Un bond qualitatif la Civic 10 ? 
Vraiment ? 

Joker.
Pas encore monté à bord de cette Civic 10.

Mouais... ben plus je regarde cette Civic 10, plus je la trouve qualitativement perfectible.

La planche de bord est plutôt qualitative ! L'accoudoir central. Et c'est bien dessiné.

La planche de bord est qualitative. Mais pour le reste... 

Finalement, cette nouvelle Civic est la plus européenne des Civic...

Il doit certainement être possible de trouver une Civic 9 avec un tissu abimé, et une Civic 10 avec un tissu en bon état   

Faudrait être une peu objectif quand même !
La Civic 10 est neuve ! Le peluchage constaté sur le bord de l'assise de la banquette arrière est dû à la matière (façon moquette) utilisée à cet endroit.

Certes tu pourras trouver des Civic 9 avec un tissus abîmé par plusieurs années d'utilisation intensive.
Mais trouvait-on des Civic 9 avec des usures prématurées de certains tissus de sa banquette arrière au bout de quelques semaines de commercialisation ?

Du coup ça commence à me donner envie d'aller la voir cette Civic 10.
Merci Dav.

Je viens de rentrer de chez Honda-Mitsubishi où j'ai déposé mon Outlander PHEV pour sa révision des 3 ans...
... et suis reparti au volant (pour la matinée) de la nouvelle Civic!! 

Dans la version "top du top" : 1.5 Turbo 182ch CVT, avec tous les gadgets!!!
Waouuuu les amis elle est bien cette nouvelle Civic!!! 

Belle déjà! Racée, dynamique, équilibrée quel que soit l'angle. Pas très discrète ça c'est sûr, mais pas bling-bling pour autant.

Je ne sais pas par où commencer!!
Position de conduite : juste parfaite, siège se réglant impeccablement pour mon 195cm. Je m'y sens bien tout de suite.
Trèèèèèèès bas par contre, ça me fait bizarre. Mais c'est sûr pour se faire plaisir en conduite dynamique, il n'y a pas mieux. Malgré tout, au quotidien, je préfère une assise plus haute au moment de m'installer ou descendre. Sinon, dans cette Civic une fois qu'on est installé, c'est le pied. La qualité des sièges et des accoudoirs, des différentes commandes, est tout à fait au rendez-vous. Aucune déception.
Tableau de bord lisible, rien à dire.

Venons en à l'essentiel : le couple moteur-CVT. Une grande réussite!! Que ceux qui critiquent les CVT essayent vite cette Civic. En effet, le patinage n'existe plus, et pourtant je l'ai poussée un peu la titine... Quand on s'amuse à monter loin dans les tours, la boite imite le passage de rapport d'une BVA traditionnelle. Surtout au lever de pied, comme si elle passait la vitesse. Et un effet-kick down avec passage d'un ou 2 rapports virtuels pour monter dans les tours, mais que l'on sent bien. Donc pas d'effet chewing gum pour les allergiques. Vous la feriez essayer à un habitué des BVA sans lui dire que c'est une CVT : il n'y verra que du feu!! 
Et en ville ou en conduite coulée on retrouve le grand confort des CVT, c'est à dire l'absence d'à-coup et l'évolution à bas régime presque tout le temps. Pas mal!! Il y a un immense progrès en comparaison à la CVT de mon ex-Jazz hybride (que j'aimais pourtant énormément).
Et avec les palettes au volant on peut s'amuser, la réaction est immédiate aussi bien à la montée qu'à la descente des rapports.
Je ne sais pas ce que ça donne avec 1000cm3 moins puissant, mais avec le 1500 c'est une réussite cette CVT.

Tenue de route et freinage nickel, je ne peux pas en dire beaucoup plus, je ne suis pas un pilote de circuit.

Sinon j'ai été très surpris par le silence à bord. Par rapport à la Civic 9 TURBO-D qu'ils m'avaient prêtée la dernière fois, et qui était une horreur à ce niveau et avec laquelle je n'avais eu aucun plaisir, là c'est vraiment de la ouate. Même en montant dans les tours.

J'ai été agréablement surpris par les places arrières, j'arrive à m'y glisser malgré mon gabarit et sans changer le réglage du siège avant (pourtant rabaissé et reculé au maximum).
Je ne dis pas que je ferai volontiers 500km à l'arrière, mais ce n'est pas inenvisageable.
Grand coffre, profond et haut.

Ce qui m'a étonné : pas de S/S sur cette version? Le moteur ne s'est jamais arrêté pendant mon essai.

Le commercial m'a indiqué avoir déjà vendu 6 civic 10, dont la moitié en CVT!

Et cette teinte lui va bien.
Mon essai à moi dépendra de l'état de mon dos, car je me suis bloqué en faisant l'essai du VAÉ...