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Auteur Sujet: Civic 11 Hybrid  (Lu 578170 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #3390 le: 30 janvier 2023 à 21:50:37 »
Citation de: CRV-ma le 30 janvier 2023 à 21:49:14
Le HRV et la Civic dehors sont en motorisation essence !  ;)
Celle de l'intérieur est en version Hybride.

Pas les mêmes normes que chez nous et plus de choix...
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Re : Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #3391 le: 30 janvier 2023 à 21:55:25 »
Citation de: zouzou60 le 30 janvier 2023 à 21:50:37
Pas les mêmes normes que chez nous et plus de choix...
D'après le commercial, ils se vendent bien vu la réputation Honda, leur basse consommation, et le peu d'entretien à la CC des hybrides.  O0
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Re : Re : Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #3392 le: 30 janvier 2023 à 22:07:54 »
Citation de: CRV-ma le 30 janvier 2023 à 21:55:25
D'après le commercial, ils se vendent bien vu la réputation Honda, leur basse consommation, et le peu d'entretien à la CC des hybrides.  O0

Bon concessionnaire a priori !
Faut dire il vend de bonnes voitures.
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #3393 le: 30 janvier 2023 à 22:45:40 »
Citation de: zouzou60 le 30 janvier 2023 à 22:07:54
Bon concessionnaire a priori !
...
Et un gros effort du Honda-Maroc pour percer le marché après une longue absence suite au Covid19.

"Si tu n'avances pas, tu recules, et si tu recules tu meurs".
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #3394 le: 30 janvier 2023 à 23:01:13 »
Citation de: CRV-ma le 30 janvier 2023 à 22:45:40
Et un gros effort du Honda-Maroc pour percer le marché après une longue absence suite au Covid19.

"Si tu n'avances pas, tu recules, et si tu recules tu meurs".

Bravo aux concessionnaires qui font des évènements !
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Re : Civic 11
« Réponse #3395 le: 30 janvier 2023 à 23:05:42 »
Et les prix pour comparer  :
https://www.wandaloo.com/neuf/honda/civic-berline/

1€ = 11 DH
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Re : Civic 11
« Réponse #3396 le: 30 janvier 2023 à 23:28:44 »
Pas importable chez nous cause malus...
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Re : Civic 11
« Réponse #3397 le: 31 janvier 2023 à 11:41:54 »
Essai vidéo – Honda Civic e:HEV : la meilleure voiture hybride du moment ?
http://www.automobile-propre.com/essai-video-honda-civic-ehev-la-meilleure-voiture-hybride-du-moment/
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Re : Re : Civic 11
« Réponse #3398 le: 31 janvier 2023 à 14:27:28 »
Citation de: pat03 le 31 janvier 2023 à 11:41:54
Essai vidéo – Honda Civic e:HEV : la meilleure voiture hybride du moment ?
http://www.automobile-propre.com/essai-video-honda-civic-ehev-la-meilleure-voiture-hybride-du-moment/
Merci pour le lien Pat, je comprends mieux  le fonctionnement du C11-H.

--> C'est une voiture électrique chargée par le moteur thermique comme groupe électrogène !  O0
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« Réponse #3399 le: 31 janvier 2023 à 14:36:24 »
Citation de: CRV-ma le 31 janvier 2023 à 14:27:28
Merci pour le lien Pat, je comprends mieux  le fonctionnement du C11-H.

--> C'est une voiture électrique chargée par le moteur thermique comme groupe électrogène !  O0

Oui comme c'est le cas pour les CR-V hybride, HR-V hybride et Jazz hybride  ;)  Rien de nouveau donc sauf les ruptures de régimes simulant des passages de vitesses...
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Re : Civic 11
« Réponse #3400 le: 31 janvier 2023 à 14:54:10 »
Reste à savoir quand trop d'énergie est sollicité (froid intense ou canicule) et sur autoroute, la voiture ne va pas rester sur le moteur électrique (ME) longtemps, et le moteur thermique (MT) doit à un certain moment cesser de charger le ME ou carrément le Vh roule uniquement en MT, ou bien c'est le conducteur qui choisit. Mais une partie du l'énergie du MT doit quand même charger la batterie ; mais, là ça va râler !
Ou bien, c'est un logiciel embarqué qui va gérer cette situation.
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« Réponse #3401 le: 31 janvier 2023 à 14:55:48 »
Le logiciel gère parfaitement toutes ces situations  ;)
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Re : Civic 11
« Réponse #3402 le: 31 janvier 2023 à 14:57:08 »
Citation de: Harry le 31 janvier 2023 à 14:55:48
Le logiciel gère parfaitement toutes ces situations  ;)
Merci.
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Re : Re : Civic 11
« Réponse #3403 le: 31 janvier 2023 à 15:29:07 »
Citation de: CRV-ma le 31 janvier 2023 à 14:54:10
Reste à savoir quand trop d'énergie est sollicité (froid intense ou canicule) et sur autoroute, la voiture ne va pas rester sur le moteur électrique (ME) longtemps, et le moteur thermique (MT) doit à un certain moment cesser de charger le ME ou carrément le Vh roule uniquement en MT, ou bien c'est le conducteur qui choisit. Mais une partie du l'énergie du MT doit quand même charger la batterie ; mais, là ça va râler !
Ou bien, c'est un logiciel embarqué qui va gérer cette situation.

En fait, c'est uniquement sur autoroute (ou voie rapide) à vitesse plus ou moins stabilisée que le moteur thermique entraîne directement les roues. La raison n'est pas un manque de puissance mais une plus grande efficacité (et donc consommation moindre) dans ce cas de figure précis.

Mais en cas d'accélération forte, ce sera toujours le moteur électrique qui entraînera les roues et le thermique qui produira de l'électricité.
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« Réponse #3404 le: 31 janvier 2023 à 15:38:12 »
Sur le CR-V Hybride le thermique est couplé à la traction entre 80 et 120 km/h (si nécessaire).

Tous les hybrides Honda (e-HEV) roulent en fait à l'électrique, le thermique étant là pour entraîner un générateur de courant qui alimente soit les batteries soit les moteurs électriques.

Le CR-V AWD (le mien) présente de plus une transmission vers les roues arrières (arbre de transmission + différentiel arrière) et en pratique roule en 4 roues motrices tout le temps avec une gestion du couple de traction aux différentes roues (la gestion électronique gère le couple de chaque roue).
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