Disons que l'on essaie de combattre le réchauffement (CO2) mais pas la pollution nocive (Nox) ce qui devraient être pris en ligne de compte.
Y'avait un système d'eau chargé et ensuite remplacement de cette eau quand elle se décharge, c'était très rapide pour repartir recharger, je me souviens plus qui le proposer, j'avais trouver le concept bcp mieux que la batterie et moins polluants surtout.
Il me semble que la nouvelle norme Euro 6 a des exigences importantes sur les émissions de particules et de NOx.
Il reste à ce qu'elle soit pleinement appliquée car les constructeurs européens avaient fait du lobbying pour obtenir un report de son application pour les moteurs essence à injection directe.
Quant aux moteurs diesel les constructeurs respectaient les exigences de la norme Euro 6 sur les particules et les NOx grâce au protocole d'homologation NEDC facilement grugeable grâce aux magouilles dont on a officiellement connaissance aujourd'hui.