C'est quoi la différence entre exclusive et exclusive premium sur la civic ?

en même temps si je dis que mon ancienne civic 1,8 i-vtec oulala sa consomme parce que je me suis taper 3 kms de bouchons et que ma consommation est passer à 13l/100kms juste après avoir fait mon plein sa veut rien dire du tout
la consommation de la civic 10 1.00 elle est là sur plusieurs pleins.
https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/18-Honda/168-Civic.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2014&constyear_e=2018&power_s=91&power_e=101&gearing=1
pour le bruit vibration le 3 cylindres Honda est plutôt bien réussi avec une petites vidéo du bruit moteur
 https://youtu.be/eVED7T1tsfA

Petit joueur fabrs  moi j’ai fait péter un bon 17 L/100 une fois sur un méga embouteillage de mwerde en sortant pile de chez Honda Toulouse, il y a quelques mois de ça. J’avais encore Désiré le 1.8 i-VTEC et mon Pôpa suivait avec son Accord 2.0 IES...Je pense qu’à nous deux on devait bien bouffer de la gazoline.

Pour mémoire j’ai lâché ma 206 1.6 16v de 110 ch de 2001 pour à l’époque une Toyota Yaris Verso D4D de 75 ch. Et tout ça à cause d’une consommation excessive.
La 206 me faisait du 9 à 10 L/100 dans ces mêmes embouteillages où la Civic m’a fait en moyenne du 7,5L/100 et où sur les mêmes trajets avec encore plus d’embouteillages la Jazz fait du 6 L/100 Odb.

Bon déjà si toutes les conditions sont réunies, ce qui n’est pas encore le cas à ce jour, la possible remplaçante de la Jazz ne ferait quasiment plus de ville.
Ces bagnoles ont besoin de grands espaces  pas de petites rues étroites 

Petit joueur fabrs  moi j’ai fait péter un bon 17 L/100 une fois sur un méga embouteillage de mwerde en sortant pile de chez Honda Toulouse, il y a quelques mois de ça. J’avais encore Désiré le 1.8 i-VTEC et mon Pôpa suivait avec son Accord 2.0 IES...Je pense qu’à nous deux on devait bien bouffer de la gazoline.

Pour mémoire j’ai lâché ma 206 1.6 16v de 110 ch de 2001 pour à l’époque une Toyota Yaris Verso D4D de 75 ch. Et tout ça à cause d’une consommation excessive.
La 206 me faisait du 9 à 10 L/100 dans ces mêmes embouteillages où la Civic m’a fait en moyenne du 7,5L/100 et où sur les mêmes trajets avec encore plus d’embouteillages la Jazz fait du 6 L/100 Odb.

Bon déjà si toutes les conditions sont réunies, ce qui n’est pas encore le cas à ce jour, la possible remplaçante de la Jazz ne ferait quasiment plus de ville.
Ces bagnoles ont besoin de grands espaces  pas de petites rues étroites 

c'est bien pour ça que un moteur puissant comme le 1,5 vtec turbo vs 1.00 vtec turbo(faute de non-disponibilité une hybride) se pose quand on sa tape de plus en plus de bouchons dans la région annécienne.
https://www.automobile-catalog.com/car/2018/2533700/honda_civic_5d_1_0_vtec_turbo_executive.html
https://www.automobile-catalog.com/car/2018/2533610/honda_civic_5d_1_5_vtec_turbo_prestige.html
p.s mon ancienne civic 8 j'étais à 7,2l/100kms de moyenne.

Bonjour à tous,
J'envisage sérieusement de changer ma Civic IX pour la X, en version 1.0 Exclusive. Mon concessionnaire met en avant la LOA Honda Box. Vous en pensez quoi ?
Jusqu'à présent, je change de voiture tous les trois ans environ, avec 20.000 à 22.000 km par an environ...
Certains ont opté pour cette formule ?

Justement, je n'ai aucune idée de ce que ça peut donner comme loyer mensuel avec 20/22000 par an. A mon avis, ça doit être assez dissuasif ! 

Sur la mienne l'indicateur annonce également la révision à 15 000 Km, est-ce le cas pour toutes les révisions ou juste la première, à voir ...

Sinon pour ton problème du radar avant, contacte ton concessionnaire Honda pour faire la mise à jour. Courant mars/avril ils ont eu une nouvelle mise à jour réglant quelques problèmes dont normalement celui-ci.

Bon.. cela fait presque1 an et 26000 KM, et le voyant de maintenance vient de s'allume pour la seconde fois.... 

Faut il respecter les indications données par la voiture, ou faut il se fier aux préconisations constructeur ? (1 an/20000)

C'est un programme qui en fonction de ton utilisation estime la révision, comme dit plus haut c'est pas trop au points, faut voire avec le CC pour annuler l'avertissement.

Sur les différentes Honda que j'ai eu on pouvait réinitialiser l'indicateur de maintenance soi-même. Ce n'est plus le cas sur la Civic 10 ?

Même si c'est le cas, il semble que l'intervalle pour les vidanges ait été revu à la baisse sur les nouveaux moteurs turbo de Honda 

Vu les soucis qui ont été évoqués sur ces 2 moteurs (risque de casse sur le 1.0 ... et dilution d'huile sur le 1.5, même si on ne sait pas si les modèles européens sont affectés), je ne me risquerais pas à espacer les vidanges