".../... un soucis de colonne de direction à 96 000 km et 6 ans est normal .../..."

Du grand n'importe quoi

Peut-être faire intervenir AutoPlus ou équivalent ?

Suite et cette fois ci fin :
Après avoir eu le service client Honda (alors soit dit en passant les deux personne du services client auquel j'ai eu à faire sont particulièrement sympathiques et empathiques... même si ca n'a pas servi à grand chose  ) après étude du dossier pour eux un soucis de colonne de direction à 96 000 km et 6 ans est normal
(avec un entretien honda depuis le début), donc il y aura zero prise en charge. .......

Pour moi ce problème de crémaillère ne devrait pas exister si tôt dans la vie de ton VH.

A ta place, je ferais :
- une lettre avec A/R à Honda France
- si pas de réponse une consultation avec les associations de consommateurs, voir Auto-plus
- intervenir ma protection juridique

Mais je ne suis pas à ta place.

Par expérience, ayant escaladé un problème de turbo jusqu'au Japon, vers Honda Europe (DE) et vers Honda BE, évite de les menacer. Sois factuel, étonne-toi et propose une voie de sortie "honorable" pour Honda. Cela ne peut que te permettre d'avoir gain (total ou partiel) de cause 

En berf et résumé,
Après avoir signalé un bruit bizarre vers 2000 trs sur un i-CTDI 2.2 à moins de 80.000 km, après examen et recherches pendant plus de 15 jours par mon CC, sans rien trouver, après la venue d'un expert de Honda BE qui a dit c'est normal c'est une résonance dans les tubulures d'admission, je suis parti en vacances d'été. Après 4000 km moteur en mode dégradé en pleine montagne dans les PO (66). Rapatriement sur plateau chez Honda Perpignan. Résultat remplacement du turbo (3200 €) à ma charge. De retour en BE j'ai demandé une participation et prise en charge au moins partielle. Refus. J'ai alors fait :
1) une lettre en anglais vers Honda Europe
2) j'ai adressé cette lettre avec un courrier l'accompagnant vers Honda Japon.

Le Japon m'a répondu en me disant ne pas pouvoir prendre position n'ayant pas la possibilité de voir la voiture mais qu'ils allaient demander à Honda Europe de suivre ce dossier.

Mon CC a été contacté par Honda BE qui lui a demandé s'il me connaissait et si j'étais un bon client car je m'étais adressé directement au Japon !

En faisant court, après une première proposition totalement inacceptable (une misère en frais pris en charge), Honda BE a demandé à recevoir le turbo (que j'avais ramené avec moi et laissé chez mon CC) pour examen. Ils ont ensuite signalé l'avoir égaré et ne plus le retrouver. Dès lors, ils ont proposé de prendre en charge le prix du turbo, le reste (location partielle de voiture, vacances et bateau vers la Corse, location en Corse) perdu et à ma charge. J'ai accepté l'offre.

Voir : https://www.planete-honda.com/moteur/i-ctdi-bruit-moteur-boite-embrayage/ et https://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg122643/#msg122643

Et c'est pire que les feux de l'amour, nouveau rebondissement ! 
Par le biais d'intermédiaire j'ai eu le directeur de la concession de Honda Caen (personne fort sympathique au demeurant  ), qui a appelé Honda Nantes poru en savoir un peu plus. Accrochez ca vaut son pesant de Sakura !
Ils ont plus ou moins fait le test que je leur avais dit de faire, et ils ne sont pas sur du diagnostic de la crémaillère de direction car je site : On a pas d'endroit ou tester le véhicule sur voies rapides... On est Nantes je comprends on est un petit village loin de tout ou l'électricité vient à peine d'être déployé  !
Donc quand le service client Honda France appelle Honda Nantes et que le gars lui dit c'est possible que ce soit une crémaillère mais sans certitude... je comprends mieux la position d'Honda France en disant niet à la prise en charge.... Le directeur de Caen, m'a parlé de plusieurs choses qui pouvaient être en cause, dont effectivement la crémaillère, mais aussi un boitier de direction etc.... Je vous le mets dans le 1000, la crémaillère est l'intervention la plus chère 
Je vais voir pour l'amener à Caen, qu'il teste vraiment le véhicule, et qu'il l'essaie pour en faire les remontées par la suite.

Je garde donc sous le coudes le courrier pour Honda Europe, qui est prêt (et encore un énorme merci à Lio66), mais j'aurai du vous écouter en me disant d'aller voir ailleurs et ne croyant pas forcément l'atelier de Nantes.... Et d'un autre coté je me dis... j'ai pas de connaissance dans le milieu... et je suis un bon gros pigeon !