Cela devrait se faire plus vite quand même...

Bon....... A peine livrée que déjà en carrosserie une voiture m'a reculé dedans alors que j'étais à l'arrêt.
Sur le peu de temps que je l'ai eu, j'ai beaucoup aimé.... mais on attendra pour un vrai retour d'expérience et des photos, car là ca me dégoute de la voir comme ça.

 

Bon....... A peine livrée que déjà en carrosserie une voiture m'a reculé dedans alors que j'étais à l'arrêt.
Sur le peu de temps que je l'ai eu, j'ai beaucoup aimé.... mais on attendra pour un vrai retour d'expérience et des photos, car là ca me dégoute de la voir comme ça.

quelle poisse

Oui, c'est du bon sens.

Ca y est !!! Je l'ai enfin, récupéré hier en Haute Savoie et ramené aujourd'hui dans les Pays de Loire !

Alors par où commencer ! Déjà le design, je ne l'avais jamais vu en "vraie" et il faut dire qu'avec cette finition et Blanche elle est sublime !!!  J'avais essayé la première finition en 1.0l (mais de 2016, la mienne est de 2019, peut être que cela joue) pour me faire une idée du gabarit, et je la trouvais moins bien fini que la Civic 9 que je possède, et j'ai été agréablement surpris de voir que la finition était un cran au dessus sur la finition Sport Plus. Autre point, l'habitabilité est bien meilleur que sur ma "9".

J'ai conduit quasiment tout le trajet en éco, en mixant autoroute et nationales, j'arrive après 793km avec une moyenne de 5.9l à l'ODB, ce que je trouve honorable, bien que je pense qu'il va me falloir un temps d'adaptation pour que j'évite de comparer la conso et la fréquence des mes ravitaillements entre le 1.6 idtec et ce 1.5.
Première fois aussi avec une boîte CVT aussi longtemps (j'(ai une petite expérience des CVT Toyota)... là aussi agréablement surpris, c'est souple, et pas très bruyant.

D'ailleurs, étonné du bruit qu'elle fait. Peut être est ce le mode D + le mode Eco, mais elle fait quasiment pas de bruit, j'ai cru qu'elle allait avoir une meilleur sonorité moteur. Pas de grand point négatif inhérent à la voiture (le seul c'est la prépa esthétique intérieur qui était juste absente). Peut être la taille du réservoir en retrait par rapport mon 1.6, qui me donne l'impression de passer plus souvent à la pompe et de consommer. Mais 20ans de roulage en diesel.... ca laisse des marques  !

Ah si, petite question, je n'ai trouvé la réponse nulle part, en reculant ma compagne m'a dit que je n'avais qu'un feux de recul (feux ARD), défaut ? ou elle n'en a qu'un ? Je sais que certaines en ont qu'un seule d'autre non... du coup 

En cadeau bonus les deux sœurs  !

Ca y est !!! Je l'ai enfin, récupéré hier ...

petite question, je n'ai trouvé la réponse nulle part, en reculant ma compagne m'a dit que je n'avais qu'un feux de recul (feux ARD), défaut ? ou elle n'en a qu'un ? Je sais que certaines en ont qu'un seule d'autre non... du coup 

Oui, une très belle robe je trouve.
Pour le mode Eco, j'ai cru comprendre qu'il ne réduit pas la consommation, mais que sa gestion permet de t'éviter de surconsommer en bridant une conduite potentiellement sportive.
Pour l'avoir essayé, comme d'autres, j'en arrive aussi à cette conclusion.

Sinon, effectivement, elle est fort silencieuse. Surprenant parfois.
Mais à l'arrêt, son feulement est un régal auditif 

Pour le feu de recul, ta compagne a vu juste : 1 seul feu.

https://fr.carcarekiosk.com/video/2017_Honda_Civic_LX_1.5L_4_Cyl._Turbo_Coupe/eclairage/feu-arriere

Le mode ECO bride les réponses moteur et limite les capacités du régulateur de vitesses pour maintenir une vitesse "consigne" (tu perds plus de km/h lors de forte montées).

Pour moi ce mode ECO est utile en agglomération lors de trafic dense / embouteillé. Sur route / autoroute mode NORMAL et en montagne ou routes sinueuses mode SPORT si tu en bénéficies