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Auteur Sujet: Civic 10 hatchback  (Lu 1161410 fois)

Hors ligne Kirchhoff

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3615 le: 10 juin 2017 à 14:44:27 »
On ne les voit pas vraiment, dommage!
Il y en a pour tous les goûts comme ça.
Accord Tourer i-CTDi Executive (phase 2)

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Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3616 le: 10 juin 2017 à 14:45:32 »
Il y en a pour tous les goûts comme ça.

Ça, je suis d'accord !
Mais alors ça ne sert à rien d'en faire deux.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3617 le: 10 juin 2017 à 14:52:27 »
J'aime bien les sorties triangulaires de la Civic 8, plus sympas que des sorties cachées mais pas trop voyantes non plus.
Quand la 9 était sortie j'avais trouvé que ça manquait.
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phil

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3618 le: 10 juin 2017 à 14:52:48 »
clair qu'une double sortie qui ne se voit pas ne présente pas grand intérêt. Bon j'imagine que les pressions acoustiques sont réglés en fonction de la double ligne de la version sport et donc que cela aurait peut-être impacté si simple sortie finale?

Honda11

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Re : Re : Re : Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3619 le: 10 juin 2017 à 14:57:55 »
On ne les voit pas vraiment, dommage!
Dommage en effet, mais je dois avouer que j'ai une préférence pour les versions Sport et Sport +, notamment au niveau présentation :)

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3620 le: 10 juin 2017 à 14:59:32 »
Nous pouvons espérer que la double sortie est justifiée par cela mais j'en doute !
La Civic 8 avait bien réussi son coup avec les sorties triangulaires, c'était un plus!
J'aimais bien la sortie d'échappement simple sur mon Accord 7 et j'aime bien la double de l'Accord 8.... essence !
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3621 le: 10 juin 2017 à 15:00:32 »
Dommage en effet, mais je dois avouer que j'ai une préférence pour les versions Sport et Sport +, notamment au niveau présentation :)

Ce sont les versions de la Hatchback pour sportif voire puriste Civic !
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3622 le: 10 juin 2017 à 15:03:19 »
J'aimais bien la sortie d'échappement simple sur mon Accord 7 et j'aime bien la double de l'Accord 8.... essence !
Oui car sur les versions diesel c'est une simple sortie coudée, bien moins sympa !
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Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3623 le: 10 juin 2017 à 15:10:31 »
Oui car sur les versions diesel c'est une simple sortie coudée, bien moins sympa !

Il faut cacher les régénérations....
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3624 le: 10 juin 2017 à 15:16:11 »
Il faut cacher les régénérations....
Je n'ai pas le plaisir d'avoir un FAP... Par contre ça évite de noircir le parechoc.
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Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3625 le: 10 juin 2017 à 15:23:21 »
Je n'ai pas le plaisir d'avoir un FAP... Par contre ça évite de noircir le parechoc.

Aussi !
Faut avouer que c'est du cache misère ! Mais un pare-choc noirci fait vraiment moche...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3626 le: 10 juin 2017 à 15:27:23 »
Enfin on ne peut pas dire que les diesels Honda soient sujets à la fumée noire.
Les dCi par contre...
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Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3627 le: 10 juin 2017 à 16:08:20 »
Enfin on ne peut pas dire que les diesels Honda soient sujets à la fumée noire.
Les dCi par contre...

C'est vrai mais ils n'ont pas pris le risque !
Pire, c'était les 406 coupé diesel avec l'échappement courbé et un habillage droit pas très réussi...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Honda11

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3628 le: 10 juin 2017 à 17:35:40 »
Ce sont les versions de la Hatchback pour sportif voire puriste Civic !
En effet  ;)

Hors ligne SergioToo

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3629 le: 13 juin 2017 à 12:34:57 »
Bref compte rendu de mon essai réalisé sur route ce dimanche après-midi :

Véhicule testé : Civic 5 portes 1.5 turbo, version sport (4900 kms au compteur).

Le vendeur prend d'abord le volant, nous emmenant avec ma compagne sur des petites routes sinueuses pas très fréquentées, qu'il semblait bien connaître. Il pousse, me fait bien voir les ressources du 1.5 turbo, tout ce passe bien.

Vient mon tour de prendre le volant : bonne position de conduite, et là, à mon tour de pousser la belle dans ses retranchements (aux dire du vendeur, j'ai un style de conduite "assez" sportif  ;)).

Elle pousse pas mal, je m'arrête pour faire un petit démarrage "départ arrêté", mais je fais néanmoins remarquer que les 26 chevaux supplémentaires par rapport à ma MB ne paraissent pas nécessairement présents (bon à 4900 kms, elle n'est peut-être pas encore totalement libérée...).

Donc, plutôt satisfait de l'essai, et vient ensuite un petit contour des fonctionnalités du véhicule. Il est bien confirmé qu'il n'est pas possible d'ajouter un lecteur de CD en accessoires (dommage).

Mais alors, ce que je trouve particulièrement "cheap", c'est ce fameux rideau qui sert de cache-coffre. Des aveux mêmes du vendeur, il auraient pu faire un effort.

En conclusion, je garde cette voiture dans un petit coin de mon esprit, malgré que je lorgne aussi vers d'autres marques (négociations du changement prévu début 2018).

En ce qui concerne le délai de livraison, le vendeur m'a informé que 6 à 8 semaines seraient suffisantes (çà me paraît peu tout de même).
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)