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Chacun jugera selon ses goûts, mais une chose est sûre : la Civic a fort grandi ! Avec près de 4,5 m en longueur, la nouvelle venue va même jusqu’à titiller le segment supérieur…Et sur la route, ça dit quoi ?Que des bonnes choses ! Le comportement routier compte parmi les meilleurs du segment. La Civic est vissée au tarmac, vire à plat comme une sportive et enquille les virages sans présenter la moindre amorce de sous-virage… A moins, évidemment, d’être un irrécupérable optimiste. Bluffante, cette Civic 10ème du nom nous aura étourdis sur les petites routes tortueuses de l’arrière-pays catalan avec une efficacité diabolique, une précision stupéfiante et un équilibre de funambule !...Est-elle confortable pour autant ?Proposant un amortissement adaptatif suivant les versions, la Civic nous semble déjà bien amortie avec son système de base, même si le compromis pourra sembler un brin trop ferme pour certains d’entre vous. Les sièges, quant à eux, pourraient profiter d’une étude ergonomique plus approfondie. Enfin, l’insonorisation se situe dans la moyenne, avec des mécaniques relativement rugueuses à froid.
Je pense que la question ne se pose même pas, ce sera la dernière Honda diesel
Un collector mazout, mon rêve
Un excellent moteur ce 1.6 i-DTEC, sobre et performant.
Toujours commercialisé en Inde!
Comme chez nous, mais pour combien de temps ?
Au renouvellement de la civic il disparaîtra, l’hybride le remplacera