Alors tout va bien pour le rideau, moins cheap que la 308 à priori.
Du monde, autour et dans le véhicule?

Merci pour toutes ces photos.
Au toucher c'est peut être différent, mais visuellement les habillages de porte arrière rendent très bien et de façon très homogène avec ceux des portes avant. A première vue, pas de quoi crier au scandale. Hein Dav77 

@ zouzou : si tu penses aux stores de portière à trous, alors je te confirme que ce n'est pas du tout le cas sur le store du toit panoramique du Crv4

La difference ne ressort pas sur ces photos. En réel c'est une autre histoire. Moi ça m'avait sauté aux yeux tout de suite. Peut-être n'a-t-on pas le même regard sur la façon dont sont fabriquées les choses.

Dans tous les cas et en restant factuel l'utilisation de plastiques de qualité différente entre l'avant et l'arrière est bien un recul qualitatif par rapport à la Civic 9.

Quant aux panneaux en plastiques durs de chaque côté de la banquette je maintiens que c'est cheap.
Vous verrez bien ce que ça donnera dans le temps en terme de rayures avec les boucles de ceinture et les ongles des passagers arrières.

Mais bon, si vous estimez que cette Civic 10 fait un bon qualitatif tant mieux pour Honda.

Sinon il semble bien que les habitables "jour de deuil" (intégralement noir du sol au plafond) soient la norme sur la 5 portes. À moins qu'il existe d'autres coloris dont nous n'avons pas encore connaissance.

J'étais aussi à Marseille hier. Il y avait un peu de monde, mais j'y étais vers 12h30-14h, avant le rush. En partant il y avait une queue impressionnante dehors.

Pour les sièges, Penguelen, je pense que ce sont les mêmes que les US, sur cette version Prestige au moins. J'ai une photo (moche) où on voit l'assise (pas le dossier, désolé). Ils sont bien, mais je regrette le double réglage lombaire haut-bas (on n'en a plus qu'un), et celui de l'écartement en bas du dos comme sur la mienne. Sur la version Sport peut-être ? Ce n'est pas si gadget de pouvoir s'adapter à différentes morphologies et j'aime bien quand c'est enveloppant.

Pour la finition générale elle est très bonne, peut-être un peu meilleure que sur la 9, mais ce n'est pas non plus le jour et la nuit. Je n'ai pas noté de différence entre les habillages de portes AV et AR, mais c'est une haut de gamme. Par contre d'accord avec Dav77 sur le fameux plastique à l'entrée arrière. C'est grand et cheap comme surface et ça rend très mal comparé à la 9. On a l'épaule bien dessus. Ce n'est pas que ce soit vraiment désagréable, mais pourquoi avoir changé ça ? Les sièges arrières étaient mieux sur la 9.

La sono a l'air tout à fait correcte, même si je ne suis pas venu avec une clé pour tester des morceaux précis. En tout cas il y a de la ressource et les 11 hauts parleurs sont bien intégrés. Le système Connect 2 ressemble pas mal au 1, mais je n'ai pas testé le google car auto.

Le coffre est volumineux, avec un compartiment caché assez grand, mais moins que l'ancien. Par contre il peut en effet servir pour une roue de secours. Le cache bagage latéral est original et bien fait, par contre léger, je n'y mettrai pas grand chose dessus (en même temps ce n'est pas son rôle).

Gros moins, mais on le savait déjà, pour la suppression des sièges magiques. Chez Honda ils me disent que tout le monde leur balance ça. Je m'en sers beaucoup, c'est très dommageable. Mais c'est le prix pour rabaisser l'auto, pour l'image sportive etc. D'ailleurs ils n'ont aucune info pour une Tourer.

Les mécanos Honda sont venus la voir, pour savoir sur quoi ils vont bosser.

Je n'aime vraiment pas les fausses grilles d'aération, surtout à l'arrière mais aussi à l'avant, qui sont en plus traitées bien différemment entre gauche (en partie vidée) et à droite (en partie en plastique plein noir). C'est bien mieux fait sur la 9 restylée.

Dans l'ensemble j'aime bien, mais je ne suis pas non plus complètement sous le charme. Il faudra voir le moteur 1,5 avec la CVT pour faire penser la balance d'un côté ou de l'autre, et si elle sort en Tourer.

Pourquoi ?
Parce qu’ils n'ont pas vendu assez de Tourer avec la 9 ?
Ils n'ont qu'à faire de la pub pour la faire connaître déjà.

Ils ont une meilleure base avec la 10 qu'avec la 9 pour faire un tourer au design décent...
Faut pas s'étonner de faire un bide avec un truc aussi moche que le C9 Tourer.

J'imagine que Honda va tenir compte de tes arguments éclairés pour le design de ses prochains modèles !! 

Tu crois que je devrais leur envoyer un mail ? 

J'imagine que Honda va tenir compte de tes arguments éclairés pour le design de ses prochains modèles !! 

Bien sûr.
Ils vont aussi contacter Phil, dav ...

Eux ils savent .....


 

Un moteur turbo a au moins un refroidisseur d'air en plus (maintenant!)!