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Auteur Sujet: Civic 10 hatchback  (Lu 1403891 fois)

phil

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2820 le: 20 mars 2017 à 20:45:58 »
Citation de: Erwann le 20 mars 2017 à 18:05:24
185 kg de plus qu'une 308? Wouah! C'est énorme..... :(

Mouais un journaleux de merde. Ok la Civic est plus lourde mais après vérifications on a d'un coté un poids DIN et de l'autre un poids CEE. Bref il faut déjà retirer 75kg sur cette "enorme difference". D'ailleurs officiellement seul le CEE compte et je ne comprends pas pourquoi certaines publications des constructeurs ( y compris chez Honda ) annoncent parfois des données en normes DIN !!
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2821 le: 20 mars 2017 à 20:58:41 »
Citation de: phil le 20 mars 2017 à 20:45:58
Mouais un journaleux de merde. Ok la Civic est plus lourde mais après vérifications on a d'un coté un poids DIN et de l'autre un poids CEE. Bref il faut déjà retirer 75kg sur cette "enorme difference". D'ailleurs officiellement seul le CEE compte et je ne comprends pas pourquoi certaines publications des constructeurs ( y compris chez Honda ) annoncent parfois des données en normes DIN !!

Merci de ce rappel des normes!
Honda à beaucoup travaillé la rigidité (en torsion pour certains journalistes, merci AoS), et surtout la Peugeot 308 fait 25 cm de moins en longueur, ce n'est pas rien !!
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2822 le: 21 mars 2017 à 15:12:20 »
"on est bien au volant d'une Honda"

http://www.autonews.fr/essai/honda-civic-2017-78562
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2823 le: 21 mars 2017 à 17:16:47 »
Ils en disent du bien sauf la Cvt, mais quand même 20cm (4m52 et la 3 corps 4m63  :buck2: ) de plus que la 9 aussi long que le Crv3 4m53.  ;)
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2824 le: 21 mars 2017 à 17:42:56 »
15 cm de plus que la 9G
En contrepartie elle braque mieux je trouve, la direction est plus légère et plus directe en manoeuvre  ;)
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2825 le: 21 mars 2017 à 17:58:12 »
J'ai été appelé par Japauto cette après midi pour me proposer d'essayer la Civic 10, jeudi ou vendredi ! J'aurais dû recevoir un courrier, c'était une relance téléphonique.
Pas de chance, je suis en déplacement ces 2 jours là !
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2826 le: 21 mars 2017 à 21:06:27 »

4 en CC de Bourges, 1 bleu, 1 blanche, 1 gris clair, et la gris acier dont j'ai mis des  photos.

 
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Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2827 le: 22 mars 2017 à 00:35:43 »
Citation de: haga le 21 mars 2017 à 17:16:47
Ils en disent du bien sauf la Cvt, mais quand même 20cm (4m52 et la 3 corps 4m63  :buck2: ) de plus que la 9 aussi long que le Crv3 4m53.  ;)

C'est loin d'être choquant quand on est à côté et beaucoup moins que je l'aurait cru.
La CVT  c'est comme tout, il faut essayer.
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2828 le: 22 mars 2017 à 04:42:37 »
Citation de: binbin le 21 mars 2017 à 21:06:27
4 en CC de Bourges, 1 bleu, 1 blanche, 1 gris clair, et la gris acier dont j'ai mis des  photos.
J'ai vu ca recemment, il faut que j'aille essayer ca rapidement, j'aimerais tester les 1.0 et surtout 1,5L. J'espère que le 1.5 est en boite manuel. La CVT, c'est quand même l'horreur, je suis tellement déçu qu'Honda ait abandonné l'AT en essence. En dehors de la ville la CVT c'est n'importe quoi. En tout cas j'ai hâte d'essayer la 10!
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2829 le: 22 mars 2017 à 08:31:51 »
Citation de: Ds1874 le 22 mars 2017 à 04:42:37
J'ai vu ca recemment, il faut que j'aille essayer ca rapidement, j'aimerais tester les 1.0 et surtout 1,5L. J'espère que le 1.5 est en boite manuel. La CVT, c'est quand même l'horreur, je suis tellement déçu qu'Honda ait abandonné l'AT en essence. En dehors de la ville la CVT c'est n'importe quoi. En tout cas j'ai hâte d'essayer la 10!

Tu as essayé quelle CVT?
Pour ma part en fonction des motorisations et transmissions disponibles  j'aviserai.
« Modifié: 22 mars 2017 à 08:35:28 par Désiré le 1.8 i-VTEC »
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2830 le: 22 mars 2017 à 10:39:22 »
Citation de: Ds1874 le 22 mars 2017 à 04:42:37
J'ai vu ca recemment, il faut que j'aille essayer ca rapidement, j'aimerais tester les 1.0 et surtout 1,5L. J'espère que le 1.5 est en boite manuel. La CVT, c'est quand même l'horreur, je suis tellement déçu qu'Honda ait abandonné l'AT en essence. En dehors de la ville la CVT c'est n'importe quoi. En tout cas j'ai hâte d'essayer la 10!

La plupart des avis semblent indiquer que le désagréable effet CVT a en grande partie disparu. Si c'est le cas, c'est une bonne nouvelle vu que la boite CVT est maintenant la solution automatique retenue par Honda pour ses prochains modèles (à l'exception des motorisations diesel).
Je ne suis pas fan de la CVT mais ces retours plutôt positifs me donnent quand même envie d'essayer une Civic 10 avec cette transmission, histoire de voir ce que ça donne  :)
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2831 le: 22 mars 2017 à 11:01:21 »
Citation de: Harry le 22 mars 2017 à 10:39:22
Je ne suis pas fan de la CVT mais ces retours plutôt positifs me donnent quand même envie d'essayer une Civic 10 avec cette transmission, histoire de voir ce que ça donne  :)

+1  O0

Sur le principle, la CVT est quand même intéressante avec cette offre de rapport presque infinie évitant ainsi les choix d'étagement discutables.
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2832 le: 22 mars 2017 à 11:26:41 »
En usage urbain et péri-urbain la CVT apporte une douceur de fonctionnement appréciable, et un moteur qui a du coffre à bas et moyen régime doit permettre d'éviter en grande partie les lancinantes phases de haut régime.
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phil

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2833 le: 22 mars 2017 à 12:34:06 »
Une cvt reste une CVT... Apres les réglages et l'adaptation au moteur et surtout l'insonorisation vont modifier la perception pour le conducteur..
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2834 le: 22 mars 2017 à 12:42:57 »
Citation de: phil le 22 mars 2017 à 12:34:06
Une cvt reste une CVT... Apres les réglages et l'adaptation au moteur et surtout l'insonorisation vont modifier la perception pour le conducteur..

Il n'en reste pas moins que c'est l'une des premières fois, si ce n'est la première, qu'une CVT est plutôt bien perçue. Et ceux qui ont déjà eu l'occasion d'essayer la Civic 10 sur PH semblent eux aussi agréablement surpris. 
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