meilleur éclairage que j'ai eu était ma vieille polo fourmi
ensuite la qualité de l'ampoule y est pour qq chose
pour les xénon , c'est bien mais pas pour celui qui se le prend en face ou l'a dans le rétro
je m'en suis rendu compte quand mon épouse me suivait avec le CRV ;
sur le disco de mon ami ; c'est pas mal car assiette réglable automatiquement et directionnels
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normalement, tous les phares xénon ont un réglage d'assiette automatique.
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C'est obligatoire avec le laves phares ... mais cela fonctionne plus ou moins bien ...
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le mien doit être fixe ou fonctionne très mal :(
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. A ce propos les leds de la prius sont hors de prix en remplacement ( et pas payer par une assurance!).
j'ai un ami qui as une vieille mazda de 15 ans, le troisième feu stop est une rangé de led, elle sont toute grillé depuis pas mal d'années, le concessionnaire lui demande 600€ hors pose ??? c'est quant même un peu abusé alors qu'une simple ampoule rend le même service ::)
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Des leds grillées ! il doit y avoir un problème de conception ... je pense qu'il doit être possible de changer les leds avec un fer à souder, une pompe à dessouder et de la tresse ...
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je sais pas si elles sont réellement grillé, mais en tout cas, en quelques mois elle ont toute cessé de fonctionner petit à petit, on as rien démonté il roule comme ça depuis au moins 4 ans, aussi surprenant que ça puisse paraitre ça ne pose pas de probleme au controle technique :o
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je sais pas si elles sont réellement grillé, mais en tout cas, en quelques mois elle ont toute cessé de fonctionner petit à petit, on as rien démonté il roule comme ça depuis au moins 4 ans, aussi surprenant que ça puisse paraitre ça ne pose pas de probleme au controle technique :o
on en voit souvent, des leds mortes dans des rangées de feu.