D’après ce que j’ai cru comprendre le « rafraîchissement » de la CIVIC  XI  hybride est prévu l’an prochain chez nous.
Donc 2026, ce devrait être la Prélude VI, la JAZZ V  et le « rafraîchissement » de mi carrière de la CIVIC XI

La phase 2 de la Civic en 2026 ??
Tu tiens tes infos de qui ?   

Selon l'Argus, la phase 2 sera commercialisée en Europe au printemps 2025.

Les évolutions esthétiques étant très très subtils à l'extérieur et inexistantes à l'intérieur, je préfère parler de phase 2 plutôt que de version restylée.   

aucune mesure de dB de mon coté, mais rien de particulier à signaler, ni plus ni moins que la concurrence

A part l'Amérique du nord (USA et Canada) y a t'il d'autres pays qui ont eu droit à la nouvelle motorisation de 200 ch ?

Tu veux dire que la motorisation européenne de 184 ch et celle aux USA de 200 ch sont identiques et c'est seulement la façon de mesurer leur puissance maxi qui diffère et qui aboutit donc à deux valeurs différentes.

Tu veux dire que la motorisation européenne de 184 ch et celle aux USA de 200 ch sont identiques et c'est seulement la façon de mesurer leur puissance maxi qui diffère et qui aboutit donc à deux valeurs différentes.

Il peut aussi y avoir différence de normes anti pollution qui libère +/- la puissance
J'ai quelques catalogues de différent pays, il y a très souvent une différence de puissance pour un même moteur
Un même moteur peut également délivrer des puissances différente, ce n'est souvent qu'une question d'écu, suffit de voir certains constructeurs affichant 4 voir 5 puissance différente pour une même cylindrée de moulin et sur les turbos, une p'tite augmentation de quelques dixième de bar et c'est vite une cavalerie supplémentaire
En Belgique, il y avait augmentation de taxe au delà de 136cv et par hasard les moteurs qui affichaient 140cv dans les autres pays, subitement n'en avaient plus que 136 chez nous 

J'ai été voir sur les sites japonais et australien, 2 pays où la Civic Hybride était commercialisée avant et après le restylage.

Et dans les deux cas, aucune évolution de la motorisation. On reste sur 184 ch et 315 Nm. 

Cela peut jouer comme les consommations !
Mais nous attendons tous la Prelude gen6 hybride pour une augmentation de puissance...

Premièrement,  je peux pas me permettre d'attendre 2026 pour le remplacement de mon véhicule.

Deuxièmement, trimbaler mes deux ados d' 1m85 dans la Prelude, cela risque d'être compliqué.

Troisièmement, pour moi 184 ch c'est largement suffisant. Par contre je n'aurais pas craché sur une évolution technique permettant d'augmenter l'efficience énergétique.