Objectivement les proportions ne sont pas les mêmes.

Et cela n'implique pas comme sur Civic 10 des formes torturées. Le parechoc est linéaire.

Je ne dirais donc pas que c'est plus classe, mais que tout est moins exagéré, et que du coup ça passe mieux...pour qui recherche sobriété.

Et je n'ai pas vérifié, mais sur l'A3 je suppose que c'est sur la finition S-line ou le kit du même nom.
Ce que je reproche à Honda, c'est de l'imposer sur toutes les finitions, y compris Prestige (qu'ils les mettent si ça leur chante sur Sport...)

Pas sûr que ces fausse grilles en plastique qui font vraiment "placard" sur le parechoc arrière, vieillissent bien, d'autant plus quand ils auront connu les avatars des stationnements en milieu urbain.

Sur l'avant elles passent mieux car elles sont moins disproportionnées.

Je suis d'accord avec toi, mais les pare-chocs couleur carrosserie ne supportent pas davantage les coups répétés en stationnement urbain 

Il me semble qu'ils le sont par l'intermédiaire d'un bouton sur le côté des appuis têtes

La place à l'arrière..... 
(certes, il faut voir comment est réglé le siège avant)

Confirmation (photo des tous premiers essais européens). C'est une finition Sport.