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Auteur Sujet: Civic 10 hatchback  (Lu 1381876 fois)

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1245 le: 05 octobre 2016 à 07:08:14 »
Citation de: Penguelen le 04 octobre 2016 à 23:06:04
J'ai vu plusieurs vidéos de modèle à siège électrique mais il ne semblait pas y avoir de mémoire  :-[
Je n'ai vu aucun modèle avec aérateurs à l'arrière  :-\
Ni de hayon électrique  :-\

Elle va avoir du mal à faire de l'ombre à la BMW Série 3 du coup  >:D
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1246 le: 05 octobre 2016 à 07:41:19 »
Citation de: hondasan le 04 octobre 2016 à 23:24:30
:coolsmiley: Gadget typiquement Ricains que ce démarrage à distance du moteur, et réservé à la CVT du coup

Ces démarrages à distance sont souvent nécessaires pour les contrées très froides afin d'améliorer la durée de vie des moteurs car à  -35°c, il faut chauffer au ralenti un peu le moteur! Souvent monté dans le grand Nord Canadien par exemple. Après cela peut être aussi un élément de confort...
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1247 le: 05 octobre 2016 à 08:11:31 »
Citation de: AoS le 05 octobre 2016 à 07:08:14
Elle va avoir du mal à faire de l'ombre à la BMW Série 3 du coup  >:D

Exactement ! Je l'ai pensé très fort !  :P >:D
Mais n'allons pas chercher si loin : ça montre qu'elle ne boxe pas tout à fait dans la même catégorie qu'un CRV qui est désormais le hdg Honda (alors qu'habituellement une Accord était au moins aussi bien équipée qu'un CRV).
Et j'ajouterais que de ce qu'on en sait/voit à ce stade, elle n'embarque rien ou pas grand chose qui ne soit pas proposé sur le HRV dérivé de la citadine Jazz... Ah si ! Suis-je bête ! Un moteur. :crazy:
« Modifié: 05 octobre 2016 à 08:43:32 par Penguelen »
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1248 le: 05 octobre 2016 à 08:50:25 »
Dommage pour l'absence d'aérateurs a l'arrière, il y a des compactes qui en sont pourvus, me semble t'il!
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1249 le: 05 octobre 2016 à 09:02:14 »
Citation de: Penguelen le 05 octobre 2016 à 08:11:31
Mais n'allons pas chercher si loin : ça montre qu'elle ne boxe pas tout à fait dans la même catégorie qu'un CRV qui est désormais le hdg Honda (alors qu'habituellement une Accord était au moins aussi bien équipée qu'un CRV).

Bref, cela reste une Civic et non une Accord  :crazy:
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1250 le: 05 octobre 2016 à 09:02:32 »
Citation de: Penguelen le 05 octobre 2016 à 08:11:31
Exactement ! Je l'ai pensé très fort !  :P >:D
Mais n'allons pas chercher si loin : ça montre qu'elle ne boxe pas tout à fait dans la même catégorie qu'un CRV qui est désormais le hdg Honda (alors qu'habituellement une Accord était au moins aussi bien équipée qu'un CRV).
Et j'ajouterais que de ce qu'on en sait/voit à ce stade, elle n'embarque rien ou pas grand chose qui ne soit pas proposé sur le HRV dérivé de la citadine Jazz... Ah si ! Suis-je bête ! Un moteur. :crazy:

Et tout cela est assez logique, la Civic est et reste dans la catégorie des berlines compactes et ce n'est pas la taille de la Civic 4 portes qui pourra en faire une remplaçante de l'Accord.......tout du moins aux yeux de ceux qui recherchent une voiture de cette catégorie.
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Penguelen

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1251 le: 05 octobre 2016 à 09:13:10 »
Citation de: BULLITT le 05 octobre 2016 à 08:50:25
Dommage pour l'absence d'aérateurs a l'arrière, il y a des compactes qui en sont pourvus, me semble t'il!

Évidemment!
Notamment les best-sellers Golf et 308
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1252 le: 05 octobre 2016 à 09:16:29 »
C'est vraiment quelque chose de gênant pour la clim!
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1253 le: 05 octobre 2016 à 09:35:35 »
Citation de: AoS le 05 octobre 2016 à 07:08:14
Elle va avoir du mal à faire de l'ombre à la BMW Série 3 du coup  >:D

Pas le même prix non plus, loin de là !  ;)
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1254 le: 05 octobre 2016 à 10:53:33 »
Citation de: BULLITT le 03 octobre 2016 à 22:56:46
Un mot sur les tarifs d'après Auto plus :

La cinq-portes sera ainsi disponible à partir de 22.900€, avec le nouveau moteur essence trois-cylindres 1L i-VTEC Turbo de 129ch.
Pour bénéficier de l'inédit quatre-cylindres 1,5L i-VTEC Turbo de 182ch, il faudra compter 27.300€ minimum.
Une transmission CVT simulant sept vitesses sera proposée en option pour 1.300€.
Honda annonce que le détail des équipements propres à chaque finition sera bientôt communiqué.


Je suis un peu embarrassé par ces tarifs "Europe", quand même... :buck2:
Aux USA, le ticket d'entrée est à 21.000$ pour le modèle de base: la Hatchback 1.5 i-VTEC Turbo!
18.714€ au cours du jour, soit les 2/3 du tarif annoncé pour nous  ::)
Et l'option CVT est à 800$: 713€, quasiment la moitié du tarif européen!!!
J'ai le vague sentiment que Honda Europe nous enfle un peu, sur le coup. :fight:
A plus forte raison, parce que les USA recevront les mêmes Hatchback que nous: made in Swindon!!!
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enilessouM

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1255 le: 05 octobre 2016 à 11:05:47 »
Citation de: garfield.13 le 05 octobre 2016 à 10:53:33
Je suis un peu embarrassé par ces tarifs "Europe", quand même... :buck2:
Aux USA, le ticket d'entrée est à 21.000$ pour le modèle de base: la Hatchback 1.5 i-VTEC Turbo!
18.714€ au cours du jour, soit les 2/3 du tarif annoncé pour nous  ::)
Et l'option CVT est à 800$: 713€, quasiment la moitié du tarif européen!!!
J'ai le vague sentiment que Honda Europe nous enfle un peu, sur le coup. :fight:
A plus forte raison, parce que les USA recevront les mêmes Hatchback que nous: made in Swindon!!!

C'est le cas depuis toujours hélas...
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1256 le: 05 octobre 2016 à 11:13:12 »
C'est comme ça pour toutes les marques automobiles et d'autres marques de consommation. Le marché est énorme et les voitures sont produites sur place!

C'est un produit banalisé depuis des décennies en Amérique.

Un produit vendu 300€ en France est vendu 300$ aux USA par exemple.
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1257 le: 05 octobre 2016 à 11:14:07 »
Citation de: BULLITT le 05 octobre 2016 à 11:13:12
C'est comme ça pour toutes les marques automobiles et d'autres marques de consommation. Le marché est énorme et les voitures sont produites sur place!

C'est un produit banalisé depuis des décennies en Amérique.

Un produit vendu 300€ en France est vendu 300$ aux USA par exemple.

Exemple un smartphone souvent moins cher là bas en dollars....
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1258 le: 05 octobre 2016 à 11:17:39 »
Citation de: garfield.13 le 05 octobre 2016 à 10:53:33
Je suis un peu embarrassé par ces tarifs "Europe", quand même... :buck2:
Aux USA, le ticket d'entrée est à 21.000$ pour le modèle de base: la Hatchback 1.5 i-VTEC Turbo!
18.714€ au cours du jour, soit les 2/3 du tarif annoncé pour nous  ::)
Et l'option CVT est à 800$: 713€, quasiment la moitié du tarif européen!!!
J'ai le vague sentiment que Honda Europe nous enfle un peu, sur le coup. :fight:
A plus forte raison, parce que les USA recevront les mêmes Hatchback que nous: made in Swindon!!!

Les prix aux US sont hors taxe .... compte déjà un bon 20% pour la TVA en Europe  ::)
Et il y a d'autres frais à rajouter au "MSRP" (prix conseillé par le constructeur) comme des frais de transport et de préparation (ok, certains CC les facturent aussi en Europe mais, à priori, c'est bien plus élevé aux US).
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1259 le: 05 octobre 2016 à 11:31:11 »
Citation de: AoS le 05 octobre 2016 à 11:17:39
Les prix aux US sont hors taxe .... compte déjà un bon 20% pour la TVA en Europe  ::)
Et il y a d'autres frais à rajouter au "MSRP"

En effet j'ai assimilé cette notion que le MSRP s'entend hors taxe (50 états... 50 taxations différentes) mais je me suis trompé dans le prix de base: c'est "à partir" de 19700$ (et non 21000 comme je l'écrivais plus haut).
Allez, j'ajoute 20% à la louche, ça me fait 23640$ soit... 21063€ au cours du jour pour une Hatchback 1.5 i-VTEC Turbo... qui aura fait le voyage depuis l'Angleterre!
Gloups!
La différence, c'est que de l'autre coté de l'Atlantique une Civic est une compacte populaire comme une Focus ou une Golf (...) alors qu'ici, Honda nous la présente comme de "l'access-premium"...
Ça fait cher pour... du vent!

 
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