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Auteur Sujet: Civic 10 hatchback  (Lu 1528305 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4230 le: 13 septembre 2018 à 11:24:49 »
Citation de: AoS le 13 septembre 2018 à 11:20:14
Peut-être qu'il se vend juste moins bien que le 1.5 et qu'ils ont un peu trop de stock.

Je pensais à cela aussi!
Le 1,5l va être aussi plus taxé chez nous avec le WLTP,!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4231 le: 13 septembre 2018 à 14:17:24 »
Il a déjà pris 400 € cette année dans les dents.  De toute façon, ça ne va pas aller en s'améliorant côté malus écolo.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4232 le: 13 septembre 2018 à 15:09:01 »
C'est peut être pour cela qu'ils ont vendu plus de 1.5l et du coup, il déstocke un peu les 1l!
L'inverse l'année prochaine?
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Re : Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4233 le: 14 septembre 2018 à 01:10:42 »
Citation de: zouzou60 le 13 septembre 2018 à 10:31:25
Oui que les 1l, je ne sais pas pourquoi?

Une personne sur le fofo la et été déçu de la consommation excessive en ville, peut être la cause.
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Fouca

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4234 le: 16 septembre 2018 à 04:31:00 »
Moi 400 klm.parcourus et je fait 5,8' en autoroutes et poussé une pointe  a 202 Kl heure quel voiture et ce moteur diesel magnifique ,mes alors pour mettre le limitateur de vitesse il aurait pu faire plus simple
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4235 le: 16 septembre 2018 à 13:07:07 »
Je parlais du 1L turbo essence, le 1,6 diésel a été vraiment bien conçu et assez homogène pour toute la gamme de Honda.
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Fouca

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4236 le: 24 septembre 2018 à 17:11:40 »
Bonjour comment mettre  l application waze et autre ,j ai trouvé cela https://m.apkpure.com/honda-connect/com.sti.hconnect/download?from=details
Mes apres je sais pas les marche a suivre ,j ai lu que ca dépend de certain gsm pouvez me confirmer
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Penguelen

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4237 le: 28 septembre 2018 à 21:31:20 »
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Hors ligne zouzou60

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4238 le: 10 octobre 2018 à 11:20:12 »
Vu la pub TV hier soir : Essayez la différence! La différence vous fait avancer!
Avis très mitigé!


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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4239 le: 26 octobre 2018 à 20:41:28 »

je viens de voir une amélioration de la consommation de carburant(perte de 3ch) avec l'adoption de la nouvelle norme euro 6d avec l'adoption du fap sur le 1.00 126 ch.
https://www.motor-talk.de/forum/abgasnorm-6c-d-t6260636.html?page=4
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Hors ligne Droopy

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4240 le: 29 octobre 2018 à 11:51:24 »
croisé ce matin un proprio mécontent de sa civic 10 1.0 turbo
moteur hs à 18 000 kms......  :-X
un défaut d'une courroie qui laisse passé les saletés .. j'avoue ne pas avoir tout capté   mais le résultat est là.. :-[
chgt SG bien sur (3 semaines)
mais pas content quand même ...
et Honda il connait plus que bien depuis des lustres .....
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4241 le: 29 octobre 2018 à 12:06:29 »
Et il y a de quoi ne pas être content  :-X
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=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4242 le: 29 octobre 2018 à 12:28:25 »
La mode des courroies humides... Qui de plus est à changer tous les 10 ans ou 240000 km!
Quelques cas de rupture sur le PureTech PSA, rare.
Tout ça, pour moins de frottement...
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4243 le: 29 octobre 2018 à 13:29:20 »
j'ai vu un autre cas sur ce moteur mais courroie qui se détériore et vu quelle baigne dans l'huile moteur,le filtre fini par se colmater.
j'ai vu qu'il faut bien respecter l'huile préconisé par le constructeur pour ne pas détériorée la courroie.
 peut être un cas isolé mais quand je vois ce test réaliser par un particulier avec le prix à la pompe de l'essence. 
"  Ce n’est pas en utilisation quotidienne qu’il faudra attendre un faux pas de la part trois cylindres: les consommations minimales relevées lors de cet essai à vitesse stabilisées étant bluffantes de frugalité: 4l à 50km/h (2200tr/min en 3ème), à peine plus de 4,5l à 90 km/h (2100tr/min), 5,1l à 110km/h (2500tr/min seulement en 6ème) et 6 litres à 130km/h  à 3000tr/min (en 6ème… On dirait presque des régimes de rotations de diesel!)
http://www.les-automobiles-de-cyril.fr/honda-civic-1-0-i-vtec-turbo-129cv-executive/
« Modifié: 29 octobre 2018 à 13:54:56 par fabrs »
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Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #4244 le: 29 octobre 2018 à 20:56:52 »
Citation de: Droopy le 29 octobre 2018 à 11:51:24
croisé ce matin un proprio mécontent de sa civic 10 1.0 turbo
moteur hs à 18 000 kms......  :-X
un défaut d'une courroie qui laisse passé les saletés .. j'avoue ne pas avoir tout capté   mais le résultat est là.. :-[
chgt SG bien sur (3 semaines)
mais pas content quand même ...
et Honda il connait plus que bien depuis des lustres .....

Déjà plusieurs cas recensé en France parfois avec moins de Km  :(
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Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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