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21 juin 2025 à 17:57:25

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Auteur Sujet: Civic 10 hatchback  (Lu 1416205 fois)

Hors ligne Harry

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Civic 10 hatchback
« Réponse #5160 le: 21 octobre 2023 à 18:36:27 »
Et c'est le fait de mettre de la 0w50 au lieu de la 0w30 qui aurait posé problème ?  ???
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Civic 10 hatchback
« Réponse #5161 le: 21 octobre 2023 à 18:39:29 »
Oui car est-ce la viscosité préconisée par Honda qui pose problème ou celle mise par le garagiste "non conforme" ?
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #5162 le: 22 octobre 2023 à 09:21:11 »
Préconisation Honda : 0w30
Remplacée par de la 0w50 et plus de problème, du moins pour le moment.
« Modifié: 22 octobre 2023 à 09:23:08 par eccureuil »
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
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« Réponse #5163 le: 22 octobre 2023 à 19:36:58 »
Merci pour ces précisions  O0
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« Réponse #5164 le: 22 octobre 2023 à 22:55:21 »
Je ne vois quand même pas trop le lien entre la courroie détériorée et la viscosité de l'huile  ???
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #5165 le: 22 octobre 2023 à 22:58:43 »
Je ne vois quand même pas trop le lien entre la courroie détériorée et la viscosité de l'huile  ???

J'ai cru comprendre que la détérioration de la courroie était du au passage de gouttelettes d'essences non brûlée dans le carter. Changer la viscosité doit mieux la protéger.
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« Réponse #5166 le: 22 octobre 2023 à 23:18:07 »
Et c'est l'huile préconisée par Honda qui serait responsable de cela ?  ???......et en seulement 3 000 km ?
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #5167 le: 22 octobre 2023 à 23:22:10 »
Je ne pense pas. Disons plutôt que la 0w50 protège mieux la courroie.
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #5168 le: 23 octobre 2023 à 17:49:51 »
Pour l'instant, il n'y a pas d'explication officielle concernant la dégradation de la courroie.
Si je me souviens bien, il y a quatre théories :
1- trop de courtes distances, l'huile n'a pas le temps de chauffer
2- les composants de 'huile "attaquent" le caoutchouc de la courroie
3- l'essence qui passe dans l'huile "attaque" la courroie (ce qui arrive avec les petites distances, l'essence n'ayant pas le temps de disparaître)
4- lorsque le moteur ne fonctionne pas, la partie non immergée de la courroie perd rapidement son huile puis le caoutchouc sèche, voire se craquelle. Les véhicules étant longtemps à arrêt seraient donc les plus concernées par le problème de courroie.

Si la 0W50 est la solution, cela pourrait correspondre aux théories 3 et 4 : l'huile plus épaisse reste sur la courroie émergée // l'huile plus épaisse limite le passage de l'essence dans l'huile.
Cela expliquerait le nombre de pannes car une bonne partie des ateliers Honda mettent de la 0W20 (c'est le cas de Japauto et de Victoria).
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #5169 le: 23 octobre 2023 à 19:41:29 »
Petite question : la civic IX est elle chaînable ?
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #5170 le: 24 octobre 2023 à 01:11:43 »
La X, non.

La IX, je ne sais pas.
D'une mazda6 D 2004 à une Civic X 1.5L Sport 2018
L'aérodynamique, c'est pour les constructeurs qui ne savent pas fabriquer des moteurs. Enzo FERRARI

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« Réponse #5171 le: 24 octobre 2023 à 10:43:29 »
Avec des Michelin EasyGrip elle le sera  ;)
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #5172 le: 24 octobre 2023 à 12:44:23 »
OK merci, je me suis trompé de génération la question était pour une X.

Les EasyGrip seraient OK ? Bizarre j'ai le même problème sur la Superb et j'ai du prendre des chaînes spéciales car même les EasyGrip ne passaient pas !

J'ai celles ci et bien sûr pas à la bonne taille pour la Civic  >:(
https://www.polaire.eu/chaines_neige/frontales-1/chaine_a_neige_frontale_polaire_grip-pxga-591-15014-0.html
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« Réponse #5173 le: 24 octobre 2023 à 12:59:55 »
Les EasyGrip sont très "plates" et ne débordent quasi pas vers l'intérieur de la roue. Vas sur le site de Michelin et fais une recherche pour la X, si doute, contacte Michelin...
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #5174 le: 24 octobre 2023 à 18:05:54 »
Les EasyGrip sont très "plates" et ne débordent quasi pas vers l'intérieur de la roue. Vas sur le site de Michelin et fais une recherche pour la X, si doute, contacte Michelin...

Demande faite, en espérant que je ne sois pas tombé sur le même centre de traitement que celui de Philips !  :crazy: >:D
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