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Une belle expérience, fort bien retranscrite.Merci à toi.
La double sortie d'échappement centrale, ce qui différencie les 1.5 des 1.0.
Merci de ton ressenti !Ce moteur paraît très réussi ! Pourtant,il a fait couler de l'encre...Entre Sport et Sport+ : Surveillance d'angles morts dans les rétroviseurs et alerte de véhicules en approche. Verrouillage déverrouillage sans clé, chargeur smartphone dans fil, audio 11hp haute puissance, toit ouvrant et amortissement actif.
Et aussi : rétroviseur intérieur jour/nuit auto et supports lombaires électriques siège passager avant.
Ah, je crois que je vais finir par me laisser enter par un essai quand Désiré fera sa révision annuelle en Juillet...
Bhin moi, comme c'est portes ouverte ce jour, je pars l'essayer cette "sedan" A+++
Un Turbo essence ! Toi?Et pourquoi pas!
Très exactement, la double sortie centrale différencie les finitions Sport et Sport Plus des autres finitions (qui ont une double sortie, de part et d'autre de la voiture, et cachées) sur le 1.5.
Je suis resté "bloqué" sur la R21 2L 175 ch Turbo de mon Pôpa.Du turbo Garett qui te collait au siège méchamment avec un temps de latence qui t'apprends l'humilité et la tolérance.Un avion de chasse très prisé de la Gendarmerie qui s'était fait préparer quelques modèles spéciaux de plus de 275 Ch voire plus si affinités.Dont une qui voyageait sur l'A62 de Toulouse à Bordeaux en calmant tous les resquilleurs.
Du coup sur la Prestige on ne les voit pas ?