avec entre 100000 et 120000 ventes entre 2006 ,2007 ,2008 ( et encore 90000 en 2009 ) j'ai du mal à comprendre comment cela pouvait etre anecdotique ! Sur en face d'une Golf oui c'était faible. Mais par contre les 19000 Civic en 2020 oui la ca devient anecdotique ( 37000 en 2019 c'était mieux mais deja pas impressionnant).
Désolé mais ton raisonnement sur Honda Europe et Rover me semble faux. D'ailleurs en 1997 il s'est meme deja vendu 145000 Civic en Europe ! Et pas de Rover non plus puisque repris en 1994 par BMW deja ( mais une partie de la gamme Austin Rover était effectivement basée sur des Honda).
Tu veux dire que Honda vendait plus en 1997 qu'en 2007 ? Il faudrait être cohérent.
Quoiqu'il en soit, je dis juste que Honda a toujours fait de la figuration en Europe, en 2007 comme aujourd'hui. Si Honda avait racheté Rover, cela en aurait autrement.
Mon ancien concessionnaire a quitté Honda vers 1998 et pris Hyundai. A l'époque, il m'a dit : "Honda en France, c'est fini !"
Voit mon édit, j'ai continué à développer.
Finalement, j'ai vu que tu avais changé et là on est d'accord. Je n'ai jamais dit que la vente de Rover avait fait baissé les ventes de Honda, j'ai dit que Honda aurait dû acheter la marque pour vendre ses voitures sous cette marque (comme Opel & Vauxhall) car les Européens achètent des marques européennes, c'est la seule stratégie qui marche en Europe avec celle des prix cassés. Honda n'a pas échoué en Europe à cause de tel ou tel modèle car TOUTES les marques japonaises ont échoué : toutes ensemble elles n'ont jamais passé les 10% de part de marché européen ! (alors que 40% du marché nord-américain et davantage ailleurs)
Oui, les MG d'aujourd'hui n'ont rien à voir avec les "vraies" MG, c'est juste un sigle, mais c'est un nom connu et je pense que c'est pour cela que des gens les préfèrent à d'autres marques chinoises au nom inconnu qui cassent aussi les prix (Nio, Chery, Aiways...).